-- 菲利普斯66公司（PSX）和金德摩根公司（KMI）週一表示，在獲得托運商承諾後，他們正在推進西部門戶管道項目，該項目旨在將成品油輸送至美國西部市場。 兩家公司表示，在成功完成公開招標並獲得足夠的長期承諾後，該項目得以推進，目前正等待最終協議和董事會批准。 西部門戶管線計畫將中西部和墨西哥灣沿岸的煉油廠與鳳凰城和加州的關鍵市場連接起來，同時也將透過金德摩根公司的加州-內華達州管道連接到拉斯維加斯。 該項目結合了從德克薩斯州博格到鳳凰城的新建管道以及金德摩根公司位於科爾頓和鳳凰城之間的聖達菲石油管道的改造，使產品能夠向西輸送至加利福尼亞州。 原料將來自連接在德州博格的煉油廠網絡，菲利普斯66公司的黃金管道將進行反向改造，將產品流向博格，為新系統供油。 Phillips 66執行長馬克拉希爾表示，客戶的積極參與凸顯了該專案在滿足長期燃料運輸需求方面的重要作用，並補充說，該專案有望提升西海岸市場的供應靈活性和可靠性。 Kinder Morgan執行長金·當表示，該公司將利用其現有的管道網路支持亞利桑那州和加州的業務成長，充分發揮其市場優勢，提供高效的運輸解決方案。
相關文章
Equities
Petro Rabigh扭虧為盈，第一季營收成長。
拉比格煉油和石化公司（SASE：2380，又稱拉比格石油公司）週日宣布，公司在2026年第一季扭虧為盈，營收年增。 截至3月31日的三個月內，歸屬於股東的淨利為14.7億沙特里亞爾，而此前同期則虧損6.91億裡亞爾。每股盈餘由每股虧損0.41裡亞爾轉為每股獲利0.88裡亞爾。 這家在沙烏地證券交易所上市的煉油和石化公司營收為148.5億裡亞爾，高於去年同期的112.1億裡亞爾。
$SASE:2380
Research
研究快訊：CFRA維持對哈特福德保險集團股票的買進評等。
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將HIG的12個月目標價下調8美元至155美元，基於2026年每股收益預期13.75美元（下調0.45美元），其估值倍數為11.3倍；基於2027年每股收益預期14.65美元（下調0.30美元），其估值為10.66倍為價值。相較之下，HIG股票的一年期平均遠期本益比為10.3倍，同業平均本益比為13倍。 HIG第一季每股收益為3.09美元，低於去年同期的2.20美元，也低於我們3.60美元的預期和3.39美元的市場普遍預期。營業收入成長6.2%，與我們6%-10%的預期相符，其中保費收入成長5.3%，淨投資收益成長13%，手續費收入成長7.9%。第一季保費收入成長4%，2025年全年成長7%，這預示2026年隨著保費收入的逐步實現，營收趨勢將保持良好。承保績效顯著改善，個人險綜合比率從106.1%降至87.7%，基礎綜合比率從89.7%降至85.0%。商業險綜合比率維持穩定，為94.8%。考慮到HIG第一季每股收益未達預期，但其營收成長穩健，且估值較同業有所折讓，我們認為該股目前被低估。
$HIG
Research
研究快訊：CFRA維持貝克休斯股票的強力買入評級
獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：我們將12個月目標價上調14美元至82美元，該目標價綜合考慮了我們的分部估值法（SOTP）和現金流折現法（DCF）。在我們的分部估值法模型中，我們假設油田服務業務（約佔BKR業務的50%）的估值約為2027年預期EBITDA的10倍（與主要同業一致），而工業能源技術業務（佔剩餘50%）的估值約為2027年預期EBITDA的14倍（與同業中位數一致）。這種綜合估值方法得出的12倍本益比意味著每股價值73美元。同時，我們的現金流量折現模型（DCF）採用中期自由現金流年增率5%、終期成長率2.5%，並以6.3%的加權平均資本成本（WACC）進行折現，得出每股內在價值為91美元。我們將2026年每股收益預期下調0.47美元至2.48美元，但將2027年每股收益預期上調0.07美元至3.24美元。我們承認，由於美伊衝突，油田服務業務在2026年可能面臨困境，但IET業務表現強勁，可望成為營收成長和利潤率提升的動力。
$BKR