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2026年7月31日，執行副總裁兼首席會計官凱莉·M·弗拉納根(Cary M Flanagan)出售了其持有的Knight-Swift Transportation Holdings (KNX) 3,600股股票，套現254,952美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件，弗拉納根目前控制該公司共5,405股A類普通股，其中5,405股為直接持有。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1492691/000150697326000003/xslF345X05/primary_doc.xml
瑞銀證券週四在一份報告中指出，Knight-Swift Transportation (KNX) 表示，現在判斷整車和零擔貨運量改善的影響還為時過早。 由於預計整車運力仍將面臨進一步壓力，該券商表示，目前的上漲週期可能會持續更長時間。分析師預計，價格上漲將持續到2027年，2027年的合約費率也將更高。 考慮到該公司預期合約費率將出現兩位數的低點增長，且競標週期將走強，預計整車運輸正常營運比率將恢復到85%左右，該券商表示，他們仍然認為，KNX在周期中期的每股收益可能接近5美元左右。 該券商預計，基於2026年6.9%和2027年15%的實際價格漲幅，以及2027年84.9%的整車運輸營運比率，KNX在2027年的每股盈餘將達到4.70美元。 瑞銀證券維持對 Knight-Swift Transportation 的「買入」評級，目標價為 94 美元。 該公司股價週四下跌 4.9%。Price: $72.36, Change: $-3.69, Percent Change: -4.85%
週四，花旗集團將 Knight-Swift Transportation (KNX) 的股票評級從“中性”上調至“買入”，目標價為 90 美元，受此提振，該公司股價上漲超過 3%。 成交量超過 170 萬股，而每日平均成交量約 420 萬股。Price: $77.75, Change: $+2.77, Percent Change: +3.69%
根據FactSet調查的分析師報告，Knight-Swift Transportation Holdings (KNX) 的平均評級為“增持”，平均目標價為87.06美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）
在週一下午交易中，Knight-Swift Transportation (KNX) 股價下跌近 4%，此前花旗集團將該股評級從“買入”下調至“中性”，同時將目標價從 72 美元上調至 90 美元。 成交量超過 280 萬股，而每日平均成交量約 390 萬股。Price: $78.31, Change: $-3.23, Percent Change: -3.96%
根據FactSet調查的分析師報告，Knight-Swift Transportation Holdings (KNX) 的平均評級為“增持”，平均目標價為75.56美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）
瑞銀證券週一在一份報告中指出，未來兩年，Knight-Swift Transportation (KNX) 可能受益於卡車運輸供應趨緊、運費上漲、經紀人審核更加嚴格以及定價走強。 該券商表示，最高法院近期在蒙哥馬利案的裁決可能會增加經紀人在事故索賠中的責任，並大幅推高保險成本。 瑞銀指出，小型經紀人可能會退出市場，而托運人和經紀人可能會採取更嚴格的基於安全性的承運商篩選標準，從而減少對小型或低評級承運人的依賴。這些變化可能有利於像 Knight-Swift 這樣的大型資產型整車運輸公司，它們有望獲得更大的市場份額並獲得更高的運費。 這家投資公司將2026年卡車運輸現貨運價的預期成長率從21%上調至26%，並預計Knight-Swift公司2027年的實際價格將比2025年上漲23%。 瑞銀維持對Knight-Swift的「買入」評級，並將目標價從79美元上調至94美元。瑞銀表示，該股仍是其從卡車運輸運價上漲中獲益的首選投資標的，並將2027年每股收益預期從4.15美元上調至4.70美元。Price: $77.27, Change: $+1.64, Percent Change: +2.17%
根據FactSet調查的分析師報告，Knight-Swift Transportation Holdings (KNX) 的平均評級為“增持”，平均目標價為74.50美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）Price: $73.30, Change: $-0.89, Percent Change: -1.21%
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將KNX的12個月目標價上調13美元至47美元，基於2027年每股收益預期，計算出遠期本益比為15.6倍，高於五年歷史平均。我們認為，每股盈餘和市場復甦足以抵銷利潤率疲軟和宏觀經濟不確定性帶來的影響。我們將2026年每股盈餘預期調高0.10美元至1.76美元，2027年每股盈餘預期調高0.57美元至3.02美元。 KNX已連續七季展現出營運上的進步，包括拖拉機利用率的提升、成本結構的顯著改善以及規模優勢和多元化品牌平台帶來的收益。然而，該股的估值似乎過高，比五年平均遠期本益比高出46%。鑑於第一季業績疲軟，這筆溢價似乎難以令人信服：獲利年減，利潤率依然低迷，營收僅成長1%。雖然我們預計 2026-2027 年每股收益將強勁增長，但這主要代表從低迷水平的反彈，而不是擴張到新的領域，我們預計短期內盈利不會恢復到 2021-2022 年的峰值水平。
瑞銀證券週四發布的一份報告稱，Knight-Swift Transportation (KNX) 預計將受益於強於預期的整車運輸定價環境。 報告指出：“KNX 先前對合約費率的預期從個位數低位到個位數中位，上調至個位數高位到兩位數低位，漲幅超出預期。” 報告稱，根據第一季現貨費率20%的漲幅以及經紀商3月份對合約費率的評論，KNX預計將在本投標季實現約10%的合約費率增長，這意味著2026年全年實際價格將上漲約6%。 報告還表示：“我們認為目前正處於整車運輸定價週期的早期階段，KNX 股票仍有良好的上漲空間。” 瑞銀將 KNX 的目標價從66美元上調至79美元，並維持「買入」評級。Price: $66.97, Change: $+2.99, Percent Change: +4.67%
根據FactSet調查的分析師報告，Knight-Swift Transportation Holdings (KNX) 的平均評級為“增持”，平均目標價為71.59美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）Price: $66.43, Change: $+2.45, Percent Change: +3.82%
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下： KNX公佈第一季營運每股收益為0.09美元，低於去年同期的0.28美元，連續第三季低於市場預期0.07美元。銷售額年增1%至18.5億美元，比市場預期低800萬美元。該公司面臨許多根本性挑戰，包括承運商倒閉、工資壓力以及在結構性挑戰市場中合約價格的重新調整。管理層指出，隨著貨運市場趨緊，第一季業績逐漸改善。儘管每英里貨運收入增長了1.4%，但由於貨運里程下降1.8%以及天氣乾擾，整車運輸業務的運營比率同比惡化230個基點至97.0%，但仍下降70個基點至96.3%。零擔貨運業務的營業比率惡化540個基點至99.6%，主要原因是1,800萬美元的不利索賠。但若剔除此項影響，該業務板塊的營運狀況有所改善，日均貨運量成長4.1%，單次貨運重量成長5.2%。物流收入較去年同期下降9.9%，產能受限導致利潤率下降。
Knight-Swift Transportation (KNX) 週三晚間公佈了第一季調整後每股收益為 0.09 美元，低於去年同期的 0.28 美元。 FactSet 調查的一位分析師此前預期每股收益為 0.09 美元。 截至 3 月 31 日的三個月內，公司營收從去年同期的 18.2 億美元增至 18.5 億美元。 FactSet 調查的一位分析師先前預期營收為 18.5 億美元。 該公司預計第二季調整後每股收益為 0.45 美元至 0.49 美元。分析師此前預測為 0.47 美元。 該公司股價在盤後交易中下跌 1.8%。
