根據路透社週三引述業內消息人士報道，伊朗暗示其與美國的海上對峙可能取得突破，表示如果雙方達成更廣泛的協議以避免衝突重燃，伊朗將允許船隻安全通過霍爾木茲海峽的阿曼水域。 這場中東衝突引發了有史以來全球油氣運輸最大規模的中斷。伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，這條戰略水道承擔著全球約20%的石油和液化天然氣運輸量。 報道稱，這場始於2月28日的衝突已導致數百艘船隻和約2萬名水手滯留在阿拉伯灣。 儘管川普總統週三發表了樂觀言論，暗示戰爭即將結束，但對霍爾木茲海峽的控制權仍然是談判的關鍵問題。 伊朗外交部尚未回覆的置評請求。 伊朗可能願意允許船隻不受干擾地通過霍爾木茲海峽阿曼一側，此舉可望緩和這條戰略水道的緊張局勢。 然而，這項提議取決於美國是否願意滿足伊朗的要求，而這被視為在霍爾木茲海峽問題上任何更廣泛突破的關鍵條件。 這項提議標誌著伊朗態度的轉變，此前德黑蘭曾威脅要對船隻徵收單方面通行費，並聲稱對這一戰略咽喉要道擁有主權。全球航運業警告稱，伊朗此舉將違反長期以來的海事公約。 同時，聯合國國際海事組織成員國本週在倫敦舉行會議，正式反對伊朗徵收過境稅。 國際海事組織警告稱，允許一個國家對通過國際水道的船隻收費，將為全球貿易開創一個「危險的先例」。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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市場動態：過去24小時內有超過20艘商船通過霍爾木茲海峽
根據《華爾街日報》引述兩位美國官員的話報道，過去24小時內，已有超過20艘商船通過霍爾木茲海峽。 船隻數量的增加表明，這條全球關鍵石油通道的交通狀況正在改善。 然而，與衝突前的水平相比，商業油輪的通行量仍然很低。 根據《華爾街日報》引述一位官員的話報道，過去24小時內通過該水道的船隻包括往返波斯灣的貨船、貨櫃船和油輪。 據報道，一些船隻為了盡量降低伊朗襲擊的風險，在航行過程中沒有開啟應答器，這使得船隻難以追蹤。 據報道，由於伊朗發動攻擊和佈設水雷的報道，船隻沒有嘗試通過該海峽。 美國總統川普一直在敦促伊朗重新開放這條關鍵水道。 本週早些時候，兩艘美國軍艦在執行航行自由任務時就通過了該海峽。報道稱，此舉旨在開闢一條新的通道，以促進貿易自由流通，同時緩解人們對伊朗海雷的擔憂。 白宮尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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加拿大皇家銀行稱，3月中東鑽井平台數量下降
加拿大皇家銀行資本市場策略師在周二的報告中指出，3月份中東陸上鑽井平台數量較上季減少43座，降幅5%；海上鑽井平台數量較上季減少10座，降幅4%。 加拿大皇家銀行表示，這些不利因素，加上物流和人員成本的上升，預計將對在該地區開展業務的公司上半年的業績構成壓力。 在美國，第一季鑽井平台數量總計530台，年減7%，但高於加拿大皇家銀行（RBC）先前預測的518台，因此RBC將2026年的預測值從526台上調至544台。 RBC預計，油價上漲將繼續支撐石油活動，從而緩解市場對西德克薩斯中質原油價格在2026年初可能跌至每桶50美元的擔憂。 在加拿大，第一季鑽井平台數量達到216台，年減4%，但略高於RBC先前預測的214台，RBC表示，預計支出將基本保持穩定。 同時，策略師表示，油田服務類股在2026年已飆漲約36%，隨著該產業進入第一季財報季，其估值也將進一步走高。 加拿大皇家銀行（RBC）表示，第一季財報將於4月21日率先發布，首批公司包括哈里伯頓（HAL）、賽佩姆（Saipem）和威德福（Weatherford，WFRD）。