根據Vortexa報告顯示，由於霍爾木茲海峽中斷，亞洲買家加強了從大西洋盆地購買液化天然氣（LNG）貨物的力度，導致長途運輸需求上升，運費也隨之上漲。 同時，亞洲氣溫高於往年同期水平，預計未來夏季也將持續高溫，這將推高空調發電所需的天然氣需求。此外，歐洲未能及時補充冬季所需的天然氣儲備，否則將對全球供應帶來更大壓力。 全球LNG船隊噸海浬需求上升，Vortexa認為仍有進一步上漲空間，目前運費仍低於2025年第四季的水準。 衝突爆發後飆升的LNG現貨租船費率近期有所回落，但仍處於高位，顯示市場並未面臨船舶短缺的局面。 報告指出，貿易商正在預留運力，以便在預期亞洲需求強勁增長時能夠靈活調配貨物，從而支撐現貨液化天然氣（LNG）租船費率。 報告也指出，市場參與者越來越重視將貨物運送至高端市場的能力，而非優化船舶性能。 例如，儘管租船費率較高，但由於伊朗戰爭持續時間的不確定性，卡達能源公司並未「積極」轉租其閒置船舶。 如果霍爾木茲海峽的封鎖解除，預計該公司將立即恢復生產和交付，而此前伊朗襲擊拉斯拉凡LNG主要生產設施後，預計恢復生產和交付的時間將早於目前的預期（8月份）。 Vortexa表示，由於船舶交付速度超過液化供應能力的成長速度，預計LNG運輸的結構性供應過剩將持續到本世紀末。
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埃尼集團及其合作夥伴批准科特迪瓦巴萊恩油田三期項目，目標日產原油15萬桶。
義大利能源巨頭埃尼集團（Eni，股票代碼：E）及其合作夥伴佩特羅奇（Petroci）和維多集團（Vitol）批准了科特迪瓦近海巴萊恩（Baleine）三期項目的最終投資決定，這將為該國迄今為止最大的油氣發現帶來石油和天然氣產量的大幅增長。 根據該公司週一發布的聲明，三期開發預計將使巴萊恩油田的石油日產量從6萬桶增加到15萬桶，天然氣日產量將從8,000萬立方英尺增加到2億立方英尺。 該計畫在阿比讓舉行的儀式上獲得批准，科特迪瓦礦業、石油和能源部長馬馬杜·桑加福瓦-庫利巴利（Mamadou Sangafowa-Coulibaly）出席了儀式。 該專案包括開發一座新的浮式生產儲卸油裝置（FPSO），旨在提高營運效率並降低對環境的影響。 埃尼集團表示，該計畫將繼續沿用巴萊恩計畫早期階段已採用的分階段快速開發模式，在充分利用現有基礎設施和控製成本的同時，實現產量成長。 該公司還指出，該項目所有產品都將供應國內市場，以滿足科特迪瓦的能源需求，擴大電力生產，並促進該國的工業發展。 埃尼集團執行長克勞迪奧·德斯卡爾齊表示，該項目體現了公司「加強能源安全、支持當地經濟發展和推動低碳能源未來」的承諾。
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