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Transurban集團（ASX：TCL）週四向澳洲證券交易所提交的文件顯示，由Ferrovial、Transurban和Tikehau Star Infra組成的DriveTN財團已被選定為田納西州納許維爾I-24 Choice Lanes專案的價值提案方，負責該專案的設計、建設、融資、營運和維護。 該公司補充道，該項目預計建設價值約為92億美元，特許經營總價值約為248億美元。 該公司表示，槓桿率和資本結構仍取決於政府優惠資金的到位情況，預計在2027年年中完成融資時最終確定。 Transurban的股權預計將透過其現有資產負債表能力逐步籌集資金。
傑富瑞週四發布的一份報告指出，Transurban Group（ASX：TCL）2026財年的息稅折舊攤提前利潤（EBITDA）和營收成長均低於市場預期，但該公司成本控制依然強勁。 該公司發布了2027財年每股分紅預期為0.72澳元，高於2026財年的0.69澳元。 傑富瑞也表示，由於M5 West的股權變更，該公司預計自由現金流覆蓋率將略低於95%至105%的正常目標區間，這表明管理層正專注於在過渡期提高每股分紅。 傑富瑞指出，集團日均客流量成長2.2%，其中北美市場表現突出。雪梨市場依然低迷，但在6月和7月呈現成長動能。 「Transurban仍擁有穩健的成長計劃，但其面臨的挑戰依然在於能否實現更強勁的自由現金流成長，以維持目前的股價，」報告補充道。 傑富瑞維持對Transurban集團的「持有」評級，目標價為13.69澳元。
Transurban Group（ASX：TCL）週四提交的文件顯示，該公司2026財年每股合訂證券收益為0.117澳元，高於上年同期的0.043澳元。 FactSet調查的分析師此前預期為0.184澳元。 這家在澳洲上市的收費公路開發商補充道，截至6月30日的12個月內，公司正常經營活動收入為38.95億澳元，而去年同期經重分類後為39.5億澳元。 分析師此前預期為40.22億澳元。 董事會宣布派發末期股息每股0.35澳元，高於去年同期的0.33澳元，將於8月18日支付給截至6月30日登記在冊的股東。 該公司預計2027財年每股派息為0.72澳元。
Transurban集團（ASX：TCL）週五向澳洲證券交易所提交的文件顯示，其融資工具WestConnex Finance Company透過亞洲定期貸款融資，分別籌集了3.25億澳元（8年期）、4.7億澳元（10年期）和1.2億澳元（12年期）的債務。 文件顯示，Transurban將使用所得款項償還現有債務及相關交易費用。 該公司表示，這些貸款與WestConnex現有的優先擔保債務享有同等償付順序，分別將於2034年8月、2036年8月和2038年8月到期。 Transurban持有WestConnex 50%的股份。
傑富瑞週一發布的一份報告指出，Transurban集團（ASX：TCL）與新南威爾斯州政府就該州收費公路改革計畫達成的協議，對公司股東而言淨影響為中立。 該投資公司表示，由於政府已承諾履行現有的收費公路優惠政策，「此次談判對Transurban及其合作夥伴而言並無真正的下行風險」。 政府將將每週60澳元的收費上限永久化，並向Transurban支付款項，以換取部分道路的收費降低，預計不會對該公司近期的分紅產生影響。 傑富瑞表示：“所有調整的結果預計為中性，但確實消除了可能造成不利影響的更廣泛改革的風險。” 此外，Transurban 6月份的日均交通量成長了3.8%，其中大型車輛交通量成長強勁，達到5.6%。然而，這家股票研究公司指出，目前的宏觀經濟和地緣政治環境仍存在一些不確定性。 該機構維持對Transurban Group的「持有」評級，目標價為13.69澳元。 該公司股價在周二的交易中下跌了近1%。
根據週一提交給澳洲證券交易所的文件，Transurban集團（ASX：TCL）6月份的交通流量較去年同期成長3.8%，高於5月份0.1%的成長速度。 文件顯示，雪梨的交通流量增加了2.5%，反映出M7-M12高速公路整合專案相關的施工影響有所緩解；墨爾本的交通流量則增加了6.1%，這得益於整個路網營運狀況的改善。 同時，由於市場對快速通道網路出行需求持續成長，北美地區的交通流量在6月增加了6.9%。 該公司表示，7月的交通流量數據尚未最終確定，但與6月的業績基本一致。 Transurban集團表示：“儘管6月和7月的交通流量數據強於前幾個月，但宏觀經濟環境仍然是需要密切關注的因素，包括能源生產地區再次出現的衝突。” 此外，該公司對新南威爾斯州政府宣布最終敲定收費公路改革方案的直接協議表示歡迎，該方案的實施尚需最終協議和各項審批。 該公司表示，這項更廣泛的改革方案預計將為駕駛者帶來更多益處，同時在不影響Transurban近期分紅的情況下，維持現有特許經營合約的價值。 該公司股價在周一的交易中下跌了近1%。
根據週一發布的聲明，Transurban集團（ASX：TCL）承認由於計算錯誤，導致15名前員工在離職時長期服務假應得的工資支付不足，並就此向他們道歉。 Transurban發現了這個問題，並主動向維多利亞州勞動力監察局報告。每次少付的金額從86.26澳元到5,597.71澳元不等，總計18,361.11澳元。 Transurban也聯繫了這些前員工，要求全額補發所有未付的長期服務假應得工資。 維多利亞州勞動力監察局已在維多利亞州地方法院提起訴訟，目前該案正透過一項轉處分程序進行處理。該程序要求Transurban做出相關承諾，向墨爾本西郊的社區司法組織Westjustice捐款4萬澳元，並公開承認其違規行為。
