匯豐將巴拉德動力系統公司(Ballard Power Systems)的評級從“持有”上調至“買入”,並將目標價從5.69加元下調至5.05加元。
根據FactSet調查的分析師數據,巴拉德動力系統公司(BLDP)的平均評級為“持有”,平均目標價為5.73加元。 (報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們:https://finwires.com/en/contact)
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根據FactSet調查的分析師數據,巴拉德動力系統公司(BLDP)的平均評級為“持有”,平均目標價為5.73加元。 (報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們:https://finwires.com/en/contact)
週四,ATB Cormark Capital Markets 將 Ballard Power Systems Inc. (BLDP.TO, BLDP) 的目標價從 4.30 美元上調至 5.25 美元。 分析師 MacMurray Whale 維持對這家總部位於加拿大卑詩省本拿比的質子交換膜燃料電池產品開發商和製造商的股票「與行業持平」評級。 6 月 23 日,Ballard 宣布收購零排放氫能解決方案供應商 GeoPura。
巴拉德動力系統公司(BLDP)週二宣布,已簽署最終協議,將以2.75億英鎊(約3.634億美元)的預付股權收購英國氫能公司GeoPura。 該公司表示,收購款項將以8,250萬英鎊現金支付,同時也將以每股5.02美元的價格向GeoPura股東發行約5,080萬股巴拉德股票。 巴拉德也表示,如果GeoPura在交易完成後達到某些財務里程碑,該公司還將支付最高2,750萬英鎊的或有對價。 該公司補充說,此次交易的總企業價值(包括承擔GeoPura的淨債務,但不包括或有對價)為3.011億英鎊。 巴拉德動力系統公司股價在盤前交易下跌近6%。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下:我們將目標價從4.20加元上調至6.40加元,採用13倍的市銷率,該市銷率基於我們對2026年每股銷售額的預期(按美元兌加元匯率0.73計算,每股銷售額為0.49加元)。我們將2026年每股虧損預期從-0.23美元調整為-0.19美元,並將2027年每股虧損預期從-0.15美元調整為-0.11美元。 BLDP公佈2026年第一季營收為1,940萬美元,年增26%,主要得益於軌道運輸(成長4,472%至510萬美元)及固定式發電(成長775%至520萬美元)的強勁成長。然而,由於交貨時間和歐盟資金延遲,公車業務營收下降46%至680萬美元。第一季業績顯示出令人鼓舞的指標,我們認為與Wrightbus和Solaris就下一代氫燃料電池公車平台達成的重大設計合作以及與New Flyer簽署的多年期50兆瓦協議具有潛在的增長潛力。然而,其不斷下降的訂單積壓仍然令人擔憂。過去12個月的訂單總額下降2%至5,280萬美元,而總訂單積壓下降5%至1.129億美元。我們讚賞其毛利率的改善趨勢,這反映了其成本削減計劃的成功實施。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下:我們將目標價從3.00美元上調至4.70美元,採用13倍市銷率,基於我們預測的2026年每股收益0.36美元。我們將2026年每股虧損預期從-0.23美元調整為-0.19美元,並將2027年每股虧損預期從-0.15美元調整為-0.11美元。 BLDP公佈的2026年第一季營收為1,940萬美元,年成長26%,主要得益於鐵路(成長4,472%至510萬美元)和固定電源(成長775%至520萬美元)的強勁成長,但由於交貨時間和歐盟資金延遲,公車營收下降46%至680萬美元。第一季業績顯示出令人鼓舞的指標,我們看到與Wrightbus和Solaris就下一代氫燃料電池公車平台達成的重大設計合作以及與New Flyer簽署的多年期50兆瓦協議,都預示著業績增長的潛力。然而,其不斷下降的訂單積壓仍然令人擔憂。過去12個月的訂單總額下降了2%至5,280萬美元,而總訂單積壓下降了5%至1.129億美元。我們讚賞其毛利率的改善趨勢,這反映出其成本削減計劃的成功實施。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下:BLDP公佈了2026年第一季業績,表現喜憂參半。營收年增26%至1,940萬美元,低於市場預期83萬美元;GAAP每股收益為-0.04美元,高於預期0.02美元。成長主要得益於鐵路業務營收從10萬美元飆升至510萬美元,以及固定電源業務營收從60萬美元增至520萬美元。然而,由於市場持續面臨挑戰,巴士業務營收下降46%至680萬美元。最顯著的改善是毛利率由2025年第一季的-23%轉為正值,達到14%,這主要得益於2024-2025年啟動的成本削減計劃和全球重組項目帶來的640萬美元收益。管理階層給予的2026年營運支出預期為6,500萬美元至7,500萬美元,資本支出預期為500萬美元至1,000萬美元,反映了公司持續的成本控制。我們對營運方面的改善持正面態度,營運現金流從2,440萬美元顯著改善至780萬美元,營運支出較去年同期下降37%。該公司目前現金儲備高達5.168億美元,流動性充裕;同時,1.129億美元的積壓訂單(其中12個月訂單額為5280萬美元)也為收入提供了保障。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師總結如下:BLDP公佈了2026年第一季業績,表現喜憂參半。營收年增26%至1,940萬美元,低於市場預期83萬美元;GAAP每股收益為-0.04美元,高於預期0.02美元。成長主要得益於鐵路業務收入從10萬美元飆升至510萬美元,以及固定電源業務收入從60萬美元增至520萬美元。然而,由於市場持續面臨挑戰,公車業務收入下降46%至680萬美元。最顯著的改善是毛利率由2025年第一季的-23%轉為正值,達到14%,這主要得益於2024-2025年啟動的成本削減計劃和全球重組項目帶來的640萬美元收益。管理階層給予的2026年營運支出預期為6,500萬美元至7,500萬美元,資本支出預期為500萬美元至1,000萬美元,反映了公司持續的成本控制。我們對營運方面的改善持正面態度,營運現金流從2,440萬美元顯著改善至780萬美元,營運支出較去年同期下降37%。該公司目前現金儲備高達5.168億美元,流動性充裕;同時,1.129億美元的積壓訂單(其中12個月訂單額為5280萬美元)也為收入提供了保障。
巴拉德動力系統公司 (BLDP) 股價週二早盤上漲超過 8%,此前該公司公佈第一季淨虧損收窄,營收成長。 該公司週二公佈的第一季淨虧損為每股 0.04 美元,低於去年同期的每股虧損 0.07 美元。 FactSet 調查的分析師此前預期虧損為每股 0.06 美元。 截至 3 月 31 日的第一季營收為 1,940 萬美元,高於去年同期的 1,540 萬美元。 分析師先前預期營收為 2,020 萬美元。 該公司表示,與以往做法一致,不提供 2026 年全年業績指引,但補充說,預計該年度的營收將「主要集中在下半年」。Price: $3.60, Change: $+0.31, Percent Change: +9.27%