13 則提及 KRX:005490 的新聞17小時前更新
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根據週一提交給韓國交易所的文件顯示，浦項控股（KRX:005490）已向美國證券交易委員會（SEC）提交了SD表格，披露了其在2025年為石油、天然氣和礦產的商業開發向各國政府支付的款項。 文件稱，此次披露涵蓋四個項目：阿根廷的Sal de Oro鋰礦項目、馬來西亞的PM524海上油氣項目、印尼的Bunga海上油氣項目以及澳洲的Atlas、Roma North和Range天然氣項目。 揭露文件按項目、政府部門和支付類型列出了政府支付總額。所有金額均以美元計價，並以2025年底的匯率，且代表未扣除浦項控股股權後的項目支付總額。 浦項控股股價在近期交易下跌近1%。
根據韓聯社週三報道，浦項鋼鐵（KRX:005490）工會工人在與管理層就工資和其他補償問題的談判破裂後，於週三開始第二次部分罷工。 該公司表示，工人們開始了為期120小時的罷工，預計浦項和光陽兩家工廠各有60名工人參與。 報告稱，工會要求基本薪資上漲7.1%，績效獎金上漲600%，每位工人獲得50股公司股票，以及節日獎金上漲200%，而管理階層則提議薪資上漲2%。 同時，這家鋼鐵製造商表示，預計生產和工廠營運不會受到重大影響。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
根據韓聯社週三報道，浦項鋼鐵（KRX:005490）工會成員在與管理層就工資和其他補償問題的談判破裂後，於週三開始為期兩天的部分罷工。 這次罷工為期48小時，浦項鋼鐵廠有40名員工參與，光陽鋼鐵廠有80名員工參與。報告稱，工會要求基本薪資上漲7.1%，績效獎金提高600%，每位員工獲得50股公司股票，以及節日獎金提高200%，而管理階層則提議加薪2%。 該公司表示，由於參與罷工的員工人數較少，預計此次罷工對生產的影響微乎其微，並計劃採取措施防止整體營運中斷。 浦項鋼鐵尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
現代汽車集團（旗下擁有現代汽車（KRX:005380）和起亞汽車（KRX:000270））週五宣布，將投資58億美元在路易斯安那州建設一座電弧爐煉鋼廠，該廠由現代鋼鐵（KRX:004020）和浦項鋼鐵（RX:005490）聯合建造。 現代汽車集團執行董事長鄭義宣在奠基儀式上表示，新廠將供應低碳優質鋼材。新聞稿稱，該廠預計於2029年初投產，年產能為270萬噸熱軋和冷軋鋼板，主要用於汽車業。 現代汽車集團將持有新工廠80%的股份，該工廠名為“現代-浦項路易斯安那鋼鐵廠”，浦項鋼鐵將持有剩餘的20%股份。 現代汽車股價上漲近 2%，起亞汽車股價上漲 1%，現代鋼鐵股價上漲超過 1%，而浦項鋼鐵股價在最近的交易中下跌 1%。
浦項鋼鐵（韓國交易所代號：005490）已從美洲開發銀行集團旗下私部門機構IDB Invest獲得7億美元的短期貸款，用於支持其在阿根廷的鋰鹵水業務。 根據週五發布的聲明，該信貸額度於8月4日獲得批准，將為浦項鋼鐵阿根廷公司的第一座鋰工廠及其計劃於下半年完工的第二座鋰工廠提供靈活的營運資金。 該融資結構包括高達2.5億美元的A類直接貸款，以及可能從國際金融機構籌集的額外4.5億美元資金。 根據美洲開發銀行的政府間框架，該貸款可享有利息和交易費用的稅收優惠，從而降低融資成本，並在浦項鋼鐵阿根廷公司第二季度實現首次季度營業利潤後，提升項目盈利能力。
