聯邦快遞飛行員批准新的集體談判協議
聯邦快遞(FDX)週二表示,其飛行員已以多數票批准了與公司和航空飛行員協會達成的新的集體談判協議。 該公司表示,新協議將於6月29日生效,對聯邦快遞及其5,000名飛行員而言,這標誌著向前邁出了「重要一步」。 協議的財務條款未予披露。Price: $328.79, Change: $-1.44, Percent Change: -0.43%
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聯邦快遞(FDX)週二表示,其飛行員已以多數票批准了與公司和航空飛行員協會達成的新的集體談判協議。 該公司表示,新協議將於6月29日生效,對聯邦快遞及其5,000名飛行員而言,這標誌著向前邁出了「重要一步」。 協議的財務條款未予披露。Price: $328.79, Change: $-1.44, Percent Change: -0.43%
週三下午晚些時候,消費性股票漲跌互現,道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲0.4%,道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)下跌1%。 在公司新聞方面,摩根士丹利表示,由於利潤率壓力持續超過穩定的銷售趨勢,聯邦快遞 (FDX) 第四財季的利潤可能低於華爾街的預期。聯邦快遞股價下跌1%。 根據《綜藝》雜誌報道,華特迪士尼 (DIS) 已開始出售第51屆超級盃的廣告時段,30秒廣告位售價800萬美元。迪士尼股價下跌1.8%。 福特汽車 (F) 表示,該公司5月在美國的總銷量年減13.6%,至190,828輛。福特汽車股價下跌2.8%。 摩根士丹利表示,Ulta Beauty (ULTA) 每股收益超出預期0.85美元,但其業績指引傳遞有限,加上第二季度與第四季度同比基數較高,這引發了人們對其下半年盈利能力的質疑。 Ulta股價下跌5%。
週三下午晚些時候,消費性股票漲跌互現,道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲0.5%,道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)下跌1%。 在公司新聞方面,摩根士丹利在周三發送的電子郵件報告中指出,由於利潤率壓力持續超過「穩定」的銷售趨勢,聯邦快遞 (FDX) 第四財季的利潤可能低於華爾街的預期。聯邦快遞股價下跌1%。
摩根士丹利週三在電子郵件報告中指出,由於利潤率壓力持續超過「穩定」的銷售趨勢,聯邦快遞(FDX)第四財季的獲利可能低於華爾街的預期。 摩根士丹利預計,這家包裹遞送巨頭第四財季的每股收益為5.58美元,低於華爾街預期的5.92美元。該券商也預測,聯邦快遞第四財季的息稅前利潤為19.2億美元,也低於分析師預測的20億美元。 摩根士丹利在致客戶的報告中表示:“我們預計聯邦快遞(第四財季)的息稅前利潤和每股收益將略低於市場普遍預期,因為利潤率壓力持續超過穩定的營收趨勢。” 聯邦快遞將於6月23日公佈業績。該公司近期完成了貨運業務的分拆。聯邦快遞貨運(FDXF)目前以獨立公司在紐約證券交易所上市,股票代號為FDXF。摩根士丹利表示:「在6月1日分拆後,我們預計聯邦快遞(FedEx Express)和聯邦快遞貨運(FedEx Freight)第四季度的營收將略高於預期,但息稅前利潤(EBIT)將低於市場普遍預期,這進一步印證了我們此前的觀點,即價格企穩可能並未轉化為預期中利潤」的顯著預期。 報告指出,儘管環比有所改善,但由於持續的成本壓力,快遞業務的息稅前利潤和利潤率在本季度仍然承壓。 摩根士丹利表示,貨運業務的營運趨勢在經歷了艱難的第三季後「似乎正在穩定下來」。然而,報告也指出,「低於預期的價格和持續的貨運量壓力預計將對獲利構成壓力」。 報告也指出,由於資訊揭露將分階段進行,投資者預計要到10月下旬才能「全面了解」包裹和貨運業務的獨立運作。 摩根士丹利表示:“隨著兩家公司開始獨立運營,我們認為投資者將越來越關注正常化利潤率的可持續性,尤其是在收入表現和盈利轉化率之間的差距仍然是這兩個部門關注的關鍵問題的情況下。”Price: $326.70, Change: $-2.31, Percent Change: -0.70%