Transurban Group（ASX：TCL）週五發布聲明，就部分車輛在維多利亞州CityLink和/或West Gate隧道行駛時被錯誤分類，導致部分乘客被收取錯誤費用一事，向其客戶致歉。 該公司表示，正在努力確定受影響的乘客，修正車輛分類，並儘快處理所有錯誤收費。 Transurban Group將向受影響的乘客提供通行費抵扣或退款，以彌補多收的金額。 該公司股價在周五的交易中上漲了1%。
根據週五提交給澳洲證券交易所的文件顯示，Transurban Group（ASX：TCL）間接持有的95 Express Lanes公司（持股50%）已與維吉尼亞州交通部（VDOT）簽署開發框架協議，評估I-95高速公路快速車道雙向擴建項目的可行性。 文件指出，該方案將新增約120英里車道，其中包括向南延伸10英里，途經弗雷德里克斯堡和斯波特西瓦尼亞縣，其規模約為先前方案的六倍，並將走廊通行能力提升約140%。 文件還補充道，該專案的下一階段開發工作包括完善設計、採購承包商以及最終確定資本支出，之後將向維吉尼亞州交通部提交具有約束力的方案。如果獲得批准，預計於2029年完成融資。
根據週三提交給澳洲證券交易所的文件，Transurban Group（ASX：TCL）宣布派發截至6月30日止六個月的每股0.35澳元股息。 文件顯示，股利將於8月18日支付給截至6月30日登記在冊的股東。 先前提交的文件顯示，該公司去年同期派發的股息為每股0.33澳元。
Transurban集團（ASX：TCL）週二發布聲明稱，已指定Egis為其雪梨南部道路的長期事故響應和維護合作夥伴。 Transurban集團表示，這項任命是在經過公開招標程序後做出的，將「為該地區道路網絡的聯合規劃、投資和持續改進建立一個穩定的平台」。
根據週二提交給澳洲證券交易所的文件顯示，Transurban Group（ASX：TCL）及其投資夥伴和新南威爾斯州政府已達成協議，將對該州收費公路的未繳通行費框架進行改革。 文件稱，根據預計7月推出的改革方案，雪梨收費公路的通行費通知單及其相應的管理費將數位化。
Transurban集團（ASX：TCL）週四向澳洲證券交易所提交的文件顯示，其融資機構Transurban Finance已在其現有銀團貸款中新增8.25億澳元貸款，使貸款總額增至34.8億澳元。 新增的8.25億澳元貸款期限為四年。 該公司股價在周四的交易中上漲超過1%。
根據週一提交給澳洲證券交易所的文件顯示，Transurban集團（ASX：TCL）已與魁北克儲蓄投資集團（La Caisse）達成協議，出售其在加拿大蒙特利爾A25公路特許經營權中剩餘的50%股份。 Transurban預計將獲得2.8億加幣的對價，交易預計將於6月底完成。此次出售後，Transurban在A25公路的員工將過渡到魁北克儲蓄投資集團。 此外，該公司表示，受當前地緣政治和宏觀經濟環境持續影響，5月交通量較上年同期成長0.1%，4月成長0.6%。 5月份，雪梨交通量成長0.1%，主要得益於M7-M12高速公路立體交叉建設活動的放緩；墨爾本交通量成長1.7%，其中包括西門隧道工程的貢獻。 同時，受天氣影響，布里斯本交通量下降了3.2%，5月份的降雨量約為去年同期的四倍。 Transurban公司也宣布，已完成新南威爾斯M7-M12高速公路的銜接項目，M7-M12立交橋已於週日通車。 該公司股價在周一的交易中下跌了近1%。
根據週四提交給澳洲證券交易所的文件，Downer EDI（ASX：DOW）贏得了與Transurban（ASX：TCL）簽訂的合同，為其位於新南威爾士州北部的資產提供道路維護和事故響應服務，合同期限最長可達九年。 文件顯示，Transurban的北部資產包括NorthConnex隧道、M2高速公路和Lane Cove隧道。 根據新南威爾斯州事故回應和維護服務（北部地區）合同，服務將於7月開始，初始期限為七年，並可選擇續約兩次，每次一年。 文件顯示，該公司預計在九年合約期間總收入將達到3.1億澳元。 週四早盤交易中，Downer股價下跌1%。
根據週二提交給澳洲證券交易所的文件顯示，Transurban集團（ASX：TCL）旗下負責Westlink M7高速公路融資的WSO Finance已透過銀團貸款籌集了3億澳元，用於支持該項目的資金需求。 文件顯示，Transurban持有Westlink M7高速公路50%的股份。 文件也指出，所得款項將用於現有債務的再融資和支付相關交易費用，新貸款預計將於2029年4月到期。 受此消息影響，該公司股價在周二的交易中上漲了約1%。
週一午盤，能源股上漲近2%，成為唯一上漲的類股。 伍德賽德能源集團（ASX：WDS）近期漲幅超過2%。 同時，工業板塊在普遍下跌中表現最為疲軟，下跌近4%。 Transurban集團（ASX：TCL）股價近期下跌近2%。
根據週一提交給澳洲證券交易所的文件顯示，Transurban集團（ASX：TCL）表示，受地緣政治和宏觀經濟因素的影響，3月下旬和4月初澳洲的交通流量受到影響，但近期交通狀況已出現好轉跡象。 墨爾本4月份的交通流量增加了1.6%，西門隧道的開通對此有所貢獻；布里斯班的交通流量也增加了0.7%。但雪梨的交通流量下降了1.2%，受到復活節假期和施工的影響。 Transurban表示，4月該公司在澳洲市場的商用車流量成長了近11%，北美市場的交通流量「持續保持積極勢頭，強勁的性價比支撐了流量和價格的雙雙成長」。 該公司股價在周一的交易中上漲了近1%。
