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NFI旗下部門表示正與沃爾沃巴士公司合作，為洛錫安巴士公司建造60輛新型三軸雙層巴士。

NFI集團（NFI.TO）旗下子公司亞歷山大·丹尼斯（Alexander Dennis）週一宣布，正與沃爾沃客車（Volvo Buses）合作，為蘇格蘭巴士營運商洛錫安巴士（Lothian Buses）打造60輛新型三軸雙層巴士。 該公司表示，洛錫安巴士已向沃爾沃客車正式訂購60輛基於高效B8L底盤的低排放雙層巴士，車身將由亞歷山大·丹尼斯採用其Enviro400XLB設計。亞歷山大·丹尼斯補充道，大部分Enviro400XLB將用於滿足東海岸巴士（East Coast Buses）和洛錫安鄉村巴士（Lothian Country）日益增長的客運需求，這兩條線路連接東洛錫安和西洛錫安與蘇格蘭首府愛丁堡。 該公司還表示，往返愛丁堡機場和市中心的Airlink 100線路也將受益於此車隊投資。此外，洛錫安巴士還計劃向這兩家製造商訂購40輛零排放雙層巴士，其中亞歷山大·丹尼斯將在其沃爾沃BZL電動底盤上安裝其新一代Enviro400EV車身。 該公司表示，購買這些車輛的前提是蘇格蘭政府第三輪蘇格蘭零排放巴士挑戰基金（ScotZEB3）的撥款最終能夠撥付給洛錫安巴士公司。 該公司股票週五在多倫多證券交易所收盤上漲1.6%，至23.2美元。Price: $23.57, Change: $+0.37, Percent Change: +1.59%

洛錫安巴士公司訂購60輛全新沃爾沃B8L三軸巴士，車身採用亞歷山大·丹尼斯Enviro400XLB型。

加拿大帝國商業銀行將NFI集團的目標價從22加幣上調至27加元。

在巴士和客車製造商NFI集團（NFI.TO）於5月7日公佈第一季業績後，加拿大帝國商業銀行資本市場（CIBC Capital Markets）維持了對該公司股票的「跑贏大盤」評級，並將目標股價從22加元上調至27加元。 CIBC表示，第一季業績「略有波動，但基本面令人鼓舞」。 CIBC指出：「最重要的是，北美生產進展順利，資產負債表正在改善，盈利能力也優於預期，因為NFI持續推進高利潤積壓訂單的轉化。」 CIBC 也表示：「英國市場是一個薄弱環節，如果無法透過重組解決業績不佳的問題，我們預計最終會考慮更廣泛的戰略選擇。」 CIBC指出，第一季交付量低於預期主要集中在獲利能力較低的英國業務。 CIBC補充說，北美運輸交付量較低是由於季節性淡季以及生產計畫決策所致，這些決策應有助於在2026年剩餘時間內實現更高的交付量，其中4月份的業績表現強勁。 加拿大帝國商業銀行（CIBC）補充道：“與此同時，MCI和ARBOC第一季的交付量同比增長。公司指出供應鏈未出現新的問題，座椅業務持續推進，目前已基本恢復正常。” CIBC認為，如果沒有出現無法預見的生產問題，NFI可望「順利」達到或超過其2026年EBITDA預期。 CIBC表示，隨著第一季業績的逐步落實以及利潤率的提升，CIBC將NFI 2026年營收預期下調3%，EBITDA預期上調2%。 CIBC表示：「我們將估值年度延長至包含2027年部分數據，並將EBITDA倍數上調0.5倍至8倍，以反映其強勁的業績表現，同時將目標價從22美元上調至27美元（NFI目前的市盈率為7.4倍，而其歷史市盈率區間約為6倍至10倍率）。我們維持對NFI’的評級。Price: $20.17, Change: $-0.35, Percent Change: -1.71%

Stifel Canada將NFI集團目標價調高0.50美元至26.00美元

Stifel Canada在NFI集團（NFI.TO）公佈第一季業績後，更新了對該公司股票的預期，並將目標股價上調0.50加元至26.00加元。 分析師Daryl Young在一份報告中維持對該股的「買入」評級。他表示，第一季業績穩健，反映了製造部門的強勁勢頭，獲利能力顯著提升。 巴士交付速度低於預期，但管理層指出，4月份的交貨量非常強勁，預計全年銷售將持續成長，包括全加拿大製造工廠的產能提升。 Young認為，NFI下半年的利潤率可望超出預期。他還補充道，關稅、座椅供應和電池召回等關鍵問題都已有效控制。 “總體而言，我們認為NFI最糟糕的時期已經過去，隨著其業績重回正軌，預計其估值將在全年持續提升。”Price: $20.44, Change: $-0.09, Percent Change: -0.41%

NFI集團目標股價從22加元上調至26加元，並維持「跑贏大盤」評級，原因是其第一季業績超出預期。

NFI集團目標股價從22加元上調至26加元，並維持「跑贏大盤」評級，原因是其第一季業績超出預期。

NFI集團從BC Transit獲得41輛巴士的新訂單

NFI集團（NFI.TO）旗下子公司亞歷山大·丹尼斯公司週五宣布，已收到來自不列顛哥倫比亞省BC Transit的41輛Enviro500雙層巴士的確定訂單。 每輛Enviro500巴士最多可容納80名乘客。聲明稱，這些新巴士將取代已達使用壽命的老舊車輛。 該訂單已計入NFI第一季的確定訂單儲備。 週四，NFI集團股票在多倫多證券交易所收盤上漲0.32加元，至21.51加元。

財報快訊 (NFI.TO) NFI集團公佈第一季營收為8.42億美元，高於FactSet預期的9.084億美元。

財報快訊 (NFI.TO) NFI集團公佈第一季調整後每股收益為0.18美元，與FactSet預期持平。

Stifel Canada 將 NFI Group 的目標價上調至 25.50 美元，並維持「買入」評級，此前該公司公佈了第一季財報。

在NFI集團（NFI.TO）於5月7日公佈第一季財報前，Stifel Canada將該公司股票的目標價從23.00加幣上調至25.50加幣。 分析師Daryl Young維持對NFI的「買進」評級，並預測其調整後EBITDA為7,960萬美元，年增27%，但比市場普遍預期的8,180萬美元低約3%。 Young樂觀地認為，NFI在2026年的業績將更加平穩，因為該公司似乎已經度過了供應鏈和電池召回問題的最嚴重時期。去年底宣布的XALT和解協議也對公司的資產負債表和現金流起到了支撐作用。 Young也認為，該公司受232條款關稅的影響「相對較小」。對所有進入美國的客車和巴士/車殼徵收的10%核心關稅保持不變，並已反映在NFI目前的業績指引中。 「我們認為，該股估值依然頗具吸引力，但我們也承認，其股價近期漲勢強勁，且近年來面臨諸多挑戰，投資者仍保持謹慎。因此，現在比以往任何時候都更難準確評估市場情緒。儘管如此，我們仍然樂觀地認為，NFI將迎來自2019年以來首個不間斷生產的年份。」Price: $21.63, Change: $-0.13, Percent Change: -0.60%