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CAR集團稱澳洲聯邦銀行不再是主要股東
根據週五提交給澳洲證券交易所的文件，CAR集團（ASX：CAR）表示，澳洲聯邦銀行（ASX：CBA）已於9月10日不再是該公司的主要股東。 澳洲聯邦銀行本週稍早披露，持有約1,900萬股CAR集團股份，佔5%的投票權。 CAR集團股價在上週五的交易中下跌了2%。
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ASX:CAR 最新消息有哪些？
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澳洲股市下跌；西太平洋銀行第三財季不計重大專案淨利下降
週一，澳洲股市收盤小幅下跌，中東衝突解決的不確定性持續打壓投資人信心。 標普/澳交所200指數收跌0.33%，跌幅31點，報9232.60點。 8月7日隔夜，那斯達克指數、標普500指數和道瓊工業指數分別上漲1.3%、0.6%和0.3%。 布蘭特原油期貨價格上漲近1%，至每桶約84美元。伊朗表示，正在與阿曼就霍爾木茲海峽的航運進行談判，但重申美國必須滿足其其他條件。 公司方面，西太平洋銀行（澳交所代號：WBC，紐西蘭證券交易所代號：WBC）公佈，第三財季不計重大專案淨利為18億澳元。去年同期，不計重大項目的淨利為19億澳元。截至6月30日的三個月，淨營業收入為57億澳元，與去年同期持平。其股價在收盤時下跌超過5%。 FleetPartners集團（澳交所代號：FPR）表示，8月7日收盤後，Element Fleet Management向其發出了一份指示性、不具約束力且附帶條件的要約，擬通過一項安排計劃，以每股3.80澳元的指示性現金對價收購FleetPartners所有已發行股份。 CAR集團（澳交所代號：CAR）公佈，2026財年調整後每股收益為1.076澳元，去年同期為0.998澳元。截至6月30日的12個月，營收為12.5億澳元，去年同期為11.8億澳元。
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傑富瑞表示，CAR集團公佈的2026財年業績“良好”，且業績指引優於預期。
傑富瑞週一發布的一份報告指出，CAR集團（ASX：CAR）公佈了2026財年的“良好業績”，經調整後的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）和稅後淨利潤均符合市場預期，且業績指引好於預期。 該公司本財年經調整後的每股盈餘為1.076澳元，高於去年同期的0.998澳元，也略高於FactSet調查的分析師預測的1.071澳元。 傑富瑞表示，最大的驚喜在於，儘管休閒車和卡車市場低迷，CAR集團仍預計北美地區的營收將實現兩位數成長，而市場普遍預期為9%。 報告還指出，該公司的現金轉換率“強勁”，研發成本的資本化率保持穩定。 「我們預計今日股價將有正面反應，儘管我們也注意到MSCI將於8月12日宣布的指數調整，」該投資公司表示。 該公司維持對CAR集團的「買入」評級，目標價為32.30澳元。 該公司股價在周一的交易中上漲了9%。
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最新消息：CAR集團2026財年調整後每股盈餘及營收成長；股價上漲10%。
（標題和最後一段更新了股票走勢。） CAR集團（ASX：CAR）週一提交的文件顯示，其2026財年調整後每股收益為1.076澳元，高於去年同期的0.998澳元。 FactSet調查的分析師此前預期約為1.071澳元。 這家在澳洲上市的汽車交易平台營運商補充道，截至6月30日的12個月內，公司營收為12.5億澳元，高於先前公佈的11.8億澳元。 FactSet調查的分析師先前預期為12.7億澳元。 公司董事會宣布派發末期股息每股0.435澳元，高於去年同期的0.415澳元，將於10月12日支付給截至9月14日登記在冊的股東。 CAR集團預計2027財年以固定匯率計算的營收成長11%至14%，調整後稅後淨利成長9%至12%。 該公司股價在周一的交易中上漲了10%。
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CAR集團2026財年調整後每股盈餘及營收成長
