週二盤後交易中，原油期貨價格上漲，受川普總統對伊朗最新提出的結束中東衝突、重開霍爾木茲海峽的方案表示不滿的報道提振，與此同時，市場也在權衡阿聯酋退出歐佩克的決定。 西德州中質原油近月期貨上漲3.37%，至每桶99.62美元；布蘭特原油期貨上漲2.66%，至每桶111.11美元。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，原油價格小幅走高，是因為市場正在評估伊朗重啟和平談判的最新方案，而霍爾木茲海峽的中斷繼續限制全球能源供應。 據報道，川普總統告訴他的顧問，他對伊朗提出的開放海峽、結束中東衝突的方案並不滿意，這已經擾亂了全球能源市場。然而，目前尚不清楚川普為何對伊朗的提議不滿。美國總統週二在社群媒體上發文稱，伊朗希望美國解除霍爾木茲海峽的封鎖，盡快重新開放這條戰略水道。 盛寶銀行的策略師表示，美伊和平談判仍處於僵局，重啟談判的努力陷入停滯。 另一方面，據媒體報道，伊朗已表示可能願意接受一項臨時協議，以重新開放海峽為條件，換取美國解除封鎖。 美國和伊朗對霍爾木茲海峽的雙重封鎖已使船舶通行幾乎停滯，切斷了原油、天然氣和石油產品的運輸。 伊朗常駐聯合國代表團指責美國採取非法行動，威脅國際航行，並表示任何對霍爾木茲海峽船舶通行的干擾將由美國負責。 金正恩表示，據報道，伊朗已將一項更廣泛的和平協議與解除美國海上封鎖以及保證不再遭受襲擊掛鉤，但美國對此仍持懷疑態度。 同時，阿聯酋退出歐佩克+聯盟勢必會對全球石油市場產生重大影響，尤其是在沙烏地阿拉伯和俄羅斯等主要產油國也增產的情況下。 Rystad Energy Strategies指出，阿聯酋的退出使該產油國集團失去了一項核心影響力機制——可用於應對供應中斷或撤出以支撐油價的閒置產能。 然而，Sparta Commodities的分析師表示，儘管阿聯酋退出後，該產油國聯盟的長期凝聚力再次受到質疑，但對全球石油平衡的直接影響仍然有限。 在供應方面，據報道，伊朗原油儲存能力即將耗盡，這增加了可能被迫進一步減產的可能性。美國財政部長斯科特貝森特週一在社群媒體上發文稱，由於霍爾木茲海峽封鎖，伊朗石油業「開始停產」。
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據報道，伊朗提議重新開放霍爾木茲海峽，美國正在審查該計劃
據媒體報道，伊朗提議在推遲核談判的同時重新開放霍爾木茲海峽，白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特表示，該提議正在討論中。 白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特在新聞發布會上表示，美國總統唐納德·川普週一與高級國家安全官員舉行會議，討論了伊朗的提議。 萊維特說：「我可以確認，總統今天上午與他的國家安全團隊舉行了會議。」她補充說，據報道，該提議正在討論中。 萊維特並未就美國政府是否會接受該提議發表評論。 根據媒體報道，伊朗週日提出的提議建議重新開放霍爾木茲海峽，同時將核子計畫談判延後到以後階段。 萊維特表示，川普的關鍵條件沒有改變。她拒絕證實美國政府是否正在積極考慮該提議，並表示川普很快就會就此問題發表公開演說。 美國國務卿馬可·盧比奧批評了這項提議，他在接受福克斯新聞採訪時表示，該提議將使伊朗控制國際水道的通行權。 盧比歐說，伊朗的做法將要求船隻必須獲得許可才能通行，否則將面臨威脅，他認為這破壞了國際航行開放的原則。 他還補充說，美國不會接受任何允許伊朗控制霍爾木茲海峽通行權或對使用霍爾木茲海峽的船隻徵收費用的製度。 此前，原定於週末舉行的第二輪美伊會談並未如預期進行。 根據Truth Social週六發布的消息，美國總統唐納德·川普表示，他沒有派遣代表前往伊斯蘭堡，理由是伊朗領導層內部存在分歧。 川普說：“……他們的領導層內部存在巨大的內訌和混亂，”並補充說，“如果他們想談，他們只需要打個電話就行了！” 美國國務院尚未回覆的置評請求。 石油市場對此事態發展做出了反應，布蘭特原油上漲約 2.77% 至每桶 108.25 美元，美國西德州中質原油上漲約 2.42% 至每桶 96.68 美元。
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美國油價動態：美伊僵局持續，霍爾木茲海峽中斷事件仍是關注焦點，原油價格上漲
