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TPH能源公司稱，SM能源公司石油產量可望超出預期。

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TPH能源研究分析師Oliver Huang在周五的報告中指出，儘管SM Energy (SM)近期進行的資產交易使該公司近期財務業績的比較變得複雜，但該公司今年剩餘時間的石油產量仍可能超過此前預期。 Huang表示，這家美國獨立油氣生產商似乎已做好準備，在未來幾季實現超出公司預期和華爾街預期的石油產量。 此前，SM Energy完成了一系列資產組合調整，包括今年稍早對Civitas Resources的部分收購，以及在4月底出售了部分位於德州南部、以天然氣為主的資產。 儘管有這些變動，TPH仍預期SM Energy第一季的石油日產量約為23.85萬桶，高於該公司先前給出的22.8萬桶/日至23.5萬桶/日的預期範圍，也略高於分析師的普遍預期。 該公司預計，2026年下半年石油日均產量約24萬桶，略高於公司自身預期及市場普遍預期。 TPH也預計，隨著SM Energy持續進行開發活動，其資本支出將接近年度預期範圍的高端。 該研究公司表示，旨在降低債務的額外資產出售可能成為股價上漲的催化劑。由於SM Energy槓桿率相對較高且原油產量龐大，投資人認為該公司受油價波動影響較大，因此其股價對油價波動更為敏感。 受TPH所稱的強勁第一季業績支撐，自地緣政治緊張局勢和戰爭相關幹擾導致油價走強以來，該公司股價表現優異。 TPH維持對該股的「持有」評級，目標價為38美元。

Price: $30.53, Change: $-0.63, Percent Change: -2.02%

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TPH表示，APA在強勁的第一季之後，預計產量將進一步成長。

TPH Energy在周五發布的報告中指出，APA（APA）年初表現強於預期，預計到2026年，其石油產量將繼續超出市場普遍預期。 自2月底以來，APA股價已上漲約20%，超過了SPDR標普石油天然氣勘探與生產ETF 7%的漲幅。過去三個月油價上漲提振了APA投資組合中的多個板塊。 TPH Energy表示，儘管APA的估值基於2027年的指標高於部分同行，但鑑於其強勁的年初開局，該公司仍有空間超越市場近期預期。 在公佈第一季業績並更新開發進度後，TPH Energy將第二季美國石油日產量預期從市場預期的120,700桶/日和公司自身指引的121,000桶/日上調至124,200桶/日。 該公司預計第三季產量將增至127,200桶/日，高於華爾街先前預測的121,800桶/日，主要得益於第二季和第三季更多大型油田投入營運。 TPH Energy預測2026年全年美國石油產量將達到124,400桶/日，高於市場普遍預期的122,400桶/日和公司自身預測的122,000桶/日。同時，該公司預計資本支出約21.25億美元，高於先前預測的21億美元。 該公司表示，假設西德州中質原油價格約為每桶85美元，亨利樞紐天然氣價格約為每百萬立方英尺3.60美元，APA公司2026年的自由現金流與企業價值之比約為17%。 TPH Energy 假設 2027 年西德州中質原油價格約為每桶 75 美元，亨利樞紐天然氣價格約為每百萬立方英尺 3.40 美元，並據此預測 APA 的自由現金流佔企業價值的比例約為 9.3%。 TPH Energy 將其 2026 年和 2027 年現金流預期之間的差異歸因於遠期原油價格曲線走弱、布蘭特原油價格掛鉤價格的支撐作用減弱以及預計 2026 年行銷貢獻將有所增強。 TPH Energy 也補充道，在蘇利南、阿拉斯加和烏拉圭等周期較長的國際項目和勘探項目上增加支出，可能會使 2027 年的資本支出增加約 2.4 億美元，同時 APA 也可能在未來幾季重啟股票回購。Price: $35.87, Change: $-0.66, Percent Change: -1.81%

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國際能源總署稱，全球電池儲能容量激增，增速超過天然氣發電廠。