CAR集團（ASX：CAR）週一提交的文件顯示，其2026財年調整後每股收益為1.076澳元，高於上年同期的0.998澳元。 FactSet調查的分析師此前預期約為1.071澳元。 這家在澳洲上市的汽車交易平台營運商補充道，截至6月30日的12個月內，公司營收為12.5億澳元，高於先前公佈的11.8億澳元。 FactSet調查的分析師先前預期為12.7億澳元。 公司董事會宣布派發末期股息每股0.435澳元，高於去年同期的0.415澳元，將於10月12日支付給截至9月14日登記在冊的股東。 CAR集團預計，2027財年以固定匯率計算的營收成長率為11%至14%，調整後稅後淨利成長率為9%至12%。
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據Jarden稱，SEEK就業指數預示2026財年澳洲上市量將下降2.5%。
根據Jarden週五發布的報告，澳洲Seek（ASX：SEK）4月就業指數經季節性調整後下降2.8%，此前3月下降2.6%。截至目前，2026財年下半年累計下降2.1%。如果潛在趨勢維持在當前水平，則意味著2026財年澳洲的上市量將下降2.5%。 紐西蘭4月Seek就業指數經季節性調整後年增9.5%，前3月年增11.6%。截至目前，下半年累計上漲11.5%。該指數4月季減0.7%。 如果4月份的趨勢維持在目前水平，這意味著2026財年紐西蘭的上市量將成長9%。 CAR集團（ASX：CAR）的數據顯示，4月澳洲新車銷量較3月份的4.6%成長了11.3%。截至2026財年下半年，銷售量年增5.1%。 REA集團（ASX：REA）的第三財季最新數據顯示，其全國上市量下降了19.4%，Proptrack的數據也反映了這一情況。然而，4月所有主要市場的新上市量均表現強勁。該公司預計本財年上市量將下降1%至3%。 評級機構給予CAR集團「增持」評級，目標價為每股29.50澳元；給予SEEK「買入」評級，目標價為每股23.50澳元；給予REA集團「中性」評級，目標價為每股178澳元。
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CAR集團稱摩根大通不再是主要股東
CAR集團（ASX：CAR）週五向澳洲證券交易所提交的文件顯示，摩根大通及其關聯公司已於週二不再持有該公司股份。 受此消息影響，CAR集團股價在周五的交易中下跌了1%。
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CAR集團稱First Sentier不再是主要股東
根據週三提交給澳洲證券交易所的文件，CAR集團（ASX：CAR）表示，First Sentier集團及其關聯實體已於5月11日不再是該公司的主要股東。
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傑富瑞表示，Seek面臨日益激烈的短期競爭和人工智慧風險。
傑富瑞週一發布的一份報告指出，Seek（ASX：SEK）面臨短期和長期風險，一旦出售其持有的Employment Hero全部股份，可能會面臨更激烈的競爭。 Employment Hero在其求職入口網站和應用程式上擁有30萬中小企業客戶。 這家股票研究公司表示，人工智慧可能會為Seek帶來多種結果，因為招聘廣告以文字形式呈現，而其他平台（例如應徵者追蹤系統）也可以將求職者與空缺職位進行配對。 報告指出，Seek的招聘廣告指數在本財年迄今下降了約2.5%，而該公司先前預測的廣告量將保持相對穩定。 CAR集團（ASX：CAR）仍然是傑富瑞在分類廣告行業的首選股，其穩健且多元化的盈利能力使其即使在宏觀經濟疲軟的情況下也能表現良好。傑富瑞表示，該公司憑藉其市場領導地位和豐富的數據集，能夠有效抵禦人工智慧帶來的衝擊；同時，其對人工智慧中心的投資將有助於其應對任何原生人工智慧領域的挑戰者。 同時，REA集團（ASX：REA）在房地產分類廣告市場幾乎不受Domain的競爭威脅。傑富瑞認為，“鑑於REA的元數據優勢、產品創新以及與經紀人工作流程的整合，其面臨人工智能驅動的去中介化風險較低。” 這家股票研究公司將Seek的評級從“買入”下調至“持有”，並將目標價從24.80澳元下調至15.90澳元。傑富瑞維持對CAR集團和REA集團的「買入」評級，但將CAR的目標價從38.50澳元下調至33澳元，並將REA集團的目標價從203澳元下調至192澳元。 這些調整是產業估值標準化進程的一部分。 Seek 的股票在周二的交易中下跌了近 3%，CAR 集團的股票上漲了約 1%，REA 集團的股票上漲了近 2%。
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