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歐洲、中東和非洲地區天然氣市場最新動態：受美伊和平協議前景不明朗的影響，期貨價格上漲逾4%。
週四，歐洲天然氣期貨價格上漲，原因是美伊和平協議前景不明朗，以及旨在結束該地區敵對行動的和平協議缺乏清晰的進展。 荷蘭TTF近月合約上漲4.07%，至每兆瓦時48.300歐元（56.19美元）；英國NBP近月合約上漲3.95%，至每熱量單位117.500便士（1.57美元）。 根據伊朗塔斯尼姆通訊社報道，週三，美國和伊朗再次發生衝突。伊朗伊斯蘭革命衛隊襲擊了美國空軍基地，以報復美國先前在南部港口城市阿巴斯港附近發動的攻擊。 同時，美國總統川普在周三的內閣會議上表示，他並不急於與伊朗達成協議。 「我們現在可以達成一項不錯的協議，但可能達不到非常好的協議，如果達不到非常好的協議，我們就不會達成，」他說道，同時再次強調伊朗絕不允許擁有核武。 據霍爾木茲海峽監測機構稱，具有重要戰略意義的霍爾木茲海峽已連續13週處於事實上的關閉狀態，過去24小時內僅有6艘船隻通過。 同時，歐洲天然氣庫存仍處於低位，根據歐洲天然氣基礎設施協會的數據，庫存僅為產能的38.83%，去年同期為46.60%。 瑞士聯邦能源總署的數據顯示，庫存也遠低於過去五年同期的平均水平，僅52.8%。 在周二舉行的歐盟委員會天然氣協調小組會議上，成員國指出，到夏季結束時，該地區的天然氣總庫存可能達到總容量的80%，「這將確保明年冬季的天然氣供應」。 然而，他們也指出，必須定期評估天然氣儲存情況，並補充說，成員國目前沒有計劃採取進一步幹預措施。 與此同時，歐洲正經歷“歷史性的、破紀錄的熱浪”，據歐盟極端天氣預報中心（Severe-Weather EU）稱，氣溫比長期氣候常態高出12至16攝氏度，導致空調用電量增加，天然氣消耗量也隨之上升。 此外，澳新銀行（ANZ）高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯（Daniel Hynes）警告稱，由於現貨市場來自亞洲買家的競爭日益激烈，運往歐洲的海運天然氣「低於季節性正常水平」。這可能會進一步加劇該地區的供應緊張局勢。
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最新消息：路透社分析顯示，3艘石油和液化天然氣運輸船在夜間通過霍爾木茲海峽
（已更新，並向相關方徵求意見。） 根據路透社報道，根據倫敦證券交易所集團（LSEG）和Kpler的船舶追蹤數據，本週早些時候，兩艘超級油輪和一艘液化天然氣運輸船駛出霍爾木茲海峽，前往印度和中國，它們的應答器處於關閉狀態，即所謂的「暗航」。 儘管海峽通行仍然受到限制，但這些船隻只是本月離開波斯灣的多艘油輪的一部分。 據報道，這些船隻載有來自沙烏地阿拉伯和阿聯酋的原油，以及3月初從科威特裝載的石腦油。 始於2月28日的美國和伊朗之間的持續軍事衝突嚴重限制了這條具有重要戰略意義的海峽的通行，該海峽佔全球液化天然氣和原油運輸量的五分之一。 據霍爾木茲海峽監測機構稱，衝突發生前，海峽的通行船隻數量在125至140艘之間，而過去24小時內已驟降至僅4艘。 路透社通報，受此次封鎖影響，約有2萬名海員，在數百艘船隻上工作，目前仍滯留在波斯灣。 印度和中國政府尚未回覆就此事的置評請求。
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路透社分析顯示，3艘石油和液化天然氣運輸船在夜間通過霍爾木茲海峽
根據路透社報道，根據倫敦證券交易所集團（LSEG）和Kpler的船舶追蹤數據，本週早些時候，兩艘超級油輪和一艘液化天然氣運輸船駛出霍爾木茲海峽，前往印度和中國，它們的應答器均已關閉，這種航行方式也被稱為「暗航」。 儘管海峽通行仍然受到限制，但這些船隻只是本月離開波斯灣的多艘油輪的一部分。 始於2月28日的美國和伊朗之間的持續軍事衝突嚴重限制了這條具有重要戰略意義的海峽的通行，該海峽佔全球液化天然氣和原油運輸量的五分之一。 根據霍爾木茲海峽監測機構的數據顯示，衝突爆發前，海峽的通行船隻數量在125至140艘之間，而過去24小時內已驟降至僅4艘。 路透社報道，由於此次封鎖，目前約有 2 萬名海員，在數百艘船上工作，仍滯留在波斯灣。