18 則提及 CMI 的新聞29天前更新
依時間倒序顯示所有提及 CMI 的 FINWIRES 報導。
FINWIRES 報導中提及的近期券商動作。根據通訊社標題彙編，不構成投資建議。
2026年8月24日，副總裁兼資訊長厄爾·紐瑟姆(Earl Newsome)出售了698股康明斯(CMI)股票，套現399,410美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件，紐瑟姆目前控制該公司共4,479股普通股，其中4,479股為直接持有。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826007328/xslF345X05/doc4.xml
根據FactSet調查的分析師報告，康明斯(CMI)的平均評級為“增持”，平均目標價為781.63美元。
康明斯（CMI）週二宣布，其發電部門已被選中為一家未具名的美國大型資料中心專案提供電池儲能係統。 該公司表示，該電池儲能係統旨在滿足應對人工智慧驅動的負載波動以及緩解負載振盪等需求。 財務細節未予披露。Price: $628.11, Change: $-13.06, Percent Change: -2.04%
根據FactSet調查的分析師報告，康明斯(CMI)的平均評級為“增持”，平均目標價為782美元。Price: $658.53, Change: $+22.57, Percent Change: +3.55%
Truist Securities週四在一份報告中指出，隨著北美卡車需求改善和動力系統需求保持強勁，康明斯(CMI)在下半年的市場前景一片光明。 該券商表示，康明斯的備用電源訂單積壓將持續到2028年，並指出該公司計劃投資4.5億美元，到2030年將其高功率引擎和發電機產能擴大20吉瓦。 Truist表示，在貨運需求強勁和卡車訂單增加的支撐下，重型和中型卡車市場開始好轉。該公司補充說，康明斯預計關稅對2026年息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)的影響將不大，但利潤率可能會下降20-30個基點。 該券商維持對康明斯的「買入」評級和815美元的目標價。Price: $716.93, Change: $-0.85, Percent Change: -0.12%
瑞銀證券週二在一份報告中指出，康明斯（CMI）新近宣布獲得Circe Energy位於西德克薩斯州的數據中心建設項目約2吉瓦天然氣發電容量的訂單，這對投資者來說是一個「驚喜」。 報告稱，這些發電機計劃於2026年至2030年間交付，用於Circe分階段建設的西德克薩斯州人工智慧基礎設施園區以及未來在北美其他地區的部署。 瑞銀估計，以每兆瓦約40萬美元計算，該訂單總額可能約為8億美元，這意味著在交付期內每股收益將增加1至1.5美元。報告也指出，康明斯先前曾表示，近期不太可能獲得主用電訂單。 瑞銀重申了對康明斯2026-2028年每股收益的預期，並維持對康明斯股票的「買入」評級，目標價為850美元。Price: $723.87, Change: $+23.90, Percent Change: +3.41%
康明斯（CMI）週二宣布，已與Circe Energy達成協議，將為德州高效能運算資料中心的表後微電網提供天然氣發電機組。 財務細節未予披露。 根據協議，康明斯將為此可擴展的主用微電網提供一系列高功率、高效率的HSK78和QSK60天然氣發電機組，交付計劃於2026年至2030年間進行。 康明斯股價週二上漲2.5%。Price: $697.20, Change: $+17.49, Percent Change: +2.57%
週一，康明斯（CMI）股價上漲3.3%，此前瑞銀將該公司股票評級從“中性”上調至“買入”，並將目標價從565美元上調至850美元。 成交量超過45.2萬股，而每日平均成交量約為87.2萬股。Price: $672.96, Change: $+21.74, Percent Change: +3.34%
根據FactSet調查的分析師報告，康明斯(CMI)的平均評級為“增持”，平均目標價為750.36美元。
康明斯（CMI）週四在其分析師日活動上表示，鑑於其投資策略、更穩固的市場地位和不斷增長的需求，公司將上調2030年財務目標。 該公司表示，目前預計2030年營收將達450億至500億美元，EBITDA利潤率將超過20%。 早在2024年，該公司就曾預測2030年營收將達430億至480億美元，EBITDA利潤率為17%至18%。 午後交易中，康明斯股價下跌超過4%。Price: $637.55, Change: $-32.32, Percent Change: -4.82%
2026年5月14日，財務及稅務副總裁唐納德·G·傑克遜(Donald G Jackson)出售了康明斯(CMI)公司730股股票，套現518,975美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件，傑克森目前控制該公司共計8,531股普通股，其中8,316股為直接持有，215股為間接控制。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826005309/xslF345X05/doc4.xmlPrice: $716.31, Change: $+6.73, Percent Change: +0.95%