在週一盤後交易中，原油期貨價格上漲，因為美伊和平談判陷入僵局，霍爾木茲海峽的運輸仍受到嚴重限制，導致全球供應緊張。 近月西德州中質原油期貨上漲2.22%，至每桶96.52美元；布蘭特原油期貨上漲2.68%，至每桶108.11美元。 SEB Research首席大宗商品分析師比雅恩·希爾德羅普表示，在霍爾木茲海峽重新開放之前，世界原油供應如同「借來的原油」和「借來的時間」。他還補充說，由於美伊之間的初步談判在本週末徹底破裂，6月合約價格上漲。 白宮週一表示，美國官員正在討論伊朗提出的解決與德黑蘭戰爭的新方案。由於該地區的能源供應減少，衝突仍處於僵局。 據報道，白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特表示，川普總統當天早些時候召集了國家安全官員開會，討論伊朗提出的方案。 她表示，川普“在伊朗問題上的紅線已經非常非常明確”，並補充說，川普將“很快”處理此事。 美國財政部週一也表示，華盛頓將制裁任何與受制裁的伊朗航空公司進行業務往來的國家，包括提供航空燃油。 財政部在社交媒體上發帖稱：“財政部將對伊朗施加最大壓力，並將毫不猶豫地對任何為伊朗實體提供便利或與其進行業務往來的第三方採取行動。” 同時，據媒體報道，伊朗外交部長賽義德·阿巴斯·阿拉格奇也表示，德黑蘭正在審查川普總統提出的談判請求。 荷蘭國際集團(ING)策略師表示，由於缺乏進展，市場供應日益緊張，油價被迫上調，因為幾乎沒有其他替代方案可以填補約1300萬桶/日的缺口。 週一，阿拉格奇在莫斯科會見了俄羅斯總統普京，討論衝突問題，雙方的談判似乎已經陷入僵局。 據報道，普丁告訴阿拉格奇，俄羅斯將「竭盡所能，維護你們的利益，維護該地區所有人民的利益，以便盡快實現和平」。 自4月初以來，美國和伊朗基本上遵守了停火協議，但對霍爾木茲海峽的雙重封鎖已使這條戰略水道的船隻通行幾乎停滯。 盛寶銀行策略師表示，由於霍爾木茲海峽實際上仍關閉，原油價格將持續走高，這將加劇整個中東地區的混亂局面，並收緊關鍵大宗商品的供應。 「由於重啟和平談判的努力陷入僵局，布蘭特原油價格創下三週新高，據報道，伊朗提出的方案要求將核談判推遲到以後階段，」盛寶銀行分析師表示。
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加拿大皇家銀行稱，受戰爭引發的供應衝擊波及西部地區，原油市場將面臨「殘酷的夏季」。
加拿大皇家銀行資本市場策略師週日在一份報告中指出，中東衝突正加劇全球能源市場供需緊張，並可能給消費者帶來“殘酷的夏季”，因為供應受限與季節性需求高峰相衝突，而政策制定者正努力控制衝突帶來的衝擊。 加拿大皇家銀行分析師表示，這場已持續三個月的衝突已導致多達10億桶原油和成品油退出全球市場，一些分析師稱之為近代史上最大的供應衝擊。 然而，儘管間歇性的停火訊號不斷出現，市場也對霍爾木茲海峽的重新開放抱持樂觀態度，但伊朗和美國之間的談判仍然陷入僵局。 伊朗拒絕放棄鈾濃縮活動，而美國尚未取得實質進展，最近的談判也未能取得任何實質成果。 加拿大皇家銀行表示，數週以來，川普政府一直強調衝突可能很快結束，這有助於抑制短期油價。然而，市場參與者表示，這種說法可能掩蓋了供應短缺的嚴重程度，並延緩了必要的需求削減。 加拿大皇家銀行（RBC）分析師表示：「鑑於此次供應中斷的規模，價格反應異常平淡。」他們補充說，價格低迷可能會助長政策制定者和消費者的自滿情緒。 分析師表示，即使在最理想的情況下，中東供應的恢復也預計將十分緩慢。 RBC指出，油田、出口碼頭和物流網路的損壞可能需要3到6個月才能修復，如果地下基礎設施遭到嚴重破壞，修復時間可能會更長。 目前，損失的真實程度仍存在很大的不確定性，衛星影像只能提供部分訊息，實地評估仍在進行中。 同時，由於供應仍然受限，全球庫存正在下降。 RBC分析師預計，在需求穩定和基本面趨緊的推動下，原油和成品油價格將在夏季進一步上漲。 由於產品供應有限推高了燃油價格，煉油利潤率也預計將走強。然而，這種趨勢也存在風險，因為成本上升最終可能導致需求萎縮，並對全球經濟造成壓力。 儘管亞洲一直是這場危機的中心，但伊朗衝突的影響也波及歐洲，歐洲的能源進口成本飆升。 自2月以來，歐盟在化石燃料進口方面額外支出240億歐元（約281億美元），其中航空業受到的衝擊最為嚴重。 包括漢莎航空、荷蘭皇家航空和北歐航空在內的主要航空公司，由於燃油成本高企和航線受限，已累計取消了數萬個航班。一些航空公司表示，燃油供應僅能保障到5月中旬，增加了航班進一步中斷的風險。 此次衝突也正在加速消費者行為的轉變。電動車的普及率正在迅速上升，預計到2026年初，歐洲純電動車的註冊量將大幅成長，而二手電動車的銷售在主要市場也出現了激增。 在需求方面，加拿大皇家銀行（RBC）表示，亞洲各國政府正採取積極措施抑制能源消耗。 韓國延長了燃油價格管制，印度削減了20%的工業液化天然氣（LNG）供應。孟加拉實施了燃油配給制，包括菲律賓、越南和斯里蘭卡在內的多個國家重新實施了遠距辦公政策和旅遊限制。 作為全球最大的能源進口國，中國似乎更有能力應對衝擊，因為它已經建立了戰略儲備。然而，中國對中東供應的依賴程度較高（中東供應佔其進口總量的一半以上），這使得中國容易受到長期供應中斷的影響。 加拿大皇家銀行分析師表示，需求穩定、供應受限以及價格反應有限，這些因素疊加可能會加劇最終的市場調整。 分析師指出，任何額外的供應中斷，包括煉油廠停產、出口限製或對能源基礎設施的進一步攻擊，都可能在夏季需求高峰期加劇能源短缺。