FINWIRES · TerminalLIVE
FINWIRES

ASX:AIZ

17 則提及 ASX:AIZ 的新聞

依時間倒序顯示所有提及 ASX:AIZ 的 FINWIRES 報導。

Asia

紐西蘭股市下跌；Meridian Energy 5月零售合約銷售量上升

儘管中東和平協議最終獲得確認，亞洲股市普遍上漲，但紐西蘭股市週一收跌。 S&P/NZX 50 指數下跌 0.25%，或 33.28 點，收在 13,360.59 點。 路透社週日報道稱，美國和伊朗官員表示，雙方已達成一項框架協議，旨在結束衝突、解除美國對伊朗的封鎖並重新開放霍爾木茲海峽，但伊朗核計畫仍需進一步談判。 路透社引述 ITC Markets 高級外匯分析師肖恩·卡洛 (Sean Callow) 的話說：“能源價格持續下跌的前景改變了各國央行在即將出台一系列政策決定前的討論方向。” 紐西蘭國內新聞方面，據 BusinessNZ 發布聲明稱，由於消費者需求疲軟和成本上升繼續拖累經濟活動，紐西蘭服務業 5 月進一步萎縮。 Infometrics表示，紐西蘭食品超市的供應商成本在5月有所上漲，標誌著在經歷了半年的放緩之後，成長速度有所加快。 此外，根據紐西蘭統計局的數據，經季節性調整後，紐西蘭5月電子卡消費金額較上季成長2.2%，達到98.5億紐西蘭元，而上月則下降了1.9%。 同時，根據紐西蘭房地產協會的數據，紐西蘭5月全國房屋銷售量較去年同期下降12.6%，至6,523套，而房屋銷售價格中位數則小幅上漲1.3%，達到77.5萬紐西蘭元。 在公司新聞方面，Meridian Energy（ASX：MEZ，NZE：MEL）5月份的零售合約銷售量從去年同期的798吉瓦時（GWh）增加到860吉瓦時。 紐西蘭航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）週六表示，在6月12日星期五晚間發生火災事故後，預計惠靈頓機場的進出港航班將於6月13日星期六基本恢復正常運作。

^NZ50ASX:AIZASX:MEZNZE:AIRNZE:MEL
Asia

紐西蘭航空集團4月運力增加

根據週二提交給澳洲和紐西蘭證券交易所的文件，紐西蘭航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）集團4月運力年增2.4%。 文件顯示，長程航線可用座位公里數（ASK）成長0.3%，國內航線ASK成長2.2%。 短程國際航線ASK年增6.9%，這得益於新增的兩架A321飛機。 集團年初至今每可用座位公里的基礎收入較上年同期成長2.8%。 文件也顯示，該航空公司4月運送旅客130萬人次，較上年同期成長2.2%，客座率從約84%上升至近86%。 該公司在新西蘭的股票在周二的交易中下跌了2%。

ASX:AIZNZE:AIR
Asia

紐西蘭航空與新加坡航空合作後，股價持平

紐西蘭航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）股價在上週五的交易中持平。此前，該公司與新加坡航空於週四達成協議，將擴大雙方的聯合航線網絡，新增直飛基督城的航班，並增加飛往奧克蘭的運力。 紐西蘭航空將在北半球冬季期間開通新加坡至基督城的每週三班航班，並在此期間增加每週四班飛往奧克蘭的航班。 兩家公司表示，此次合作將使新加坡和紐西蘭之間的總座位運能從2026年10月下旬起增加17%。

ASX:AIZNZE:AIR
Asia

新加坡航空和紐西蘭航空將擴大聯合航線網絡

新加坡航空（SGX:C6L）和紐西蘭航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）週四發佈公告稱，雙方已達成協議，將擴大合作航線網絡，新增直飛基督城的航班，並增加飛往奧克蘭的航班運力。 根據新協議，紐西蘭航空將在北半球冬季期間開通新加坡至基督城的每週三班航班，使基督城航線每週航班增至12班。 紐西蘭航空公司也將在此期間增加每週四班飛往奧克蘭的航班。 紐西蘭航空預計，自10月下旬起，新加坡至紐西蘭航線的總座位運力將增加17%。

