Zoe Energy Storage週一宣布，已與一家沙烏地阿拉伯公司合作，共同建造該國首個電池儲能製造工廠。 本計畫將分兩期開發，第一期工程新增6吉瓦時（GWh）的儲能容量，預計2027年第一季投產。 Zoe Energy計劃在二期工程中將產能擴大至18吉瓦時，從而降低沙烏地阿拉伯對進口電池儲能係統的依賴。 該公司表示，該計畫將助力沙烏地阿拉伯實現130吉瓦再生能源裝置容量、48吉瓦時儲能容量以及50%清潔電力發電的目標。 Zoe Energy將按照歐洲製造標準建造這座佔地150英畝的工廠，並獲得「沙烏地阿拉伯製造」認證，同時向海灣地區、中東、北非、中亞和非洲供應電池系統。 該公司還計劃在該廠區設立綠色能源學院，培訓當地員工，並提升區域電池儲能技術的專業水準。 Zoe Energy表示，沙烏地阿拉伯計畫將是繼匈牙利工廠之後的第二個海外製造中心，主要生產適用於極端沙漠氣候的電池儲能係統。 董事長黃軍表示，沙烏地阿拉伯計畫是Zoe Energy國際成長計畫的重要組成部分，將有助於擴大中東地區的儲能發展。
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最新消息：市場動態：隨著營運商轉向非公開運輸，途經霍爾木茲海峽的石油和液化天然氣運輸船數量增加。
（第七段更新了阿布達比國家石油公司（ADNOC）的回應。） 路透社引述船舶追蹤數據報道，隨著美國和伊朗在和平協議方面取得明顯進展，一些石油和液化天然氣（LNG）油輪一直在悄悄地通過霍爾木茲海峽。 近日，三艘LNG油輪冒險穿越海峽，分別駛往巴基斯坦、中國和印度；此外，還有一艘裝載伊拉克原油的超級油輪駛往中國。據報道，由於衝突，這艘油輪已在波斯灣滯留近三個月。 巴基斯坦、印度和中國是衝突初期被認定為「友好」國家並獲準通過霍爾木茲海峽的少數國家之一。 其他近期通過該海峽的知名船隻包括懸掛巴哈馬國旗、隸屬於日本商船三井株式會社（Mitsui OSK Lines）的「富瓦里特」（Fuwairit）號，以及隸屬於卡達能源公司（QatarEnergy）的「阿爾賴揚」（Al Rayyan）號，後者預計將於66月底抵達中國。 根據彭博社報道，卡達和阿布達比都加大了透過霍爾木茲海峽運輸貨物的力度，並採用了包括「暗航」在內的替代性作業方式，即船舶暫時關閉應答器以避免被偵測到。 阿布達比國家石油公司（ADNOC）越來越依賴Navig8及其合資夥伴萬華化工集團控制的船舶，將原油、成品油和液化天然氣貨物運出海灣地區。 ADNOC發言人在回覆的詢問時表示：“根據公司政策，我們不對船舶的位置、動向或航線發表評論。” 據霍爾木茲海峽監測機構的數據顯示，過去24小時內，通過該海峽的船舶數量有所增加，共有33艘船舶通過。 雖然這一數字仍遠低於正常時期每日平均138艘船舶的水平，但與近幾週來個位數低至中等水平的通行量相比，已有所回升。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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馬來西亞國家石油公司在沙烏地阿美股權轉讓後完全擁有PRefChem的所有權
根據週一發布的聯合聲明，馬來西亞國家石油公司（Petronas）將全資擁有邊佳蘭煉油廠（Pengerang Refining）和邊佳蘭石化廠（Pengerang Petrochemical，簡稱PRefChem），此前沙特阿美（Aramco）已將部分股權轉讓給這兩家公司。 Petronas和沙特阿美表示，雙方已就此項交易達成一致，符合各自的優先事項。沙特阿美透過此交易優化了其下游業務組合，而Petronas則獲得了更大的靈活性，並實現了價值鏈營運的協調一致。 聲明中也指出，股權轉移完成後，兩家公司將探討商業合作安排，可能涉及原油供應、技術交流和產品分銷等領域。
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歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：川普對伊朗和平協議表示樂觀後，天然氣期貨價格下跌近6%。
週一，歐洲天然氣期貨價格大幅下跌，跌至數週以來的最低水平，因為美伊和平協議出現進展跡象，美國總統川普再次表達了樂觀態度。 荷蘭TTF近月合約下跌5.61%，至每兆瓦時45.950歐元（53.53美元）。由於春季銀行假日，英國市場週一休市。 川普週一在Truth Social上發文稱，該協議進展「順利」。 美國國務卿馬可·盧比歐當天稍早也表達了類似的觀點。他在新德里對記者表示，目前擺在桌面上的協議“相當穩固”，美國將“盡一切努力”通過外交途徑取得成功，然後再考慮“其他方案”。 同時，伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊週一表示，儘管伊朗與美國在許多議題上已達成共識，但簽署協議並非「迫在眉睫」。 由於局勢持續不明朗，佔全球液化天然氣（LNG）流量五分之一的霍爾木茲海峽已連續第13週處於實際關閉狀態。儘管過去24小時內有33艘船舶通過該海峽（根據霍爾木茲海峽監測機構統計），但通行量大幅增加。 然而，這一數字仍遠低於衝突爆發前每日平均138艘船舶通過該海峽的水平。 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示，近期事態發展導致歐洲天然氣價格回落，因為該地區的「天然氣補給需求不如亞洲那麼迫切」。 儘管庫存水準看似較低，僅為產能的37.83%（根據歐洲天然氣基礎設施協會的數據，而去年同期為45.69%），但庫存水準仍居高不下。 瑞士聯邦能源總署的數據顯示，庫存水準也遠低於同期五年平均水平，僅51.9%。 同時，根據歐盟極端天氣預報中心預測，歐洲將在5月下旬迎來「破紀錄」的熱浪，氣溫預計將比長期氣候平均值高出12至16攝氏度。 預計這種情況將導致空調使用量增加，進而推高電力需求和天然氣消耗量。目前，葡萄牙、西班牙和法國的日間最高氣溫已達攝氏35至38度。