TPH能源研究分析師傑弗裡·蘭布瓊（Jeoffrey Lambujon）在周三的一份報告中指出，美國可能對柴油出口採取的嚴厲措施加劇了整個燃料市場的不確定性，限制措施可能會重塑美國國內的柴油庫存、煉油廠運營以及美國國內外的柴油價格。 在唐納德·特朗普總統敦促顧問禁止柴油出口，以及財政部長斯科特·貝森特證實官員們正在考慮全面或部分禁止柴油出口之後，美國實施柴油出口限制的可能性似乎越來越大。在零售價格上漲、秋季收割前來自農業州參議員的壓力以及即將到來的中期選舉等因素的影響下，配額制度正逐漸獲得支持。 其影響將取決於限制措施的具體形式。部分限制可能會增加目前處於五年低點的美國柴油庫存，促使煉油廠將少量產能轉向汽油，並使美國墨西哥灣沿岸的煉油廠能夠維持相對較高的開工率。美國柴油供應減少也可能支撐全球柴油煉油利潤率。 對於煉油商而言，庫存增加導致的美國柴油利潤率下降將對那些專注於美國市場的公司造成壓力。 Par Pacific (PARR) 的處境可能相對較好，因為其約一半的業務敞口透過其位於夏威夷的煉油廠與新加坡相關。 Neste 的芬蘭煉油廠以及 Valero Energy (VLO) 和 Phillips 66 (PSX) 的非美國資產也可能受益。 在綜合石油公司中，殼牌 (SHEL) 和英國石油 (BP) 的處境可能相對較好，而埃克森美孚 (XOM) 的國際佈局可以抵消部分美國墨西哥灣沿岸地區的風險敞口。在加拿大，森科能源 (SU) 和帝國石油 (IMO) 的直接風險敞口較小。在拉丁美洲，YPF 可能受益於當地油價上漲，因為該地區在結構上依賴美國柴油。
Price: $75.68, Change: $-3.43, Percent Change: -4.34%