KLSE:AAX

馬來西亞股市延續漲勢，逆轉區域股市跌勢

馬來西亞股市週一收漲，延續了上週五的漲勢。投資人情緒高漲，逆勢而上，與區域股市的低迷趨勢形成對比。 馬來西亞主要股指富時吉隆坡綜合指數（FTSE Bursa Malaysia KLCI）上漲6.95點，收在1,698.44點，漲幅0.4%。 公司新聞方面，廉價航空公司亞洲航空X（KLSE:AAX）更名為亞洲航空集團（AirAsia Group），自7月14日起生效。同時，該公司普通股的股票代號也由AAX改為AAGB。週一收盤時，股價下跌約2%。 林成海資本（KLSE:LSH）旗下子公司阿斯塔納實達發展公司（Astana Setia Development）與鐵路資產公司（Railway Assets）簽署了位於馬來西亞梳邦再也的兩塊土地的出售和開發協議。今日收盤時，股價下跌超過1%。 森那美地產（吉隆坡證券交易所代號：SIMEPROP）旗下子公司SDP Klang獲得的7,860萬令吉賠償金於7月10日被莎阿南高等法院撤銷，原因是馬來西亞高速公路管理局（Lembaga Lebuhraya Malaysia）提出異議。該賠償金原定於2015年支付，用於西海岸高速公路的強制徵地，賠償總額為1.693億令吉。

亞航X更名為亞洲航空集團

根據週一提交給馬來西亞交易所的文件，廉價航空亞洲航空X（吉隆坡證券交易所代碼：AAX）已於7月14日更名為亞洲航空集團。 同時，該公司普通股的股票代號也由AAX變更為AAGB。

亞航X更名為亞洲航空集團

根據週四提交給馬來西亞證券交易所的文件顯示，亞洲航空X（吉隆坡證券交易所代碼：AAX）已於7月2日正式更名為亞洲航空集團（AirAsia Group）。此前，該公司已收到馬來西亞公司委員會頒發的新名稱註冊通知。 該公司表示，在收到馬來西亞公司委員會於7月2日頒發的通知後，於7月6日收到了該通知。 此次更名是繼4月提出的更名方案獲得公司年度股東大會批准後進行的。

市場動態：受中東動盪局勢影響，亞航X將巴林樞紐啟動時間延至8月

根據路透社週一報道，亞航X（吉隆坡證券交易所代碼：AAX）集團首席執行官博·林甘表示，由於地區局勢不穩定，該公司已將巴林樞紐的開通時間推遲至8月或9月。此前，亞航X原計劃於6月開通吉隆坡-巴林-倫敦航線，但未能如期開通。 路透社通報稱，亞航X強調，最終的開通日期取決於市場動態和營運準備情況，並重申巴林在其航線網絡中的長期重要性。 亞航X在另一份聲明中表示，將繼續評估地緣政治變化，並優先考慮有助於長期獲利成長的航班。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）

馬來西亞公共投資銀行將亞洲航空X的股票評級從“跑贏大盤”下調至“中性”，目標價為1.29令吉。

馬來西亞股市結束五連漲，與區域股市走勢一致下跌

馬來西亞股市週五收低，結束了此前連續五個交易日的上漲勢頭，反映了區域股市疲軟的趨勢，投資者紛紛獲利了結。 富時馬來西亞吉隆坡綜合指數下跌10.79點，收跌0.6%，報1748.06點。當日交易區間為1748.06點至1760.19點。 經濟方面，馬來西亞統計局（DOSM）公佈的數據顯示，3月馬來西亞工業生產指數年增3.1%，與上月持平。製造業活動強勁成長，季增5.5%，高於上月的4.2%，同時電力產量也成長了4.9%，推動了工業生產指數的成長。 此外，馬來西亞統計局公佈的數據顯示，第一季馬來西亞服務業生產者物價指數年增2.1%，較上一季的1%漲幅擴大。 公司新聞方面，亞洲航空X（KLSE:AAX）股價收盤下跌超過2%，原因是其子公司亞洲航空資本同意向空中巴士購買150架空中巴士A220-300飛機，交易價值約190億美元。 樂天化學泰坦（KLSE:LCTITAN）儘管營收成長70%，但第一季虧損擴大。虧損擴大的原因是其印尼乙烯專案折舊和融資成本上升，拖累了獲利。股價收盤持平。

亞洲航空X部門將斥資約190億美元購買空中巴士飛機

根據週四提交給馬來西亞證券交易所的文件顯示，亞洲航空X（吉隆坡證券交易所代碼：AAX）旗下子公司亞洲航空資本（Asia Aviation Capital）已同意從空中巴士購買150架空中巴士A220-300飛機，交易價值約190億美元。 週五午盤交易中，亞航X股價下跌超過2%。 這些飛機計劃於2028年至2039年間交付，亞航X保留將訂單增至300架以滿足未來需求的選項。 亞洲航空X表示，A220飛機將協助其轉型為低成本網路航空公司，使其能夠更有效率地服務規模較小但成長迅速的市場。 亞航X補充道，與上一代飛機相比，這些飛機預計將減少約20%的燃油消耗和排放。 文件還顯示，亞航X已與普惠公司就飛機所配備的PW1521G-3發動機簽訂了供應和維護協議。