Rystad分析師週二在一份白皮書中指出，由於煉油廠面臨利潤率暴跌和原油供應趨緊的雙重困境，歐洲石油市場需求萎縮的可能性越來越大，而霍爾木茲海峽持續不斷的衝突更是加劇了這一局面。 眼前的壓力源自於期貨市場與現貨原油價格之間日益擴大的脫節。儘管遠期價格顯示煉油商應該最大限度地提高產量，但實際情況卻恰恰相反。 替代原油的交易價格比近月布蘭特原油期貨價格高出25美元/桶以上，加上運費，每桶價格還要再增加10-15美元/桶。這種疊加效應已經徹底抹殺了煉油商的獲利能力，使其幾乎沒有經濟動力去維持高產能。 供應情勢正在惡化，而非趨於穩定。預計4月的供應中斷程度將比3月更為嚴重，中東海灣地區的日產量接近1,430萬桶，比上月減少約300萬桶/日，遠低於衝突前的水準。 儘管經由延布、富查伊拉和傑伊漢的出口航線已達到創紀錄的運力，但仍不足以彌補通常經由霍爾木茲海峽的原油運輸量損失。 儘管4月初達成了停火協議，但經由霍爾木茲海峽的原油運輸量仍進一步下降。由於准入條件懸而未決以及持續的海上限制，人們對停火協議後原油運輸量恢復的希望已經破滅，這些限制甚至阻礙了伊朗的出口——伊朗是目前僅存的穩定原油來源。 即使在最樂觀的情況下，分析師也預期原油供應只能逐步恢復，到7月才能達到戰前水準的80%至90%，而這些原油到達煉油廠還需要一段時間。 與此同時，現貨市場仍面臨巨大壓力。大西洋盆地原油的現貨溢價已飆升至歷史新高，加劇了對替代供應的競爭。歐洲煉油商，尤其是地中海地區的煉油商，被迫進入現貨市場，以彌補與海灣產油國簽訂的長期合約中斷造成的損失。 儘管燃油價格處於歷史高位，但由於原油投入成本超過了成品油收入的成長，煉油利潤率已大幅下降。 3月利潤率曾達到約30美元/桶，如今已跌至僅幾美元，迫使業者減產或停產。 同時，由於貨物轉向亞洲，歐洲的進口燃料供應正在減少。在新加坡基準油價的帶動下，亞洲油價走強，持續推動油流東移。夏季需求高峰到來之前，區域庫存正在下降。 如果這種供需失衡持續下去，恢復平衡的唯一方法就是大幅提高油價以抑制消耗。分析師警告稱，如果需求驟減真的發生，很可能是突如其來的，而非漸進的，因為市場正在適應現代史上規模最大的供應中斷之一。
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美國油價最新消息：川普延長伊朗停火協議，霍爾木茲海峽封鎖期間原油價格上漲
週二盤後交易中，原油期貨結算價走高，此前川普總統延長了與伊朗的停火協議，但他仍維持對霍爾木茲海峽和德黑蘭港口的海上封鎖。 近月西德州中質原油期貨上漲3.20%，至每桶90.22美元；布蘭特原油期貨上漲3.90%，至每桶99.14美元。 在與伊朗為期兩週的停火協議將於週三到期前幾個小時，川普在社群媒體上發文稱，他應巴基斯坦調解人的要求延長了停火協議。伊朗官員尚未對此聲明作出回應。 川普表示，停火協議將一直有效，直到伊朗領導層提出永久解決方案。 川普稱伊朗政府“嚴重分裂”，並表示他是應巴基斯坦陸軍元帥阿西姆·穆尼爾和總理謝赫巴茲·謝里夫的要求做出這一決定的。 「……我們被要求暫停對伊朗的攻擊，直到伊朗領導人和代表能夠提出統一的方案，」川普週二在社群媒體上發文表示。 然而，這位美國總統表示，美國將暫停對伊朗的新一輪攻擊，但對霍爾木茲海峽的海上封鎖將繼續，直到「雙方達成一致意見」。 Dan-Bunkering的策略師週二在一份報告中指出，原油市場一直深受新聞動態的影響，預計未來一周仍將如此。 伊朗指責美國違反了在脆弱的停火協議開始時提出的十點框架下的承諾。 週二，伊朗外長阿巴斯·阿拉格奇表示，美國封鎖伊朗港口是“戰爭行為”，因此違反了停火協議。 「封鎖伊朗港口是戰爭行為，因此違反了停火協議，」阿拉格奇在社群媒體X上發文表示。 “襲擊商船並劫持船員更是嚴重的違規行為。” 美國戰爭部（前身為國防部）週二表示，美軍在其破壞伊朗航運網絡的行動中，攔截並登船檢查了一艘受制裁的油輪。 「美軍已在印度洋登船檢查了原油油輪『蒂法尼』號，這似乎是針對與伊朗有關的航運行動的進一步升級，」MarineTraffic在社群媒體X上發文表示。 Kpler策略家表示，儘管海峽的每日通行量略有增加，但仍遠低於正常水準。 「商業活動仍然受到安全風險加劇的限制，包括過去四天內發生的三起新的襲擊事件以及海上掃雷工作的持續不確定性，」分析師表示。
