加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）週二表示，受補充庫存和戰略儲備建設的推動，即使中東液化石油氣（LPG）恢復經由霍爾木茲海峽的運輸，北美液化石油氣的需求在短期和長期內仍將保持「穩健」。 與美伊戰爭相關的攻擊破壞了中東的液化石油氣相關基礎設施，導致液化石油氣產量下降，即使海峽完全重新開放，也難以立即恢復到戰前供應水準。 根據加拿大皇家銀行引用國際能源總署的數據，卡達、阿曼和伊朗的基礎設施受損已導致液化石油氣日產量減少約17萬桶，另有八個液化石油氣生產設施遭到攻擊，可能進一步減少產量。 該研究機構表示，中東液化石油氣主要出口到亞洲，預計亞洲的需求將出現「正常」成長，因為買家正在補充庫存並尋求維持更大的戰略儲備。 根據國際能源總署（IEA）的數據，烹飪是該地區液化石油氣（LPG）需求的主要驅動因素，約80%的印度家庭和90%的印尼家庭將LPG用於烹飪。 加拿大皇家銀行（RBC）指出，北美碼頭運營商“處於有利地位”，預計將在短期內受益於不斷增長的補貨需求，“尤其是在長期來看，如果全球LPG買家通過關注北美來增強其供應多樣性，他們將從中獲益更多。” 鑑於AltaGas公司的LPG成長項目及其在現貨市場的業務，該投資銀行預計該公司能夠獲得最大的上漲空間。 加拿大皇家銀行認為，AltaGas最大的上漲空間在於「能否獲得新的長期加工合同，以支持其里德利島能源出口設施的進一步擴建」。該公司在不列顛哥倫比亞省魯珀特王子港運營兩座合資碼頭，並在華盛頓州芬代爾擁有一座LPG出口設施。 對於包括Energy Transfer (ET)、Enterprise Product Partners (EPD)、ONEOK (OKE)和Targa (TRGP)在內的美國墨西哥灣沿岸液化石油氣出口碼頭營運商而言，加拿大皇家銀行(RBC)認為，以更高價格簽訂更多長期合約的前景「更加明朗」。 RBC表示，如果市場對產能擴張有需求，可能會出現進一步的上漲空間。 RBC強調，在美伊戰爭爆發前供應過剩擔憂的緩解將對美國墨西哥灣沿岸液化石油氣公司的股票產生「積極」影響，因為該地區的液化石油氣市場規模龐大，買家很可能將目光轉向該地區尋求供應。
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歐洲、中東和非洲地區石油市場最新動態：儘管墨西哥灣衝突再升級，布蘭特原油價格仍下跌
週三，由於市場參與者尋求華盛頓和德黑蘭之間談判的明朗化，波斯灣緊張局勢不斷升級，原油期貨價格下跌。 布蘭特原油期貨合約下跌約2%，至每桶97.63美元。穆爾班原油期貨5月26日收在每桶95.05美元，截至本油價更新發佈時已停止交易。 週二，美國中央司令部在伊朗南部發動了「自衛」打擊，目標是岸基飛彈陣地和據稱正在佈設水雷的快速攻擊艇。 這次軍事行動立即引發伊朗伊斯蘭革命衛隊的報復性回應，據報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊擊落了一架美國F-35戰鬥機，並擊落了數架美國偵察無人機。 交易員們正在評估脆弱的60天停火框架，以及可能出現的緊張局勢突然升級，這將直接威脅到戰略要道霍爾木茲海峽的重新開放。 儘管局勢升級，但美國國務卿安東尼·盧比奧的聲明抑制了更廣泛的市場恐慌。他重申，儘管戰術僵局依然存在，但談判代表仍在多哈積極參與，初步協議有可能在幾天內達成。 麥格理策略師概述了一種基本情境：如果市場接受一份可信且經核實的諒解備忘錄，原油價格可能會出現短暫的拋售，一週內每桶油價下跌約20美元。 然而，在衝突中經歷了數次虛假的曙光之後，能源交易部門對解決衝突的說法越來越懷疑。 HFI Research指出，即使立即簽署諒解備忘錄，擬議的60天談判窗口的後勤安排幾乎可以肯定，在仲夏之前，中東停產的原油產量不會有任何實質性的恢復。 目前，石油市場正等待美國能源資訊署公佈的原油庫存數據。
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最新消息：市場傳聞：美國海軍支援油輪通過霍爾木茲海峽
