8 則提及 EXPD 的新聞10天前更新
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瑞銀週二發布的研究報告指出，華盛頓國際貨運代理公司 (EXPD) 的營收成長勢頭預計將持續，主要得益於航空貨運活動的關鍵驅動因素持續存在，同時運力限制支撐了運費。 報告也指出，該公司繼續強調，與新舊客戶的業務成長和持續的新業務拓展是海關業務的利多因素。 此外，瑞銀表示，預計該公司將利用人工智慧技術來提高生產力，並在未來幾年內持續擴大利潤率。瑞銀補充道，該公司在第二季度提列了 2,500 萬美元的重組費用，預計將節省 5,000 萬美元，從而提升公司的生產力潛力。 瑞銀將該公司 2026 年的淨營收成長預期從先前的 11% 上調至 15%，並將全年每股收益預期從 7.33 美元上調至 7.74 美元。 瑞銀將該公司股票的目標股價從 191 美元上調至 210 美元，並維持其買入評級。Price: $178.53, Change: $-2.95, Percent Change: -1.63%
根據FactSet調查的分析師數據，華盛頓州Expeditors International (EXPD)的平均評級為“持有”，平均目標價為180美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）Price: $183.19, Change: $+1.71, Percent Change: +0.94%
根據FactSet調查的分析師數據，華盛頓州Expeditors International (EXPD)的平均評級為“持有”，平均目標價為180美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）Price: $183.19, Change: $+1.71, Percent Change: +0.94%
根據FactSet調查的分析師數據，華盛頓州Expeditors International (EXPD)的平均評級為“持有”，平均目標價為173.08美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將EXPD的12個月目標價上調19美元至165美元，對應的本益比分別為24倍（基於我們2027年每股收益預期6.85美元，上調0.31美元）和25倍（基於我們2026年每股收益預期6.65美元，上調0.54美元）。我們的目標本益比與EXPD過去一年的平均預期本益比24倍相近。 EXPD第一季業績強勁，每股收益為1.71美元，高於去年同期的1.47美元，也高於我們1.37美元的預期和1.33美元的市場普遍預期。營收成長4%至27億美元，高於去年同期的26.7億美元，也高於我們25.9億美元的預期，這主要得益於空運和海關業務的強勁增長抵消了海運業務的疲軟。各業務板塊表現不一。空運業務收入受惠於有利的定價，飆升14%至10.3億美元；而海運業務收入則因運力過剩導致價格和貨運量雙雙承壓，暴跌23%至5.99億美元。管理層預計，儘管海運業務獲利能力得以維持，但全球運力過剩的局面在短期內仍將持續。海關/其他業務收入成長17%至11.5億美元，所有產品均實現兩位數成長，主要得益於超大規模企業和高價值技術客戶的需求以及關稅複雜性的增加。
根據FactSet調查的分析師數據，華盛頓州Expeditors International (EXPD)的平均評級為“持有”，平均目標價為148.69美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://finwires.com/en/contact）Price: $154.59, Change: $+2.76, Percent Change: +1.82%
TD Cowen 將華盛頓 Expeditors International PT 的價格從 131 美元調整至 148 美元。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下：EXPD第一季業績強勁，每股盈餘（EPS）為1.71美元，高於去年同期的1.47美元，顯著超出我們1.37美元的預期和1.33美元的市場普遍預期。營收成長4%至27億美元，高於去年同期的26.7億美元，也超過了我們25.9億美元的預期，空運和海關業務的強勁表現抵消了海運業務的疲軟。各業務板塊表現不一，反映了市場分化：空運業務營收在有利定價的推動下飆升14%至10.3億美元，而海運業務營收則因運力過剩導致價格和貨運量雙雙承壓，暴跌23%至5.99億美元。管理層預計，儘管海運業務獲利能力將保持穩定，但全球運力過剩的局面在短期內仍將持續。海關/其他業務收入成長17%至11.5億美元，所有產品均實現兩位數成長，主要得益於超大規模資料中心和高價值技術客戶的需求以及關稅的複雜性。儘管受到中東地區業務中斷的影響，但公司營業利潤率仍達到30%的目標，這得益於2025年人工智慧和技術投資帶來的生產力提升開始顯現成效。