2026年5月11日，執行副總裁兼營運總裁邦妮·J·費奇(Bonnie J Fetch)出售了康明斯(CMI)的643股股票，套現451,686美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件，費奇目前控制著康明斯11,679股普通股，其中11,679股為直接持有。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826005232/xslF345X05/doc4.xmlPrice: $713.50, Change: $+8.94, Percent Change: +1.27%
2026年5月12日，康明斯公司（CMI）副總裁兼動力系統總裁珍妮佛·瑪麗·布希(Jennifer Mary Bush)出售了5,000股康明斯股票，套現3,481,066美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件，布希目前控制康明斯公司共12,155股普通股，其中11,986股為直接持有，169股為間接控制。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826005213/xslF345X05/doc4.xmlPrice: $706.68, Change: $+2.12, Percent Change: +0.30%
2026年5月11日，執行副總裁兼營運總裁邦妮·J·費奇(Bonnie J Fetch)出售了康明斯(CMI)的652股股票，套現456,524美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件，費奇目前控制康明斯12,322股普通股，其中11,679股為直接持有，643股為間接控制。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826005123/xslF345X05/doc4.xml
2026年5月8日，副總裁、首席行政官兼公司秘書妮可·蘭姆-黑爾(Nicole Lamb-Hale)出售了康明斯(CMI)的2,408股股票，套現1,650,296美元。根據向美國證券交易委員會(SEC)提交的4號表格文件，蘭姆-黑爾目前控制該公司共計14,084股普通股，其中14,084股為直接持有。 SEC文件連結： https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/26172/000122520826005017/xslF345X05/doc4.xmlPrice: $682.81, Change: $-0.07, Percent Change: -0.01%
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：在CMI公佈第一季財報後，我們將12個月目標價從600美元上調至850美元，本益比達到25.7倍，基於我們2027年每股收益預期33.09美元（高於先前預期的30.00美元；2026年每股收益預期從26.47美元上調至27.27美元）。鑑於CMI在發電市場的獲利能力，我們認為該市場將在未來幾年持續推動公司發展，因此該估值高於公司歷史平均本益比。 CMI第一季業績主要得益於其發電業務的成長，而強勁的全球需求，尤其是來自資料中心的需求，為其提供了有力支撐。這一增長有助於抵消公路卡車市場疲軟但仍在改善的局面。公路卡車市場似乎比先前預期更快地從週期低谷中復甦。同時，CMI正採取策略性舉措，透過剝離前景欠佳的業務，改善其新興電力業務的成長軌跡。第一季的良好業績促使公司上調了全年營收和獲利預期。
根據FactSet調查的分析師報告，康明斯(CMI)的平均評級為“增持”，平均目標價為711.65美元。Price: $698.18, Change: $+23.30, Percent Change: +3.45%
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下：CMI第一季業績喜憂參半，營收成長3%至84億美元，但EBITDA利潤率從17.9%收窄至15.4%，反映出發電和卡車製造業務表現迥異。發電業務持續保持強勁成長勢頭，其中電力系統業務營收成長19%至20億美元，EBITDA利潤率提升至29.5%；配電業務營收成長7%至31億美元，利潤率也有所提高，這兩項業務均受益於資料中心對備用電源系統前所未有的需求。相反，卡車相關業務部門則面臨不利因素，引擎銷售額下降4%至27億美元，利潤率收窄至10.4%；零件銷售額下降5%至25億美元。管理層上調了全年業績預期，預計營收成長8%-11%（此前預期為3%-8%），EBITDA利潤率17.75%-18.50%（此前預期為17.0%-18.0%）。我們看到北美公路運輸市場已顯現出從低潮復甦的跡象，而發電需求的持續成長動能也支撐了這一上調後的業績預期，儘管目前仍處於年初階段。