ASX:AIZNZE:AIRSGX:C6L
Asia

紐西蘭股市上漲；Scales重申2026年稅後淨利預期

週三，紐西蘭股市收高，投資人消化了紐西蘭儲備銀行維持官方現金利率不變的決定。 S&P/NZX 50 指數上漲 1.21%，或 158.07 點，收在 13,227.81 點。 紐西蘭儲備銀行 (RBNZ) 貨幣政策委員會在聲明中表示，決定將官方現金利率維持在 2.25% 不變。 根據路透社週二報道，伊朗週二表示，美國襲擊霍爾木茲海峽附近的目標，違反了停火協議，這可能會使結束戰爭的努力更加複雜。 公司新聞方面，Scales (NZE:SCL) 重申了其全年歸屬於股東的稅後淨利潤預期，預計在 5,000 萬至 5,500 萬紐西蘭元之間。 根據紐西蘭廣播電台通報，受中東衝突引發的航空燃油危機影響，紐西蘭航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）通知客戶，8 月至 10 月期間將進一步削減航班。

^NZ50ASX:AIZNZE:AIRNZE:SCL
Asia

市場傳聞：根據紐西蘭廣播電台報道，紐西蘭航空已開始通知乘客8月至10月期間將削減航班。

根據紐西蘭廣播電台週三報道，受中東衝突引發的航空燃油危機影響，紐西蘭航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）已通知乘客，8月至10月期間將進一步削減航班。 該航空公司表示，受影響的乘客比例將低於2%，且大多數受影響的乘客仍可選擇當日出行。 報道引述紐西蘭航空發言人的話稱，如果乘客對更新後的航班安排不滿意，可以選擇退款或獲得代金券。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

ASX:AIZNZE:AIR
Asia

紐西蘭證券交易所午間板塊更新：運輸類股上漲，能源礦產類股表現疲軟

週四中午，交通運輸類股上漲超過2%。 紐西蘭航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）股價在近期交易中上漲5%。 同時，能源礦產板塊下跌近2%。 Channel Infrastructure（NZE:CHI，ASX:CHI）股價下跌近1%，是該板塊下跌的主要原因。

^NZ50ASX:AIZASX:CHINZE:AIRNZE:CHI
Asia

紐西蘭航空新增三條從基督城出發的國際航線

紐西蘭航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）週三發布聲明稱，將於10月下旬開通三條新的國際直飛航線，分別從基督城飛往新加坡、東京和珀斯。 這些新航線是紐西蘭航空與基督城機場達成協議的一部分，旨在拓展南島的國際航線網絡。此前，由於引擎維修問題，紐西蘭航空的787客機已停飛一段時間，目前已恢復營運。 紐西蘭航空和基督城機場已簽署長期合作諒解備忘錄，雙方將共同製定規劃和網路發展方案，並支持南島的可持續發展和提升國際航線網絡連通性。 首條基督城至新加坡航線將於10月28日開通，隨後是11月28日開通的基督城至成田航線以及11月30日開通的基督城至珀斯航線（具體開通時間尚待監管部門批准）。

ASX:AIZNZE:AIR
Asia

最新消息：紐西蘭航空預計2026財年稅前虧損為3.4億至3.9億紐西蘭元。

（最後一段更新了最新的股價動態。） 紐西蘭航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）週四向澳洲和紐西蘭證券交易所提交的文件顯示，該公司預計2026財年稅前虧損將在3.4億至3.9億紐西蘭元之間，虧損基於當前的交易狀況以及假設下半年平均航空燃油價格約為每桶145美元。 修訂後的預期仍存在諸多不確定因素，包括航空燃油價格和煉油利潤率的持續波動、全球經濟狀況以及需求狀況。在近期進行運力整合後，該航空公司已對2026財年下半年布蘭特原油風險敞口進行了約85%的對沖。該公司對2027財年上半年布蘭特原油風險敞口進行了約55%的對沖，並正在積極管理其對沖策略。 該公司指出，雖然已實施票價上漲，但短期內完全彌補燃油成本上漲的影響可能會進一步加劇需求疲軟。迄今為止，該公司已進行了三次有針對性的運力整合，自中東衝突爆發以來，其旗下各航線網絡的整體運力已下降約3%至5%。 該航空公司正在審查即將實施的資本支出計劃，並指出由於飛機製造商的延誤，近期資本支出將推遲。該公司迄今已確定每年可節省高達1億紐西蘭元的成本，這些節省將持續到2027財年及以後。 該公司正處於建立4億紐西蘭元有擔保循環信貸額度的最後階段，該信貸額度將以其現有部分未抵押飛機作為抵押進行融資。 在最近一個週四的交易中，該公司股票在新西蘭證券交易所下跌超過3%，在澳洲證券交易所下跌超過4%。同時，澳航（ASX：QAN）的股價下跌近1%。

