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印度斯坦航空有限公司（NSE：HAL，BOM：541154）與賽峰直升機發動機公司已透過其合資企業SAFHAL直升機發動機公司簽署合同，共同研發一款功率為3500-4000軸馬力的直升機發動機－阿拉瓦利（Aravalli）。 根據週三在印度證券交易所提交的文件，這款引擎將為HAL即將推出的13噸級印度多用途直升機及其艦載型——甲板多用途直升機提供動力。該項目將涵蓋引擎的研發、製造、供應和全壽命週期支援。 此外，這款引擎未來也可用於民用直升機，例如海上運輸、通用航空和貴賓專機。
根據FactSet調查的分析師報告，印度斯坦航空有限公司（NSE:HAL，BOM:541154）的平均評級為“增持”，平均目標價為5309.04印度盧比。
印度斯坦航空有限公司（NSE：HAL，BOM：541154）公佈，截至6月30日的第一財季，公司歸屬於股東的淨利潤年增14.9%，主要得益於營收成長。 根據週四提交給印度證券交易所的文件，歸屬於股東的利潤從去年同期的138億盧比增至159億盧比，每股收益也從20.69盧比增至23.77盧比。 該公司主要從事軍用飛機、直升機、無人機、噴射發動機和渦輪發動機等產品的設計、製造和維修。 營業收入較去年同期成長14.4%，從去年同期的482億盧比增加至552億盧比，其他收入也從74.7億盧比小幅成長至90億盧比。 該文件並未具體說明營收成長背後的驅動因素。 成本方面，由於員工福利相關成本激增，抵消了本季的材料消耗成本下降，淨支出從372億盧比飆升至429億盧比。 公司將勞動成本的增加歸因於調整了管理人員和工人的退休金上限，在工業物價津貼超過51.8%後，該上限導致本季成本增加了2,370萬盧比。 印度斯坦航空有限公司董事會建議派發2025-2026財年每股10盧比的末期股息，但需經股東批准。該公司上一財年派發了每股35盧比的中期股息。
印度斯坦航空有限公司（NSE:HAL，BOM:541154）公佈，截至6月30日的季度，公司淨利從去年同期的138億盧比增至159億盧比。 根據週三提交給印度證券交易所的文件，每股收益從先前的20.69盧比增加到23.77盧比。 營業收入從去年同期的482億盧比增加至552億盧比。
印度斯坦航空有限公司（NSE：HAL，BOM：541154）建議派發2025-26財年末期股息，每股10印度盧比。 根據週一提交給印度證券交易所的文件，該股利擬支付給8月14日登記在冊的股東，但需經股東批准。
週四，印度基準股指大幅收高，醫藥和金屬股領漲，金融股的復甦也進一步提振了市場情緒。 孟買證券交易所Sensex指數上漲789.74點，漲幅1.1%，收在75,398.72點；印度國家證券交易所Nifty 50指數上漲277.00點，漲幅1.2%，收在23,689.60點。 此前，由於投資者對川普-習近平峰會釋放的積極信號反應積極，市場在經歷了近期的下跌後出現反彈。此次峰會提振了人們加強經濟合作的希望。然而，由於西亞地區的緊張局勢持續存在，市場情緒依然謹慎。 宏觀經濟方面，根據週四公佈的政府數據，受燃料、金屬和製成品價格上漲的推動，印度4月份批發價格通膨率從3月的3.88%加速至8.3%。 企業動態方面，印度斯坦航空有限公司（NSE:HAL，BOM:541154）週四提交的文件顯示，其第四財季合併利潤從去年同期的398億盧比增至420億盧比。營業收入也從1,370億盧比增加到1,394億盧比。 同時，HFCL（NSE:HFCL，BOM:500183）獲得董事會批准，將在印度安得拉邦設立一家國防製造廠，初始投資額為23億盧比。
印度斯坦航空有限公司（NSE：HAL，BOM：541154）公佈，截至3月31日的第四財季，其合併歸屬於股東的淨利潤增至420億印度盧比，而去年同期為398億盧比。 根據週四提交給印度證券交易所的文件，每股收益增至62.74盧比，高於去年同期的59.46盧比。 第四財季的營業收入增至1,394億盧比，高於去年同期的1,370億盧比。 該公司股價在近期的交易中上漲超過2%。
根據週二提交給孟買證券交易所（BSE）的文件顯示，Takyon Networks（BOM:544471）已收到來自印度斯坦航空有限公司（NSE:HAL，BOM:541154）價值830萬印度盧比的工作訂單。 該合約內容為供應和安裝Takyon新推出的主動網路元件，截止日期為7月31日。 該公司股價在近期交易中上漲近1%。
