週二，六艘懸掛沙烏地阿拉伯國旗的超大型原油運輸船（VLCC）改道繞過南部非洲，而非途經曼德海峽。儘管中東地區加強了海上安全，但持續不斷的安全威脅仍擾亂全球能源運輸。 MarineTraffic公司表示，這六艘壓載油輪改變了航向，避開曼德海峽，向南駛入印度洋。其中五艘油輪的自動辨識系統（AIS）目的地變更記錄於7月30日。 這些油輪更新了目的地，指向繞過好望角而非途經紅海。 MarineTraffic公司稱，兩艘油輪最初將目的地列為德班，另一艘最初顯示目的地為德班，之後改為阿爾戈亞灣，最終改為伊麗莎白港。還有兩艘油輪最初顯示目的地為直布羅陀，其中一艘於7月31日將目的地改為德班。 此次改道正值全球兩大能源咽喉要道的海上安全情勢依然脆弱之際。 英國海事貿易行動處（UKMTO）週二表示，霍爾木茲海峽的商業交通量仍低於正常水平，獨立追蹤數據顯示，雙向通行的油輪數量均為個位數。 UKMTO稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊的攻擊和騷擾活動加劇，包括無線電呼叫、無人機飛越以及對商船的監視。 該海事機構還報告稱，在阿曼領海和霍爾木茲海峽附近海域，特別是利馬-哈薩卜軸線沿線，已確認發生多起涉及商船的砲彈襲擊和險些擊中事件。 該機構補充說，漂流或未標明水雷的風險仍然很高，在交通分離區附近仍有活躍的水雷危險區域。 同時，紅海南部和曼德海峽的交通仍在繼續，但此前胡塞武裝襲擊一艘懸掛沙烏地阿拉伯國旗的油輪的事件已證實，安全疑慮加劇。 作為回應，沙烏地阿拉伯在利雅德接待了來自43個國家和歐盟的軍事代表，討論一項涵蓋曼德海峽、紅海南部和亞丁灣的多國海上防禦聯盟提案。 另一方面，美國中央司令部表示，截至8月4日，美軍已調轉45艘商船航線，使兩艘船隻失去動力，並登船檢查了另外兩艘，以確保該地區安全措施得到遵守。 沙烏地阿拉伯原油運輸船的最新改道行動凸顯出，儘管繞行非洲成本更高、航程更長，但一些業者仍不願使用較短的紅海航線。
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受美國封鎖影響，霍爾木茲海峽航運依然低迷，風險重重。
8月2日，途經霍爾木茲海峽的商船交通仍低迷，而經由曼德海峽的航運活動也有所減少。安全風險加劇和軍事活動持續擾亂這兩個世界關鍵能源咽喉要道的交通。 MarineTraffic的最新數據顯示，8月2日僅有9艘船通過霍爾木茲海峽，而7月31日為23艘，8月1日為11艘。 MarineTraffic表示：“7月31日至8月2日期間，霍爾木茲海峽的通行船隻總數為43艘，其中7月31日23艘，8月1日11艘，8月2日9艘。” 週日，有5艘船駛出海灣，4艘船駛入。 7艘船使用了伊朗單方面方案，2艘船走了未確定的航線，沒有船隻使用國際海事組織的交通分離方案。 海洋數據分析平台稱，當日通行船隻總數包括兩艘受制裁船隻和兩艘與影子艦隊有關的船隻。 曼德海峽的日通行量也有所下降，8月2日記錄到30艘次通行，而7月31日為41艘，8月1日為37艘。 Marine Traffic 表示，20艘船駛出紅海，10艘駛入。一艘船隻關閉了自動識別系統（AIS）進行暗航，同時識別出兩艘受制裁船隻和三艘影子艦隊船隻。 同時，通行量低迷正值美軍繼續對伊朗航運實施封鎖之際。 美國中央司令部表示，截至8月3日，作為封鎖執行行動的一部分，美軍已改變44艘商船的航行路線，使兩艘船隻失去動力，並登船檢查了另外兩艘船。 聯合海事資訊中心表示，霍爾木茲海峽的通行量仍然較低，獨立追蹤數據顯示，雙向油輪的通行量均為個位數。 海事安全機構表示，在該地區早前發生襲擊事件後，航運公司繼續推遲或重新安排航程，同時大量船舶在航行時關閉了AIS信號，降低了商業追蹤系統的可見度。 伊朗伊斯蘭革命衛隊繼續透過無線電呼叫、無人機飛行和監視行動幹擾船舶航行，並警告稱，在交通分離區附近，漂流或未標記的水雷仍然構成威脅。 儘管先前已確認胡塞武裝襲擊了一艘懸掛沙烏地阿拉伯國旗的油輪，導致安全形勢嚴峻，但紅海南部和曼德海峽的航運仍在繼續。 英國海事貿易行動部門表示，胡塞武裝重申，曼德海峽禁止沙烏地阿拉伯相關船舶通行。然而，海事安全機構稱，胡塞武裝控制的人道主義行動協調中心表示，非沙烏地阿拉伯和非聯軍船舶仍可自由通行。 週四，沙烏地阿拉伯國防部表示，正在考慮組成一個由43個國家組成的海上聯盟，透過聯合巡邏、情報共享和加強海上監視，保護紅海、曼德海峽和亞丁灣的航行自由、能源基礎設施和商業航運。 英國海上運輸辦公室（UKMTO）表示，開源追蹤數據顯示，每天有20至40艘船隻通過曼德海峽，但數量每日波動。 英國海上運輸辦公室也表示，聯盟海軍力量仍部署在該地區。
