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根據彭博新聞週三報道，印尼叫車和外送公司GoTo（IDX：GOTO）的股價已連續三個月徘徊在50印尼盾的最低價位，導致交易流動性受限，可能面臨被MSCI指數剔除的風險。 MSCI預計將於週三的審查中決定這家印尼叫車和外送公司的指數資格。此前，資產管理公司對GoTo股票的交易能力表示擔憂。報告稱，截至7月底，GoTo在MSCI印尼指數中的權重約為4%，這意味著一旦被剔除，可能會對本已疲軟的印尼股市帶來進一步的壓力。 MSCI曾在5月凍結了GoTo指數成分股的調整，理由是擔心該股流動性低，以及投資人難以複製指數。 該公司已探索了包括反向股票分割在內的多種措施，並宣布將回購高達3.5兆印尼盾（約1.96億美元）的股票以支撐股價。報告稱，該公司在經歷了多年的虧損後，已連續兩個季度實現盈利，但競爭加劇和成本上升仍然對其前景構成壓力。 GoTo公司尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據《雅加達環球報》週二報道，GoTo、Gojek和Tokopedia（IDX：GOTO）已全面響應政府新規，該新規將叫車平台司機合作夥伴的收入分成比例提高至92%，並將對其商業模式進行調整。 GoTo執行長漢斯·帕圖沃在記者會上表示，儘管新規大幅削減了公司摩托車叫車服務的收入，但公司仍強調致力於保障司機夥伴的福祉。 根據新規，像GoTo這樣的公司將被強制要求從總車資中獲得最高8%的分成。 該新聞媒體報道稱，為了更好地適應新規並保持業務運作順暢，GoTo旗下的叫車平台Gojek將終止其GoRide Hemat訂閱計畫。 報導稱，內部審查發現，該計劃需要更好地平衡，以在提升永續性的同時兼顧司機福祉。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
印尼主權財富基金Danantara週二向印尼證券交易所提交的文件顯示，該公司已購買GoTo Gojek Tokopedia（IDX:GOTO）不到1%的股權。 該聲明證實了多家媒體的報道，而此時正值印尼政府計劃削減叫車佣金之際。 路透社5月1日報稱，印尼政府計劃將叫車平台司機合作夥伴的收入分成比例從80%提高到至少92%。
