受強勁的貨運需求和更高的燃油附加費的推動，諾福克南方鐵路公司 (NSC) 和聯合太平洋鐵路公司 (UNP) 公佈了超出預期的第二季度業績，推動這兩家即將合併的鐵路運營商股價週四上漲。 諾福克南方鐵路公司第二季調整後每股收益從去年同期的 3.29 美元增至 3.52 美元，高於 FactSet 調查的 3.32 美元的預期。營收成長 11% 至 34.7 億美元，高於華爾街預期的 33.8 億美元。 該公司股價在午後交易中上漲 5%，今年迄今已累計上漲 21%。 根據 FactSet 的電話會議記錄，諾福克南方鐵路公司首席商務官克勞德·埃爾金斯在財報電話會議上表示：“燃油附加費是第二季度業績增長的主要因素，有助於緩解部分燃油成本壓力。” “如果拋開這些主要數據，你會發現即使不計入燃油成本，我們本季度也實現了創紀錄的營收。” 財務長傑森·贊皮在電話會議上表示，第二季營運支出年增15%，其中超過三分之二是由燃油成本的「大幅上漲」所致。 此外，聯合太平洋鐵路公司第二季調整後每股盈餘從去年同期的3.03美元增至3.41美元，高於市場普遍預期的3.24美元。營運收入成長12%至68.6億美元，也超過了華爾街預期的67.1億美元。 該公司將全年每股收益成長預期從個位數中段上調至個位數高段。 聯合太平洋鐵路公司股價盤中上漲4.4%，年初至今累計漲幅達32%。 根據FactSet發布的電話會議記錄顯示，財務長詹妮弗·哈曼(Jennifer Hamann)在與分析師的電話會議上表示：「穩健的核心定價策略結合業務組合，推動貨運收入增長175個基點。」哈曼指出，營運支出成長了13%，其中燃油支出飆升63%，原因是平均燃油價格上漲了60%，總噸英里增長了60%。 哈曼表示：“儘管燃油價格持續對利潤率構成壓力，但燃油價格仍然波動不定，我們最近的採購價格超過了每加侖4美元。總體而言，2026年上半年的強勁表現，加上前景的改善，凸顯了我們提升貨運量、滿足客戶需求和控製成本的能力。” 去年，聯合太平洋鐵路公司(Union Pacific)同意以現金加股票的方式收購諾福克鐵路公司(Norfolk Railroad)，該交易對這家規模較小的鐵路運營商的估值約為850億美元。諾福克鐵路公司執行長馬克喬治(Mark George)週四表示，雙方正在繼續推進這項交易。
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