摩根士丹利週三在一份報告中指出,聯邦快遞 (FDX) 預計第四財季息稅前利潤和每股收益將略低於市場預期,原因是利潤率壓力持續超過穩定的營收成長。 該投資公司表示,隨著聯邦快遞貨運 (FDXF) 分拆上市,該公司正進入一個新階段,投資者可能會更加關注其長期基本面。 該券商補充道,隨著兩家公司開始獨立運營,投資者將越來越關注正常化利潤率的可持續性,因為營收表現與獲利轉換率之間的差距仍然是一個關鍵問題。 摩根士丹利預計,聯邦快遞第四財季息稅前利潤為19.2億美元,低於市場普遍預期的19.9億美元。預計每股收益為5.58美元,低於市場普遍預期的5.92美元。該券商也表示,分拆上市後,合併績效的意義可能降低。 報告指出,聯邦快遞第四財季的持續定價優勢、燃油附加費上漲以及市場份額的成長,可能會被持續的成本壓力和國際貿易中斷所抵銷。報告還指出,聯邦快遞貨運的定價疲軟以及持續的貨運量壓力預計將對盈利造成拖累。 聯邦快遞將於6月23日公佈其第四財季業績。 摩根士丹利將聯邦快遞的目標股價從230美元下調至160美元,並維持「減持」評級。Price: $328.37, Change: $-0.63, Percent Change: -0.19%
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下:聯邦快遞於2026年6月1日完成了聯邦快遞貨運(FedEx Freight)的分拆,分拆後的股票以FDXF的形式在紐約證券交易所開始交易。經1:2的分割調整後,FDX股價小漲。 FDX保留了19.9%的FDXF股份,將在24個月內透過償還債務、發放特別股息或股票交換選擇權的方式釋放。我們認為此次分拆對現有股東而言總體利好,使他們能夠受益於零擔貨運公司相對於多元化航運公司通常具有的溢價,同時基本上保持了合併後的業務組合。 FDX將於6月23日公佈2026財年(截至5月31日)的業績,該業績反映了合併後公司截至5月31日的業績。然而,我們認為,由於B2B客戶(佔聯邦快遞貨運業務的大部分)轉向B2C客戶,原FDX業務的吸引力有所下降。我們認為,這種業務組合的變化削弱了公司相對於 UPS 的關鍵競爭優勢,尤其考慮到我們對不可持續的消費者支出習慣以及伊朗衝突可能加速消費回落的擔憂。
根據FactSet調查的分析師報告,聯邦快遞(FDX)的平均評級為“增持”,平均目標價為416.62美元。 (報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們:https://www..com/contact-us)
瑞銀證券週五在一份報告中指出,聯邦快遞 (FDX) 及其貨運業務聯邦快遞貨運 (FDXF) 預計將於6月1日開始交易,分拆後兩家公司的利潤率有望提升。 瑞銀證券表示,利潤率提升潛力是兩家公司的關鍵驅動因素,它們各自擁有“獨特的驅動力”,例如聯邦快遞在美國整合了快遞和陸運業務,而聯邦快遞貨運則加大了對技術和銷售人員的投資。 瑞銀分析師預計,聯邦快遞貨運 (FedEx Freight) 2027 年每股收益為 5.45 美元,假設其營運比率為 87.2%,低於 2026 年的 88.7%;聯邦快遞 (FedEx) 每股收益為 22.60 美元,假設其營運比率為 92.1%,低於 202%,低於 93% 的營運比率為 92.1%,低於 202%。 該投資公司還預測,聯邦快遞和聯邦快遞貨運 2027 年的營收成長率分別為 5.7% 和 7.7%,反映出「貨運業的週期性環境正在改善」。 瑞銀維持對聯邦快遞的「買入」評級,並將目標價從 446 美元調整至 445 美元。 聯邦快遞股價在周五的交易中上漲了 2%。Price: $396.70, Change: $+7.79, Percent Change: +2.00%
