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義大利遊艇製造商法拉帝（Ferretti，港交所代號：9638）週五表示，該公司並未與義大利海事集團（Italian Sea Group）或其主要股東就潛在收購事宜進行談判，但並未完全否認正在考慮提出收購要約。 彭博社週四報道稱，法拉帝正在考慮收購義大利海事集團的全部或部分資產，並已與顧問就可能的收購方案進行了討論。 針對媒體報道，法拉帝回應稱，目前尚未進行任何談判。但該公司指出，公司「會持續評估和分析市場上可能出現的潛在機會」。 彭博社在報道中表示，相關討論尚處於早期階段，最終能否達成收購要約尚無定論。
根據週二提交給香港交易所的文件，義大利遊艇製造商法拉帝（Ferretti S.p.A，港交所代碼：9638）2026年第一季淨利潤為2,100萬歐元，較上年同期的2,390萬歐元下降12%。 由於中東訂單延遲交付，這家義大利遊艇製造商的新遊艇淨收入從先前的3.285億歐元下降8%至3.021億歐元。 受中東戰爭帶來的不確定性影響，該季度新訂單收入從去年同期的2.706億歐元降至1.796億歐元；截至3月31日，訂單積壓年減2.9%至17.2億歐元。
根據週五提交給香港交易所的文件顯示，義大利遊艇製造商法拉帝集團（Ferretti S.p.A，港交所代碼：9638）宣布，在阿爾貝托·加拉西（Alberto Galassi）退休後，斯塔西·阿納斯塔索夫（Stassi Anastassov）被任命為執行長。 週一早盤交易中，該公司股價下跌超過1%。 這項任命是在競爭激烈的董事會選舉之後做出的，公司大股東捷克投資集團KKCG Maritime提出的決議以微弱劣勢未能獲得多數支持。 這家捷克投資集團先前曾對公司董事會提出異議，但在年度股東大會上成功選出了其提名的一名董事。
根據法拉帝集團（港交所代碼：9638）週五向香港聯交所提交的文件顯示，其大股東KKCG Maritime提出的多項決議在公司年度股東大會上以微弱劣勢未能獲得多數支持。 這家捷克投資集團先前曾反對法拉帝集團的董事會，並表示計劃提名一批「信譽卓著、成就卓著」的董事候選人。 KKCG Maritime近期結束了對這家義大利遊艇製造商的增持要約。 KKCG Maritime提名的董事候選人名單（由Karel Komarek領銜）獲得了47.44%的選票，而法拉帝國際控股（Ferretti International Holding，簡稱FIH）提名的候選人則獲得了52.31%的選票。 因此，所有FIH提名的候選人均當選董事，只有Marina Berlinghieri的席位被KKCG Maritime提名的Katarina Kohlmayer取代。 在選舉前，皮耶羅·法拉利和斯特凡諾·多梅尼卡利因與公司存在分歧而辭去了公司董事職務。 法拉利在辭職信中表達了對過去幾週所見所聞的“沮喪和失望”，並指責“與某個派系關係密切的各方勢力”阻礙了實質性的討論和投票。 同時，多梅尼卡利也以過去幾週的事件為例，指責公司未能達到其治理標準。 法拉利和多梅尼卡利是僅有的兩位建議股東接受KKCG Maritime現金收購股份的董事。 KKCG Maritime先前曾表示，儘管FIH公司名稱中使用了“Ferretti”，但它並不代表Ferretti S.p.A.，而是與中國國有豪華汽車製造商瀟柴集團有關聯。
根據週三提交給香港交易所的文件顯示，KKCG Maritime表示，截至截止日期，其收購法拉帝（Ferretti，港交所代碼：9638）股份的要約已收到2960萬股，低於其至多5210萬股的目標。 這家捷克投資集團於今年1月發起要約，擬以每股3.50歐元的價格收購法拉帝股份，以期將其在義大利遊艇製造商法拉帝的持股比例從14.5%增至29.9%。 該集團的要約收購價格後經修訂調整為每股3.90歐元，但並未獲得法拉帝董事會的支持。 該公司表示，將以1.159億歐元的價格收購所有股份，使其持股增加約8.75%，達到23.25%。
根據週二提交給香港交易所的文件顯示，KKCG Maritime表示，又有1350萬股股份被接受，符合其收購法拉帝（Ferretti，港交所代碼：9638）股份的要約，使得接受要約的股份總數超過其目標的一半。 這家捷克投資集團於今年1月發起要約，擬以每股3.50歐元的價格收購至多5210萬股法拉帝股份，以將其在義大利遊艇製造商法拉帝的持股比例從14.5%提高至29.9%。 該集團的要約收購價格後來修訂為每股3.90歐元，但並未獲得法拉帝董事會的支持。 在最新一批接受要約的股份提交後，KKCG Maritime表示，目前已收到2,960萬股股份的要約，約佔法拉帝股份總數的8.75%，佔其擬收購的5,210萬股上限的57%。