（已更新，在第七段和第八段中加入美國中央司令部的回應。） 根據《華爾街日報》週二引述美國軍方官員的話報道，美國海軍悄悄協助船隻穿越霍爾木茲海峽，其中包括一艘載有200萬桶原油的超級油輪。 官員表示，自3月初以來一直滯留在海灣的一艘希臘超級油輪，在海軍的引導下通過了阿曼附近海域。 報道稱，這艘油輪目前正駛往印度，準備交付其原油貨物。 伊朗對船隻的襲擊以及沙烏地阿拉伯對美國基地和領空的限制，迫使美國暫停了本月初啟動的旨在支持霍爾木茲海峽交通的「自由計畫」。 報道稱，美國官員表示，海軍計劃在未來幾天協助約12艘船（包括超級油輪和貨櫃船）通過該水道。 據報道，美國中央司令部發言人告訴《華爾街日報》，軍方並未重啟“自由計劃”，並稱有關該計劃重啟的報道不實。 美國中央司令部回應了的置評請求，駁斥了所有關於美國海軍已恢復在霍爾木茲海峽護送或協助商船航行的媒體報道。 「『自由計畫』尚未重啟，美軍目前也沒有在霍爾木茲海峽護送商船，」中央司令部在X網站上發布聲明稱。 （市場閒談新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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麥格理表示，油價或將受美伊協議預期影響而波動，結構性緊縮局面依然存在。
麥格理策略師週二在一份報告中指出，如果美伊達成協議，全球石油市場可能面臨短暫的劇烈拋售，隨後逐步恢復平衡。報告還補充說，物流限制和庫存動態可能會阻礙近期供應衝擊的徹底解決。 儘管有關可能達成的協議的細節仍然有限，但麥格理分析師表示，有報道稱，協議可能包括將停火期限延長60天，採取對等措施重新開放霍爾木茲海峽，以及隨後就核問題進行談判。 雖然市場已開始消化地緣政治風險緩解的預期，但分析師表示，過去的經驗表明，在伊朗方面沒有正式確認的情況下，投資者可能會對政治聲明不予理睬。 麥格理的基本預測是，如果市場接受該協議，油價將在一周內跌至每桶20美元左右，隨後進入為期兩週的盤整階段。 該銀行表示，受物流和金融限制的影響，隨著船舶流量和倉儲動態的調整，油價可能會出現後續的重新定價。 然而，麥格理預計，由於供應恢復速度快於需求再平衡，油價最終將出現過度下跌，之後才會穩定在每桶65美元至70美元的合理區間內。 在更謹慎的預測情境中，麥格理假設油價將緩慢下跌，跌幅為10美元而非20美元，因為在尚未達成全面協議的情況下，利好消息會不斷累積。分析師表示，在這種情況下，在局勢明朗化之前，市場可能會維持5至10美元的地緣政治溢價。 該銀行表示，任何局勢緩和的關鍵傳導機制都將是實際的船舶流量，而非新聞通報。 該銀行估計，清理海灣地區的航運積壓和恢復油輪航線可能需要兩到四周時間，之後還需要兩到四周時間，油輪流量才能接近滿載運轉，這取決於人們對海峽安全通行的信心。 重啟阿拉伯灣地區的能源基礎設施將標誌著重要的里程碑，預計沙烏地阿拉伯將迅速恢復產量，而各方關注的焦點可能集中在科威特和伊拉克的復甦時間表上。 包括液化天然氣和煉油業務在內的物流複雜資產，可能提供恢復正常的關鍵訊號。 然而，儘管存在中斷風險，麥格理表示，全球石油庫存和浮式儲油設施擁有充足的緩衝，這有助於在近期供應衝擊期間緩解市場波動。 該銀行預測，目前阿拉伯灣地區有1.5億至2億桶原油和約650萬桶成品油在海上漂浮。其中，約30%來自沙烏地阿拉伯，25%來自伊朗，涉及約60艘超大型原油運輸船和40艘阿芙拉型散裝貨船。 亞洲海上原油庫存估計為5000萬桶，其中受制裁船舶佔比很高。同時，中國煉油廠日開工量減少了280萬桶，部分原因與衝突有關。據報道，日本仍保持充足的戰略石油儲備，足以滿足90天的需求。 麥格理表示，全球石油供需平衡仍受到多種因素的支撐，包括原有的供應過剩、戰略石油儲備的釋放、管道運輸的靈活性以及需求的萎縮。該行表示，儘管戰略石油儲備的支撐預計將持續到7月和8月，但其流量可能從6月開始逐漸減少。 麥格理指出，至少在未來三個月內，甚至可能到秋季，市場仍有足夠的緩衝空間。這些緩衝空間不僅可以防止油價立即飆升，還能在庫存恢復正常後，為價格的延遲波動做好準備。