聯邦快遞(FDX)董事會週三宣布,已批准分拆旗下聯邦快遞貨運業務。新公司將於6月1日在紐約證券交易所上市,股票代號為「FDXF」。 聯邦快遞表示,截至5月15日,持有聯邦快遞股份的股東每持有兩股,即可獲得一股聯邦快遞貨運股份。同時,聯邦快遞將保留分拆後業務19.9%的股份,並計劃逐步減持。 此外,作為分拆計畫的一部分,聯邦快遞已開始贖回其將於2031年到期的3.549億歐元(約4.156億美元)1.300%債券。Price: $377.78, Change: $+1.36, Percent Change: +0.36%
ServiceNow (NOW) 週二宣布,將大幅擴展與英偉達 (NVDA) 的合作關係,把智慧代理的人工智慧治理能力從桌面擴展到資料中心。 該公司表示,此次合作包括推出 Project Arc,這是一個由英偉達 OpenShell 運行時保護的新型企業級自主桌面代理,能夠自主完成員工的複雜工作。 此外,ServiceNow 還與聯想簽署了一項多年戰略合作協議,旨在透過原生 AI 工作流程自動化,幫助企業降低成本、提高生產力並改善治理。 ServiceNow 也表示,將與聯邦快遞 (FDX) 擴大合作,把 FedEx Dataworks 的可信任物流智慧直接嵌入到現有的 ServiceNow 採購到付款流程中,並建立全新的供應鏈管理工作流程。 此外,ServiceNow 也宣布擴大與微軟 (MSFT) 的策略合作夥伴關係,以深化 ServiceNow AI Control Tower 和 Microsoft Agent 365 之間的產品整合。Price: $91.54, Change: $-0.43, Percent Change: -0.47%
週一下午晚些時候,消費性股票走低,道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)下跌1.1%,道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)下跌0.8%。 公司新聞方面,挪威郵輪 (NCLH) 股價暴跌超過8%。該公司週一下調了全年獲利預期,因為燃油成本上漲以及中東衝突導致的消費需求疲軟,同時其第一季營收也低於市場預期。 亞馬遜 (AMZN) 宣布推出亞馬遜供應鏈服務,向企業開放其物流網路。亞馬遜股價上漲1.2%,而聯邦快遞 (FDX) 和聯合包裹服務公司 (UPS) 的股價分別下跌9.8%和10%。 GameStop (GME) 已提出以現金加股票的方式收購 eBay (EBAY),交易金額約為555億美元。 GameStop股價下跌超過9%,eBay股價上漲5%。 泰森食品(TSN)第二財季業績超越華爾街預期,主要得益於雞肉和預製食品業務的價格和銷售成長。其股價上漲7%。
週一下午晚些時候,消費性股票走低,道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)下跌1.1%,道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)下跌0.8%。 公司新聞方面,亞馬遜(AMZN)週一宣布推出亞馬遜供應鏈服務,向企業開放其物流網絡。亞馬遜股價上漲1.2%,而聯邦快遞(FDX)和聯合包裹服務公司(UPS)分別下跌9.8%和10%。
Cogent Communications (CCOI) 股價暴跌 35%,該公司週一公佈的第一季服務收入低於分析師預期。 由於盤中交易量從日均約 120 萬股飆升至超過 500 萬股,股價下跌 35%。 亞馬遜 (AMZN) 宣布推出 Amazon Supply Chain Services,向企業開放其物流網絡後,聯合包裹服務公司 (UPS) 和聯邦快遞 (FDX) 的股價均出現下跌。 UPS 股價下跌 10%,盤中交易量從日均約 610 萬股飆升至超過 1,290 萬股。 挪威郵輪公司 (NCLH) 週一公佈的第二季調整後獲利預期低於分析師預期,並下調了 2026 年調整後每股收益預期。 股價下跌近 9%,盤中交易量超過 4,130 萬股,而每日平均交易量約 2,240 萬股。Price: $15.28, Change: $-7.88, Percent Change: -34.02%
