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研究快訊:CFRA維持對Lyft公司股票的持有評等。

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獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下:我們維持Lyft的目標股價為16美元,相當於2027年每股收益預期(2.12美元)的7.5倍,低於Lyft過去三年的平均市盈率(約14倍),原因是利潤率持續承壓以及行業向自動駕駛出行轉型,帶來了很大的不確定性轉型。我們將2026年每股收益預期下調0.01美元至1.55美元,並將2027年每股收益預期上調0.18美元至2.12美元。第一季乘車業務成長(年增8.5%)較上年同期的16.4%大幅放緩(其中包含約150個基點的天氣相關不利因素),但總預訂量增長(同比增長18.8%,而2025年第一季預期為12.7%)持續加速,且第二季預期更高(約19.5%),這在高端市場不斷擴大。儘管第二季調整後EBITDA利潤率預期(約3.15%,同比增長30個基點)在第一季僅增長約10個基點後也顯示出令人鼓舞的增長,但我們仍然看到利潤率面臨來自促銷成本上升和競爭加劇的壓力,管理層設定的2027年4%的目標仍然顯得過於樂觀。我們擔心,自動駕駛汽車的額外資本投資將成為競爭的必然選擇,從而對現金流構成壓力。

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獨立研究機構CFRA向提供了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點摘要如下:我們維持目標價4,200日圓,本益比(基於2027財年3月的EV/EBITDA)為9.3倍,與五年平均相當。我們認為,更高的記憶體成本帶來的獲利風險與遊戲軟體/費用、音樂和影像感測器的預期韌性相平衡。索尼預計將受益於其軟體和費用收入(例如,數位遊戲銷售、PlayStation平台佣金和音樂版權費),這有助於穩定利潤,使其免受週期性遊戲主機銷售的影響。這種收入結構也有助於降低美國關稅和記憶體成本風險,因為這些因素主要影響硬體銷售/利潤率。在遊戲領域,我們預計索尼將專注於透過遊戲銷售、遊戲內購和PlayStation Plus訂閱服務來實現其龐大PlayStation用戶群的盈利,而非積極拓展主機銷量,這有助於在內存成本上漲的情況下控制利潤率壓力,儘管索尼已表示其2027財年的內存供應充足。我們維持2027財年EPADS預測值212.95日圓不變,並將2028財年的初始預測值設為232.47日圓。

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