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美國油價最新消息：川普和伊朗在和平談判中發出相互矛盾的訊號，原油價格下跌
在週一盤後交易中，原油期貨結算價走低，市場權衡了川普總統和伊朗官員就和平談判前景發出的相互矛盾的信號，這加劇了中東衝突和原油供應前景的不確定性。 近月西德州中質原油期貨下跌5.4%，至每桶80.06美元；布蘭特原油期貨下跌4.7%，至每桶83.77美元。 盛寶銀行策略師表示，週一原油價格走低，此前川普選擇在周末不對伊朗發動進一步襲擊，儘管價格已從盤中低點反彈。 川普總統週一表示，與伊朗的談判正在進行中，並警告這是德黑蘭簽署一項結束這場持續五個月戰爭的「最後機會」。 週一早些時候，川普指責伊朗領導人“虛偽”，並警告美國不會允許伊朗發展核武。 美國總統表示，伊朗已尋求與美國官員會面，會談已經開始，預計近期將進行更多磋商。 週日，美國總統表示，在收到德黑蘭和其他中東國家的請求後，他取消了原定對伊朗的打擊計畫。 Gelber & Associates 的策略師表示，由於美國取消了對伊朗的打擊計劃，以及市場對霍爾木茲海峽談判重燃希望，原油價格正逐步回落，目前交易價格接近每桶 79.60 美元。 伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊的言論與川普的說法截然不同。他表示，德黑蘭目前僅與阿曼就船隻通過霍爾木茲海峽的航線進行磋商，並未與美國進行談判。 巴蓋伊說：“與阿曼就安全航線達成共識是重新開放霍爾木茲海峽的必要條件，但並非充分條件。” 在供應方面，歐佩克+於週日批准了自9月起每日增產約18.8萬桶的石油配額。儘管霍爾木茲海峽的中斷仍然限制了該地區的石油供應，但歐佩克+在整個中東衝突期間每月都在提高配額。 牛津能源研究所預測，歐佩克+原油產量預計將在2026年減少400萬桶/日，比先前預期高出約50萬桶/日。 中東能源咽喉要道的通行仍低迷，Kpler的數據顯示，8月2日霍爾木茲海峽和曼德海峽共確認有39艘船隻穿越。 截至8月3日，美國中央司令部已調轉44艘商船航線，擊毀2艘，並登船檢查2艘。
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川普稱伊朗談判是“最後機會”，霍爾木茲海峽重開是首要議題
美國總統川普週一表示，在推遲原定的軍事行動後，與伊朗的談判仍在繼續。他稱談判是德黑蘭的“最後機會”，同時將重新開放霍爾木茲海峽列為優先事項。 川普總統在白宮簽署行政命令後對記者發表了上述言論。 川普表示，儘管德黑蘭先前公開否認，但美伊官員目前仍在進行談判。 「我們正在談判，而且是應伊朗的要求進行的，尤其是在沙烏地阿拉伯、阿聯酋和卡達的支持下，當然還有其他一些國家也支持我們，」他說。 他表示，美國原本準備了一次大規模軍事打擊，但在伊朗尋求談判後推遲了行動。 “我們原本打算昨天（週日）對他們進行猛烈打擊……”，他補充道，“……這是他們簽署一份有效文件的最後機會。” 川普表示，他仍然擁有軍事選項，但他更傾向於外交途徑。 「我想在徹底摧毀他們之前，給他們最後一次機會，」他補充道。 川普表示，重新開放霍爾木茲海峽仍是當務之急。 「我們正在討論的是海峽……明天就能完全開放，這是第一階段，」他說。 他表示，談判隨後將轉向伊朗核計畫。 「第二階段將是無核化，這需要一些時間，」川普說。 當被問及伊朗是否會在霍爾木茲海峽收取過境費時，川普否決了這個想法。 「我不會讓他們收費，」他說。 「如果有人要收費，我們就收費，」川普說，並補充說美國對這條水道擁有「完全控制權」。 川普也將潛在的協議與能源價格下跌聯繫起來。 「你們將會看到，當我們解決伊朗問題後，油價將暴跌，」他說。 他也批評美國主要石油生產商公佈了強勁的獲利報告。 「他們賺的錢太多了……他們最好降低零售價，也就是消費者價格，」川普談到埃克森美孚（XOM）和雪佛龍（CVX）時說道。 川普也敦促英國擴大北海石油產量，認為英國可以大幅降低能源成本。 「你們可以把價格減半。如果你們開放北海，你們就能免費提供能源…」他說。
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