週一上午交易時段,美國三大股指均下跌。此前,美國總統川普週末宣布了一項計劃,旨在由美國引導其他國家的貨船安全通過霍爾木茲海峽。 公司新聞方面,GameStop (GME) 週日表示,已提交一份不具約束力的收購要約,擬以每股 125 美元的價格收購 eBay (EBAY) 的所有流通股。該公司表示,這項總額達 555 億美元的收購方案將以現金和股票各佔一半的方式進行,其中現金部分將由公司儲備金以及 TD Securities 提供的最高 200 億美元的潛在融資支持。 GameStop 股價午盤下跌 7.9%,而 eBay 股價上漲 5.7%。 亞馬遜 (AMZN) 週一宣布推出亞馬遜供應鏈服務,向企業開放其物流網路。該公司表示,這項新服務將亞馬遜的貨運、配送、倉儲和包裹運輸能力擴展到零售、批發和商業企業。此外,亞馬遜支援的Anthropic公司與黑石集團(BX)和高盛集團(GS)共同成立了一家獨立的商業服務公司,旨在將Claude人工智慧平台整合到其核心業務運作中。亞馬遜股價上漲1.5%,而聯邦快遞(FDX)和聯合包裹服務公司(UPS)的股價分別下跌9.3%和9.9%。黑石集團股價下跌0.9%,高盛股價下跌2.3%。 美國運通全球商務旅行(American Express Global Business Travel)由全球商務旅行集團(Global Business Travel Group, GBTG)運營,該公司週一宣布已與Long Lake Management達成最終協議,將以每股9.50美元的價格被收購,交易總額約為63億美元,全部以現金支付。全球商務旅行集團股價上漲57.3%。 ADT(ADT)週一宣布,已完成1.02億股普通股的二次公開發行定價。這些股份由阿波羅全球管理公司(APO)旗下關聯公司管理的若干實體出售,代表了所有出售股東剩餘的股份。此次發行預計將於5月5日完成,但需滿足慣例成交條件。 ADT股價下跌6.4%,阿波羅股價下跌0.3%。 挪威郵輪(NCLH)週一公佈了第一季調整後每股收益為0.23美元,高於去年同期的0.10美元,也高於FactSet預期的0.14美元。第一季總營收為23.3億美元,高於去年同期的21.3億美元,但低於FactSet預期的23.6億美元。該公司預計第二季調整後每股收益為0.38美元,低於FactSet預期的0.51美元。該公司將2026財年全年調整後每股收益預期從先前預測的2.38美元下調至1.45美元至1.79美元。 FactSet調查的分析師預期為2.10美元。挪威郵輪股價下跌8.7%。Price: $24.44, Change: $-2.09, Percent Change: -7.88%
2026年4月15日,董事蘇珊·C·施瓦布(Susan C. Schwab)出售了5,795股聯邦快遞(FDX)股票,套現2,138,355美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件,施瓦布目前控制該公司共10,038股普通股,其中10,038股為直接持有。 SEC文件連結: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1048911/000104891126000025/xslF345X05/form4.xml
2026年4月15日,聯邦快遞(FDX)執行副總裁兼首席人力資源長特蕾西·B·布萊特曼(Tracy B. Brightman)出售了16,959股聯邦快遞股票,套現6,164,156美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件,布萊特曼目前持有該公司11,052股普通股,其中11,052股為直接持有。 SEC文件連結: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1048911/000104891126000029/xslF345X05/form4.xml
2026年4月14日,執行副總裁、總法律顧問兼秘書吉娜·F·亞當斯(Gina F. Adams)出售了聯邦快遞(FDX)的20,450股股票,套現7,493,856美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件,亞當斯目前控制該公司共計19,403股普通股,其中19,403股為直接持有。 SEC文件連結: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1048911/000104891126000015/xslF345X05/form4.xml