報告指出，投資人將評估地緣政治風險和未來的產量恢復趨勢。 RBC表示，今年以來，專注於美國市場的公司表現優於在中東地區開展業務的同行，這反映出美國國內業務活動更為強勁，地緣政治幹擾也較少。 報告顯示，RBC的首選股包括斯倫貝謝（SLB）、貝克休斯（Baker Hughes，BKR）、德希尼布FMC（TechnipFMC，FTI）、Enerflex（EFXT）、Patterson-UTI Energy（PTEN）、Hunting和CES Energy Solutions。 同時，RBC將第一季EBITDA預期下調了2.4%，其中斯倫貝謝（SLB）和Trican Well Service（TCW）的下調幅度最大，同時上調了賽佩姆、德希尼布FMC和Enerflex的預期。 加拿大皇家銀行（RBC）表示，修訂後的獲利預期普遍低於市場預期，尤其是Trican Well Service、Atlas Energy Solutions (AESI) 和 Calfrac Well Services (CFW) 的獲利預期，而Halliburton、Enerflex 和 Ensign Energy Services 的獲利預期則超出預期。 RBC 將 Trican Well Service 的評級從“跑贏大盤”下調至“與大盤持平”，目標價為 7.50 美元；同時將 NOV (NOV) 的評級從“跑贏大盤”下調至“與大盤持平”，目標價為 21 美元。
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美國油價最新消息：美伊考慮舉行第二輪和平談判，原油價格下跌
在週二盤後交易中，原油期貨價格暴跌，原因是據報道，美伊第二輪和平談判可能在數日內重啟，這緩解了市場對霍爾木茲海峽封鎖仍將導致供應長期中斷的擔憂。 近月西德州中質原油期貨價格下跌7.08%，至每桶92.07美元；布蘭特原油期貨價格下跌4.18%，至每桶95.11美元。 據報道，美伊第二輪和平談判正在討論中，預計將在伊斯蘭堡舉行，屆時為期兩週的停火協議將於下周到期。 根據報道，川普週二暗示，美伊新一輪談判可能很快就會在巴基斯坦伊斯蘭堡舉行。 SEB Research首席新興市場策略師艾瑞克·邁耶森週一表示，如果外交方面沒有取得進展，霍爾木茲海峽將繼續保持實際的關閉狀態，這將推高油價。 據報道，伊朗也考慮短期暫停經由霍爾木茲海峽的石油運輸，以避免試探美國的封鎖並破壞第二輪和談。 國際能源總署在其月度報告中指出，中東能源基礎設施遭受襲擊以及霍爾木茲海峽的關閉，導致了歷史上最嚴重的石油供應中斷，3月份的日均石油供應損失高達1010萬桶。 週二，美國中央司令部表示，在封鎖霍爾木茲海峽一天后，仍沒有任何船隻能夠突破封鎖。目前，封鎖範圍已向東延伸至阿曼灣和阿拉伯海。 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示：“然而，霍爾木茲海峽的持續關閉增加了石油供應恢復所需時間更長的風險，如果此次中斷在幾週內結束，恢復時間將會大大延長。” 海恩斯表示，阿拉伯灣地區約一半的石油產能已關閉，重啟將是一個漫長而艱難的過程。 同時，美國財政部表示，將不再續簽伊朗石油為期30天的製裁豁免，該豁免將於本週末到期。此舉可能進一步擠壓全球能源市場。 財政部在社交媒體X上發文稱：“允許出售已滯留在海上的伊朗石油的短期授權將在幾天后到期，且不會續簽。” 這項豁免由財政部於3月20日發布，允許約1.4億桶已在海上的伊朗原油運抵買家，主要目的地為亞洲。 在成品油方面，國際能源總署週二表示，中東衝突將導致2026年石油需求成長停滯，這將是自新冠疫情爆發以來的首次年度下降。 國際能源總署預計，今年全球石油需求將減少8萬桶/日，比該機構先前預測的消費量將增加64萬桶/日減少了73萬桶/日。