ASX:AIZASX:QANNZE:AIR
Asia

紐西蘭航空預計2026財年稅前虧損為3.4億至3.9億紐西蘭元。

根據週四提交給澳洲和紐西蘭證券交易所的文件，紐西蘭航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）預計，基於當前交易狀況以及假設下半年平均航空燃油價格約為每桶145美元，2026財年稅前虧損將在3.4億至3.9億紐西蘭元之間。 修訂後的預期仍存在諸多不確定因素，包括航空燃油價格和煉油利潤率的持續波動、全球經濟狀況以及需求狀況。在近期進行運力整合後，該航空公司已對2026財年下半年布蘭特原油風險敞口進行了約85%的對沖。該公司對2027財年上半年布蘭特原油風險敞口進行了約55%的對沖，並正在積極管理其對沖策略。 該公司指出，雖然已實施票價上漲，但短期內完全彌補燃油成本上漲的影響可能會進一步加劇需求疲軟。迄今為止，該公司已進行了三次有針對性的運力整合，自中東衝突爆發以來，其旗下各航線網絡的整體運力已下降約3%至5%。 該航空公司正在審查即將實施的資本支出計劃，並指出由於飛機製造商的交付延誤，近期資本支出將推遲。該公司迄今已確定每年可節省高達1億紐西蘭元的成本，這些節省將持續到2027財年及以後。 該公司正處於建立4億紐西蘭元有擔保循環信貸額度的最後階段，該信貸額度將以其現有部分未抵押飛機作為抵押進行融資。 週四早盤交易中，該公司股票在新西蘭證券交易所下跌2%。

ASX:AIZNZE:AIR
Asia

紐西蘭股市上漲；a2牛奶公司因檢測出毒素召回美國部分嬰兒配方奶粉批次

週一，紐西蘭股市收高，多數亞洲股指上漲，市場預期美伊戰爭將有所緩和。 S&P/NZX 50 指數上漲 0.45%，或 58.48 點，收在 13,097.68 點。 根據路透社週日報道，美國總統川普週日表示，美國將於週一上午開始幫助滯留在霍爾木茲海峽的船隻脫困。他稱此舉是出於人道主義考慮，旨在幫助中立國應對美以與伊朗的戰爭。 公司新聞方面，a2 牛奶公司（ASX：A2M，NZE：ATM）於 5 月 1 日開始自願召回其 a2 Platinum USA 嬰兒配方奶粉的三個批次，原因是 Synlait 牛奶公司（ASX：SM1，NZE：SML）生產的產品中檢測出蠟樣芽孢桿菌毒素。 紐西蘭航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）3月集團運力年增4.1%，長途可用座位公里數（ASK）成長2.5%，國內ASK成長3.4%。

^NZ50ASX:A2MASX:AIZASX:SM1NZE:AIRNZE:ATMNZE:SML
Asia

紐西蘭航空集團三月運力增加

根據週一提交給澳洲和紐西蘭證券交易所的文件，紐西蘭航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）3月份集團運力年增4.1%。 文件顯示，長程航線可用座位公里數（ASK）成長2.5%，國內航線ASK成長3.4%。 短程國際航線ASK年增7.6%，這主要得益於新增兩架A321飛機。 集團年初至今每可用座位公里的基礎收入較上年同期成長2.7%。 文件也顯示，該航空公司3月運送旅客160萬人次，與去年同期基本持平，而客座率則從約83%上升至近86%。

ASX:AIZNZE:AIR
Asia

穆迪將紐西蘭航空的評等展望下調至負面，評等維持在「Baa1」不變。

紐西蘭航空（ASX：AIZ）週五向紐西蘭和澳洲證券交易所提交的文件顯示，穆迪評級確認其發行人評級和優先無抵押債務評級為“Baa1”，並將展望從穩定調整為負面。 文件還補充道，穆迪同時確認其基準信用評估為“baa3”，高級無抵押中期票據計劃評級為“(P)Baa1”。