2026年4月14日,聯邦快遞(FDX)執行副總裁兼規劃、工程和轉型負責人卡瓦爾·普里特(Kawal Preet)出售了4,900股聯邦快遞股票,套現1,802,661美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件,普里特目前控制該公司共計10,953股普通股,其中10,953股為直接持有。 SEC文件連結: https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1048911/000104891126000019/xslF345X05/form4.xml
週二下午晚些時候,消費性股票上漲,其中道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP)上漲0.1%,道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY)上漲2.2%。 產業新聞方面,截至4月11日當週,Redbook美國同店銷售額年增7%,前一周年增7.6%。 公司新聞方面,瑞銀證券在一份報告中指出,福特汽車(F)預計在2027年實現每股收益超過2美元的目標,並有望在2027年後向3美元邁進。瑞銀將福特汽車的評級從“中性”上調至“買入”,目標價為15美元。福特汽車股價上漲4.7%。 根據路透社報道,華特迪士尼(DIS)將裁員約1,000人,其中包括行銷、工作室和電視部門以及部分公司職能部門的職位。迪士尼股價上漲1.5%。 聯邦快遞 (FDX) 表示,隨著這家包裹遞送巨頭完成貨運業務分拆,成立一家新的上市公司,其財務長將於 6 月初卸任。聯邦快遞股價下跌 0.8%。 路透社週一報道,美國聯合航空公司 (UAL) 首席執行官斯科特·柯比在 2 月底與美國總統唐納德·特朗普的會晤中,提出了與美國航空公司 (AAL) 合併的潛在方案。路透社引述柯比的話說,合併後的航空公司將更俱全球競爭力,這與美國政府關注國際貿易逆差的政策相符。聯合航空股價上漲 2.3%,美國航空股價飆漲超過 8%。
週二下午,消費性股票漲跌互現,道富消費必需品精選行業SPDR ETF (XLP) 下跌0.3%,道富非必需消費品精選行業SPDR ETF (XLY) 上漲2.5%。 在產業新聞方面,Redbook美國同店銷售額在截至4月11日的一週內較去年同期成長7%,先前一週較去年同期成長7.6%。 Redbook表示:「許多商店在復活節週日關門,以便員工與家人團聚,這意味著復活節週的銷售額僅基於六天而非七天,而去年同期為七天。」Redbook還補充說,當週的銷售額主要受季節性商品的推動。 公司新聞方面,聯邦快遞 (FDX) 表示,隨著這家包裹遞送巨頭完成貨運業務分拆為新的上市公司,其財務長將於6月初離職。聯邦快遞股價下跌0.4%。 根據路透社週一援引兩位知情人士的消息報道,美國聯合航空公司(UAL)首席執行官斯科特·柯比在2月下旬與美國總統唐納德·特朗普的一次會面中,提出了與美國航空公司(AAL)合併的潛在方案。路透社引述柯比的話說,合併後的航空公司將更俱全球競爭力,這與美國政府關注國際貿易逆差的政策相符。受此消息影響,聯合航空股價上漲2.4%,美國航空股價上漲8%。 Lucid(LCID)週二宣布,已完成一項承銷公開發行股票的定價,預計將籌集3億美元的資金。 Lucid表示,優步(UBER)已擴大先前的採購協議,將為未來的自動駕駛計程車網路購買至少3.5萬輛汽車,並追加2億美元投資,使其對Lucid的總投資額達到5億美元。此外,公共投資基金(Public Investment Fund)旗下的Ayar Third Investment也承諾投資5.5億美元購買可轉換優先股。受此消息影響,Lucid股價下跌4.3%,優步股價上漲1.2%。
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