浦項製鐵（韓國交易所代碼：005490）與中國寧波榮貝新能源（上海證券交易所代碼：688005）簽署戰略框架協議，將在包括鋰供應和廢棄電池回收在內的整個二次電池價值鏈上展開合作。 根據週三發布的聲明，該協議涵蓋浦項製鐵在澳洲礦場和阿根廷鹽湖項目中生產的電池級鋰，以及透過其子公司浦項HY清潔金屬公司從廢棄電池中提取的再生鋰。 兩家公司計劃在今年第四季完成浦項製鐵國內生產設施生產的電池級氫氧化鋰的品質認證，以實現大規模生產和供應。 雙方也計劃在現有鎳、鈷和錳供應合作的基礎上，建構全球廢棄電池回收的閉環體系，以加強資源循環合作。
浦項控股（KRX：005490）決定出售其關聯公司POSCO DX的2340萬股普通股，價值約為每股481.7韓元，大宗交易定於9月7日進行。 根據週五提交給交易所的文件，此次出售占公司合併股本的0.77%，旨在降低控股公司折價並獲取策略性投資資金。 除出售股份外，浦項控股還將簽訂為期三年的價格回報互換合約，參考價格為每股20,600韓元，結算價格與實際出售價值掛鉤。 交易完成後，浦項控股將保留POSCO DX 50.0%的股份，繼續掌控這家IT服務和工程子公司。
粗鋼製造商浦項鋼鐵（KRX:005490）決定出售其關聯公司浦項國際3,640萬股普通股，價值2.018兆韓元，大宗交易定於9月7日進行。 此次出售占公司合併股本的3.24%，旨在降低控股公司折價並取得策略性投資資金。 除股份出售外，浦項控股還將簽訂為期三年的價格回報互換合約，參考價格為每股55400韓元，結算價格與實際出售價值掛鉤。 交易完成後，浦項控股將保留浦項國際50.04%的股份，繼續掌控這項貿易和能源子公司。
根據週五提交給交易所的文件顯示，浦項控股（KRX:005490）在宣布派發現金股息後，下調了其以外幣計價的可交換債券的兌換價格。 兌換價格由419,025韓元調整至414,343韓元，自8月25日起生效。 浦項控股股價在收盤時上漲近4%。
根據週四提交給交易所的文件，浦項鋼鐵（KRX:005490）的目標是到2028年實現87.9兆韓元的合併營收，複合年增長率為8.4%。 為實現這一目標，該公司計劃在2031年建成年產1000萬噸的海外鋼鐵產能，擴大鋰業務，成為全球領先的鋰供應商，並發展其液化天然氣（LNG）價值鏈。 一項2026年至2028年間29.1兆韓元的中期投資計畫將支持這些舉措，同時公司也將對低利潤資產進行重組。 該公司還計劃在同一時期內實現股東回報率達到調整後控股股東淨利潤的35%至40%。
根據Pulse News週三報道，由於中國鈦出口價格不斷攀升，浦項控股（KRX:005490）的鈦產量已縮減至2015年水平的三分之一左右，該公司正考慮縮減鈦業務規模，甚至可能完全退出該領域。 報道稱，身為韓國首家本土鈦板生產商，浦項控股表示，獲利能力下降已對其營運造成影響；但目前尚未做出最終決定。 同時，報告指出，業內人士認為，該公司鈦業務策略的任何變動都可能對韓國國內供應鏈產生影響。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠管道，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據韓國交易所週三發布的公告顯示，浦項控股（KRX:005490）披露，其新安山一號生產線發生一起嚴重工業事故，造成一名工人死亡。 公告稱，該工人週二在豎井進行電氣作業準備時從高處墜落。墜落原因尚未確定。 公告還指出，警方和韓國僱傭勞動部正在調查這起事故，並正在製定事故預防措施以防止類似事件再次發生。
根據週二提交給韓國交易所的文件顯示，宇進I&S（KRX:010400）已從浦項鋼鐵（KRX:005490）旗下子公司浦項建設（Posco E&C）獲得一份合同，將為Seoripul綜合用途商業園區項目提供施工設備。 該合約價值256億韓元，有效期至2030年6月30日。 宇進I&S的股價在最近的交易中上漲超過1%，而浦項鋼鐵的股價則飆升超過11%。
