Oil & Energy
Vortexa公司稱，伊拉克面臨雙重石油出口威脅：霍爾木茲輸油管受限，7月管道建設截止日期臨近。
Vortexa週一發布的一份報告指出，伊拉克的石油出口問題進一步加劇，海運出口量降至每日僅26萬桶，且一項關鍵的管道協議將於下個月到期。 Vortexa表示，伊拉克面臨兩大出口挑戰：霍爾木茲海峽的通行限制影響了南部地區的石油運輸，而基爾庫克-傑伊漢管道協議也即將於7月27日到期。 Vortexa指出，伊拉克5月的海運原油和凝析油出口量跌至歷史新低，僅需每日26萬桶。這僅相當於該國2025年平均出口水準的8%，較4月減少了14.5萬桶/日。 其他海灣產油國則更好地應對了出口中斷。報告稱，沙烏地阿拉伯的出口量維持在2025年平均水準的57%，而阿聯酋則透過利用其他出口路線，維持了82%的水準。 伊拉克4月原油日產量降至150萬桶，為10年來最低。根據石油輸出國組織（歐佩克）的數據，在生產中斷前，1月和2月的平均日產量為410萬桶。 Vortexa表示，5月伊拉克原油日產量回升至約180萬桶，較上季成長約20%，部分油田增產。 產量與出口之間的差距急劇擴大。通常情況下，伊拉克2025年的原油日產量比出口量多約38萬桶，但在3月至5月期間，這一差距擴大至約130萬桶。 報告指出，包括卡爾巴拉煉油廠在內的多家煉油廠在2月達到滿載運轉後，伊拉克提高了煉油廠活動。此外，巴士拉和基爾庫克的新煉油裝置也開始投入運作。 煉油廠升級旨在減少伊拉克成品油進口，預計2025年伊拉克成品油進口量平均為7.2萬桶/日。然而，據Vortexa稱，煉油廠需求增加並不能完全解釋產量與出口量之間的巨大差距。 根據公佈的產量數據，伊拉克在3月至5月期間應增加約4,600萬至5,500萬桶原油庫存。但Vortexa表示，同期伊拉克陸上原油庫存卻減少了210萬桶。 庫存下降表明，伊拉克實際關閉的產能可能高於官方數據顯示的水平。夏季來臨前，發電用原油量增加也可能減少了可供出口的原油量。 同時，Vortexa指出，由於土耳其在2025年7月發出終止協議的通知（該協議將於7月27日到期），伊拉克面臨日輸油量160萬桶的基爾庫克-傑伊漢輸油管項目前景的不確定性。 2023年4月，由於仲裁裁決土耳其需向伊拉克支付14.7億美元，經由該路線的原油出口一度中斷。 2023年10月，原油運輸恢復，並在2025年10月至2026年2月期間，平均每日出口量為22萬桶。 伊拉克在敘利亞石油市場管理局（SOMO）於4月簽署跨境卡車運輸協議後，增加了經由敘利亞的原油出口。報告補充道，6月初，每天約有500至700輛油罐車進入敘利亞，在截至6月14日的四周內，巴尼亞斯油田的原油出口量約為13萬桶/日。 伊拉克正在推動巴士拉-哈迪塞輸油管項目，該項目全長700公里，日輸油量250萬桶，已於2024年獲批，旨在為霍爾木茲海峽和基爾庫克-傑伊漢走廊提供替代方案。 Vortexa表示，該管道將連接南部油田與土耳其、敘利亞和約旦的出口碼頭，並為伊拉克國內煉油廠供油。 近幾週來，途經霍爾木茲海峽的油輪交通有所改善，截至6月14日的四周內，伊拉克出發的油輪過境量增加超過20%。伊拉克油輪過境總量的份額也從5月中旬的9%回升至40%。 據Vortexa公司稱，伊拉克6月和7月的出口前景很大程度上取決於霍爾木茲海峽的交通量，而如果基爾庫克-傑伊漢協議未能在7月27日前續簽，伊拉克可能會更加依賴敘利亞的公路運輸路線，並加速巴士拉-哈迪塞輸油管項目的建設。