國際能源總署（IEA）戰略家在周五發布的一份報告中指出，隨著成本下降和再生能源裝置容量的增加，全球電池儲能部署量在2025年將大幅增長，促使公用事業公司和政府依靠電池來穩定電網並實現全天電力供應的靈活切換。 IEA表示，2025年，全球新增電池儲能容量將年增約40%，達到108吉瓦，超過2002年創下的燃氣發電新增裝置容量的歷史高峰。 該機構稱，新增裝置容量中約有87吉瓦為公用事業規模項目，而用戶側儲能係統在電價高企且政府提供激勵措施的市場中也在加速發展。 這一成長凸顯了電池儲能作為電力系統靈活性的關鍵來源，在應對太陽能和風能等間歇性再生能源佔比不斷提高的問題上發揮著日益重要的作用。 國際能源總署（IEA）表示，電池儲能正日益成為電力系統的核心組成部分。該機構指出，電池目前不僅用於電網平衡服務，還用於大規模能源轉移。 中國仍是主導市場，去年新增電池儲能容量超過63吉瓦，其次是美國，新增19吉瓦。歐洲新增約6.2吉瓦，但該地區已明顯轉向更大規模的公用事業級系統。 在聯邦和州政府激勵措施的推動下，澳洲預計到2025年新增電池儲能容量將飆升至約8吉瓦，幾乎是前一年的九倍。同時，中東地區的新增儲能容量超過3吉瓦，主要得益於沙烏地阿拉伯的推動，該國正在部署電池以支援不斷擴大的再生能源專案。 國際能源總署表示，目前電池儲能約佔澳洲已安裝可調度容量的18%，而中國為7%，美國為5%，歐洲為4%，顯示該技術正迅速融入電力系統。 國際能源總署表示，過去十年電池成本也大幅下降，由於技術進步、規模經濟和競爭加劇，電池價格在2010年至2025年間下降了90%以上。 隨著部署規模的擴大，電池專案已從僅提供頻率調節等輔助服務轉向能量轉移應用。國際能源總署稱，主要專注於能量轉移的新項目佔比從2015年的約40%上升到2025年的超過90%。 電池專案的規模和持續時間也在不斷擴大。該機構表示，由於對支援再生能源併網的長時儲能需求不斷增長，2025年投入使用的公用事業規模電池專案的平均持續時間將從2023年的約2小時增加到3小時。 國際能源總署（IEA）表示，加州的電池儲能容量已從2019年的不足1吉瓦成長到如今的超過17吉瓦，這意味著在2026年3月29日，電池儲能將滿足加州超過40%的晚間電力需求。 然而，儘管發展勢頭強勁，IEA指出，審批延遲、電網連接瓶頸以及監管的不確定性可能會減緩未來的部署速度。 IEA表示：“為了充分釋放電池儲能的潛力，政策制定者和監管機構需要確保監管體系能夠充分認識到這項技術所提供的服務的全部價值，同時確保市場准入，並建立能夠準確反映其各項貢獻的價格機制。”

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市場動態：雪佛龍執行長稱多艘船隻遭襲，並警告霍爾木茲海峽存在「非常現實」的風險

根據彭博社報道，雪佛龍（CVX）首席執行官邁克·沃斯（Mike Wirth）週五聲稱，近期有多艘途經重要航道霍爾木茲海峽的船隻遭到襲擊，凸顯了波斯灣對船東而言“非常現實”的風險，無論和平協議的進展如何。 沃斯接受彭博電視台採訪時表示，多艘船隻在航行途中遭到攻擊，雖然此類事件並非每天都有發生，但確實存在多起。 沃斯表示，雖然本週發生的一些暴力事件並未全部被媒體報道，但「我們仍然認為該地區的風險非常現實」。 沃斯表示，雪佛龍在波斯灣航道租用了六艘船隻，不會考慮支付霍爾木茲海峽的通行費，並補充說，是否通過該海峽將由船東自行決定。 根據法爾斯通訊社報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊週四表示，過去一天，共有26艘商船（包括油輪）在獲得德黑蘭批准後通過了霍爾木茲海峽。 報道還稱，同時，一些船隻因未獲得適當許可而被攔截或遣返。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）Price: $181.94, Change: $-1.09, Percent Change: -0.60%

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