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伍德麥肯茲表示，隨著油價反彈和經濟復甦時間表推遲，霍爾木茲海峽的干擾加劇。
伍德麥肯茲週二表示，霍爾木茲海峽的航運仍受到嚴重限制，船舶通行量遠低於正常的每日170艘，能源市場正對持續的中斷做出反應。 伍德麥肯茲指出，儘管有停火訊號，但水道實際上仍受到限制，安全通行的不確定性繼續阻礙航運活動。 儘管美國和伊朗正朝著重啟談判的方向邁進，但雙方在條件上仍存在巨大分歧，這增加了海灣能源出口長期中斷的風險。 伍德麥肯茲補充說，4月7日宣布的為期兩週的停火以及隨後在黎巴嫩進行的為期10天的暫停，曾一度提振了人們對緊張局勢緩和的樂觀情緒。 然而，兩艘印度船隻在周末試圖通過海峽時遭到砲火襲擊，被迫返航，凸顯了持續存在的風險。 伊朗伊斯蘭革命衛隊警告船隻不要在波斯灣和阿曼海航行，並表示「接近霍爾木茲海峽將被視為與敵人合作」。 伍德麥肯茲公司的數據顯示，停火後，船隻通行量略有回升，每天約有20艘船隻通過，但仍遠低於2月約170艘的水平。 這種有限的復甦勢頭已經逆轉，週日記錄到的船隻通行量極少，顯示石油、天然氣和化學市場持續受到干擾。 報告顯示，停火後油價最初下跌，布蘭特原油價格從每桶110美元左右下跌約14%至95美元以下，之後一度跌至略高於86美元。 隨後油價反彈，布蘭特原油6月期貨價格上漲約5%至每桶95美元左右，而歐洲天然氣價格一度攀升至每兆瓦時61.5歐元（72.21美元），之後回落至40歐元。伍德麥肯茲公司表示，美國加強了對伊朗的封鎖，扣押了一艘貨船，並加大了對伊朗相關航運的壓力。同時，雙方在周末的言論交鋒也愈發激烈。 伊朗伊斯蘭革命衛隊下屬媒體塔斯尼姆通訊社指出，如果敵對行動再次爆發，包括曼德海峽在內的幾個地點可能會「進入衝突區」。 伍德麥肯茲公司補充道，塔斯尼姆通訊社也提到了沙烏地阿美公司在延布和富查伊拉的資產和重要石油碼頭，這些碼頭是繞過霍爾木茲海峽的替代路線。 伍德麥肯茲公司高級副總裁艾倫·格爾德表示，和平協議或許能讓一些油輪迅速恢復航行，但霍爾木茲海峽的正常交通全面恢復可能要到6月底才能實現。 伍德麥肯茲表示，和平協議達成後，液化天然氣出口可能會出現初期激增，但全面恢復正常運作需要更長時間。 伍德麥肯茲的馬西莫·迪·奧多阿爾多表示，卡達南部液化天然氣設施的重啟可能需要三到四周，而北部設施的恢復則需要更長時間。 伍德麥肯茲指出，美國和伊朗之間日益緊張的局勢使復原時間表蒙上陰影，霍爾木茲海峽的長期中斷威脅著全球能源市場更嚴重的失衡。 伍德麥肯茲的彼得馬丁表示，布蘭特原油2026年的平均價格約為每桶85美元，並警告稱，接近每桶90美元的價格可能將全球經濟成長率推低至2%以下，甚至陷入衰退。
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川普延長對伊朗停火協議，美國封鎖仍然有效。
美國總統川普週二表示，他已延長與伊朗的停火協議，同時維持對伊朗的封鎖，推遲了原定的軍事行動，因為談判前景仍不明朗。 川普在Truth Social網站上發文表示：“…應巴基斯坦陸軍元帥阿西姆·穆尼爾和總理謝赫巴茲·謝里夫的要求，我們被要求暫停對伊朗的攻擊，直到他們的領導人和代表能夠提出統一的方案。” 川普表示，美國將繼續維持封鎖，顯示美國將繼續施壓，並暗示談判的前提是伊朗提出明確的談判立場。 「因此，我已經指示我們的軍隊繼續封鎖，並在所有其他方面保持隨時待命的狀態，並將延長停火協議，直到他們提交方案，並且談判最終達成協議為止。」川普說。 目前為期兩週的停火協議於4月7日生效，將於週三到期。此前，雙方預計將在伊斯蘭堡舉行第二輪談判。 然而，局勢仍不明朗。巴基斯坦新聞部長阿塔烏拉·塔拉爾表示，伊朗方面尚未確認是否會派遣代表團參加會談。伊朗官員已多次表示不會出席會談。 根據多家媒體報道，美國副總統約翰·迪安·萬斯原定於週二訪問巴基斯坦，重啟會談，但此行已被擱置。