由於航運安全風險居高不下，中東地區的交通模式分化。

中東關鍵咽喉要道的安全風險依然居高不下，霍爾木茲海峽和曼德海峽的交通趨勢分化、新近確認的船隻襲擊事件以及軍事部署都加劇了這一風險。 MarineTraffic的最新數據顯示，8月4日共有42艘船確認穿越霍爾木茲海峽和曼德海峽。 MarineTraffic週三發布的更新數據顯示，“8月4日霍爾木茲海峽的穿越船隻數量降至8艘，較前一日的10艘減少了20%。” 大多數船隻駛離了中東海灣，航線主要集中在伊朗單方面方案附近，該方案涵蓋了總共8艘穿越船隻中的5艘。其餘3艘的航線為“未確定”，沒有報告任何通過霍爾木茲海峽交通分離方案的穿越船隻。 MarineTraffic表示，8月4日的最新每日資料集顯示，有5艘「其餘船隻」和3艘影子艦隊船隻，沒有記錄到任何受制裁的穿越船隻。 相較之下，曼德海峽的過境船隻數量在8月4日上升至34艘，高於前一天的25艘。然而，8月4日的數據顯示，暗船通行活動增加。 根據MarineTraffic的數據，“從方向來看，最新的船隻流向略微偏向進入紅海，共有18艘進入，16艘離開。” 國際海事組織（IMO）的霍爾木茲海峽每日事件追蹤器記錄到，8月3日在阿曼海岸附近發生了一起已確認的襲擊事件。截至8月4日，該地區已確認的海上安全事件總數已達64起。 IMO的追蹤器每日記錄自衝突爆發以來，試圖透過霍爾木茲海峽的船隻遭受的已確認襲擊事件，最早的事件記錄於3月1日。 這次已確認的襲擊事件進一步惡化了局勢，加劇了人們對霍爾木茲海峽商業航運的擔憂。 美國中央司令部表示，儘管伊朗方面進行了“毫無根據的侵略”，但在過去三個月裡，美軍仍協助超過1000艘船隻安全通過了霍爾木茲海峽。 中央司令部週三在一份聲明中表示，截至8月5日，為維護這條戰略水道的航行自由，已引導48艘商船改道，使兩艘船隻失去動力，並登船檢查了另外兩艘。 同時，英國海事貿易行動處發布了兩份涉及也門海岸附近船隻的新事件報告。 英國海事貿易行動處稱，一艘位於穆哈西南約9海裡的船隻遭到一艘無人水面艦艇的襲擊，導致船上起火。此外，一艘油輪的船長報告稱，在亞丁東南約95海裡處聽到船隻附近傳來一聲巨響。 就在也門胡塞武裝聲稱對另一起襲擊沙烏地阿拉伯船隻的事件負責之際，發生了上述事件。胡塞武裝稱，他們在紅海北部延布附近海域襲擊了一艘懸掛沙烏地阿拉伯國旗的油輪。 胡塞武裝發言人葉海亞·薩裡表示，自7月22日宣布封鎖以來，該組織已襲擊了8艘沙烏地阿拉伯油輪，並迫使29艘沙烏地阿拉伯油輪在紅海和阿拉伯海返航。 薩裡稱，在加強對曼德海峽的封鎖後，該組織計劃將行動範圍擴大到紅海北部。 這個與伊朗結盟的武裝組織聲稱，沙烏地阿拉伯油輪已開始繞過曼德海峽，並計劃將行動範圍擴大到紅海北部。