ASX:AIZNZE:AIR
Asia

紐西蘭股市持平；紐西蘭航空首席財務長將辭職

週三，紐西蘭股市收盤基本持平，略微偏向上漲，而亞洲股市則漲跌互現，此前美國決定延長與伊朗的停火協議。 S&P/NZX 50 指數基本持平，收 12,945.60 點。 根據路透社週三報道，美國總統川普表示，他將無限期延長與伊朗的停火協議，以便為和平談判爭取更多時間。但截至週三，伊朗和以色列是否會同意這項決定仍不明朗。 與此同時，根據路透社週三報導，紐西蘭政府週三表示，該國的「黃金簽證」計劃在第一年就吸引了近 40 億紐西蘭元的承諾投資和潛在投資。惠靈頓希望藉此吸引富裕移民和成長資本。 在國內新聞方面，根據交易平台數據顯示，週二舉行的全球乳製品交易拍賣會共售出 14,993 公噸乳製品，供應量在 14,166 至 18,737 公噸之間。 在公司新聞方面，紐西蘭航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）宣布，財務長理查德湯姆森已辭職，將於8月28日生效。 紐西蘭證券交易所（NZE：NZX）任命財務長兼公司事務官格雷厄姆·勞為代理首席執行官，將於5月1日生效。

^NZ50ASX:AIZNZE:AIRNZE:NZX
Asia

紐西蘭航空首席財務長將辭職

紐西蘭航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）週三向紐西蘭證券交易所提交的文件顯示，財務長理查德湯姆森已辭職，將於8月28日生效。 文件還補充道，該航空公司已啟動尋找新任財務長的程序。

ASX:AIZNZE:AIR
Asia

紐西蘭航空推出經濟艙Skynest睡眠艙，專為長程航班設計

紐西蘭航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）週三發布聲明稱，將於11月起在波音787-9長途航班上為經濟艙乘客推出Skynest臥舖式睡眠艙。 Skynest睡眠艙設有六個可平躺的臥舖式睡眠艙，位於經濟艙和高端經濟艙之間。每個睡眠艙都配備全尺寸床墊、寢具、照明、通風系統、充電介面以及隱私保護設施，確保乘客的舒適和安全。 該公司表示，Skynest睡眠艙的定價約為每次495紐西蘭元起，並將於5月18日起接受預訂。 週三，該公司在澳洲的股價上漲約2%，紐西蘭的股價上漲超過1%。

ASX:AIZNZE:AIR
US Markets

紐西蘭服務業三月持續萎縮

受中東衝突影響，紐西蘭服務業在3月進一步萎縮。 根據紐西蘭商業促進局（BusinessNZ）週一發布的新聞稿，BusinessNZ服務業績效指數從2月份的47.6降至46.0。 BusinessNZ執行長凱瑟琳·里奇表示：“新西蘭服務業顯然受到了伊朗衝突的影響。主要涉及非必需消費的行業受到的衝擊尤為嚴重，這可能反映出消費者信心不足。” 涉及非必需消費的行業包括住宿、咖啡館和餐廳以及文化和娛樂服務。 由於美伊衝突引發油價衝擊，尤其是全球最重要的石油通道——霍爾木茲海峽的關閉，旅遊業和航空業也受到了影響。本月初，紐西蘭航空（NZE:AIR，ASX:AIZ）表示，由於航空燃油成本上漲，將對其5月和6月約4%的航班進行微調。 BNZ表示，所有五個分項指數均低於50的中性讀數，其中經濟活動和銷售指數最為疲軟，僅44.6。 伊朗戰爭也加劇了受訪者的悲觀情緒，3月持負面評論的比例從上月的56.4%上升至69.1%。 BNZ研究主管史蒂芬·托普利斯表示，這一結果表明經濟可能很快就會開始萎縮。 預計這場戰爭將給通膨帶來更大壓力，尤其是在美伊兩國在為期兩週的停火期間未能達成協議的情況下。隨著兩國談判破裂，美國總統川普下令封鎖霍爾木茲海峽。 澳新銀行的分析師預計，通膨不可避免的上升可能會促使紐西蘭儲備銀行今年連續三次升息。該行預測，紐西蘭儲備銀行可能在7月、9月和10月分別升息25個基點，使官方現金利率達到3%。 西太平洋銀行預計，紐西蘭儲備銀行將升息25個基點，直至官方現金利率（OCR）達到3.5%。 西太平洋銀行新西蘭首席經濟學家凱莉·埃克霍爾德表示：「我們仍然認為，利率週期後半段的走勢將與上一階段相同，即官方現金利率將高於我們評估的中性水平（目前仍為3.75%），在2027年12月達到峰值4.25%，並在2028年維持在4.25%的水平，之後在4.252年維持在4.25%。

^NZ50ASX:AIZNZE:AIR