多倫多證券交易所收盤：受油價高企和通膨擔憂影響，指數暴跌，輸油管協議黯然失色。
週五，多倫多證券交易所大幅收跌，全球債券殖利率上升削弱了投資人對股票的興趣。高企的油價再次引發了人們對通膨前景的擔憂，也因此掩蓋了有關一項能源協議的消息。該協議預計將在兩年內啟動在石油資源豐富的阿爾伯塔省的輸油管建設。 資源型指數S&P/TSX綜合指數收跌434.92點，跌幅1.25%，報33,833.25點。多數板塊下跌，其中基本金屬板塊領跌，跌幅達5.5%（受黃金走低影響），醫療保健板塊下跌3.6%。 油價上漲提振了能源板塊，當日上漲2%。當日本地新聞的焦點是加拿大聯邦政府計劃批准在阿爾伯塔省建造輸油管道，以換取油砂生產商推進大規模碳捕獲計畫。 根據加拿大電視台（CTV）國家新聞報道，在聯邦政府的批准下，阿爾伯塔省希望最快於2027年秋季開始建設一條新的輸油管，併計劃在2033-34年投入輸油。報道同時指出，目前尚無明確的私部門投資者願意為該項目提供資金。 加拿大總理馬克·卡尼和阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯於週五在卡加利會面，簽署了一份更新的協議。該協議概述了聯邦政府將努力在10月1日前將管道項目列為國家重點項目，並計劃於2027年9月1日前批准該項目的建設。 該協議還將阿爾伯塔省的有效碳價提高至2040年的每噸130加元，而不是此前雙方於11月簽署的諒解備忘錄（MOU）中規定的2030年。該備忘錄最初規定了通往西海岸的新管道的建設條件。阿爾伯塔省估計，新的定價機製到2050年將為該行業節省約2500億美元。 週五公佈的數據顯示，碳排放成本將從目前的每噸95美元逐步上漲，到2030年達到115美元，到2035年達到130美元，到2040年達到140美元。阿爾伯塔省目前的碳排放價格為每噸95美元。 但今天，加拿大境外油價上漲的影響主導了交易日的走勢。 加拿大國家銀行在其最新的《月度經濟監測報告》中指出，隨著中東衝突即將進入第十二週，由於美國和伊朗新一輪談判破裂，霍爾木茲海峽仍然基本上處於關閉狀態。報告指出：“如果危機得不到解決，將會出現多方面的供應衝擊，這將給供應鏈帶來巨大壓力，推高通膨，使其波及範圍超出那些最易受能源價格影響的行業，並可能迫使一些中央銀行收緊貨幣政策。” 「當然，」加拿大國家銀行補充道，「這樣的結果並非不可避免，交戰雙方達成協議的可能性依然很大。事實上，我們目前已將此因素納入基準情景。然而，值得注意的是，雖然海峽重新開放將改善許多地區的經濟狀況，但這並不能解決所有問題。這是因為海上交通可能需要數週甚至數月的時間才能恢復到危機前的水平。」 加拿大國家銀行表示，即使政治僵局能夠像其預期的那樣相對迅速地解決，世界經濟也無法恢復到先前的成長軌跡。美國經濟的韌性很可能被亞洲和歐洲新興市場的疲軟所抵消，這將導致今年全球經濟成長率為3.0%，明年為3.3%。 同時，BMO資本市場首席經濟學家道格拉斯·波特在其每週發布的“要點分析”報告中指出，加拿大“顯然也未能倖免於全球債券拋售潮”，並指出30年期國債收益率已超過4%。他指出，該殖利率曾在2023年末觸及這一水平，但自2010年以來從未達到如此高的水平。波特補充道，至關重要的五年期公債殖利率已躍升至3.35%，創下近兩年來的最高水平，自戰爭爆發以來已上漲超過65個基點。 “這將對抵押貸款利率構成上行壓力，並進一步抑制疲軟的房地產市場，從而在加拿大央行未採取任何行動的情況下，顯著收緊市場環境。” 大宗商品方面，由於本周美中峰會就結束伊朗戰爭釋放出相互矛盾的信息，市場對美伊達成協議以重新開放霍爾木茲海峽的希望逐漸消退，西德克薩斯中質原油（WTI）價格上漲4.2%。 6月交割的WTI原油期貨價格上漲4.25美元，收在每桶105.42美元；7月交割的布蘭特原油期貨價格上漲3.56美元，收在每桶109.28美元。 但周五午後，由於市場擔憂通膨以及油價上漲將迫使各國央行升息，美元走強，殖利率攀升，黃金價格走低。 6月交割的黃金期貨價格下跌140.90美元，至每盎司4,544.40美元。
