美國總統川普週五表示,美國將繼續對伊朗施加軍事和經濟壓力,同時透過高級政府官員繼續與伊朗進行核談判。 川普總統是在一次內閣會議上發表上述言論的。 「我們將對他們施加非常嚴厲的打擊……」川普在談到未來的計劃時說道,並警告伊朗要做好應對美國持續軍事行動的準備。 「他們總是想談判,但他們經常食言,」川普說道,並補充說,特使史蒂夫·威特科夫、賈里德·庫什納、副總統JD·萬斯和國務卿馬可·盧比奧仍在與伊朗進行談判。 川普表示,儘管對德黑蘭在談判中的行為感到擔憂,但美國政府仍將繼續與伊朗進行外交努力。 「我對他們越來越不信任,因為他們撒謊,而且歪曲事實,」川普說。 總統舉例說明,美伊談判經常陷入僵局,因為伊朗官員在會後會前自相矛盾。 「……我們會就核武問題討論七個小時……我會說他們討論過核武……而他們會說我們從未討論過核武,」川普說。 川普排除了在伊朗核計畫上做出任何妥協的可能性。 「伊朗不會擁有核武器,」他重申道,並指出他曾叫停了先前的《聯合全面行動計劃》(JCPOA),理由是該協議會危及以色列和該地區其他國家。 關於哈馬斯,川普表示,擬議的裁軍協議標誌著該地區的重大突破。 「沒有人認為解除哈馬斯的武裝是可能的……這對中東來說是一大步,」他說。 國防部長皮特·赫格塞斯認為,美國對胡塞武裝的打擊恢復了也門週邊的海上安全。 「……我們將維護航行自由,」赫格塞斯說。 財政部長史考特貝森特表示,自2025年3月以來,美國政府加大了對德黑蘭的財務壓力。 他指出,伊朗最大的銀行於2025年12月倒閉,通膨率高達180%,美國制裁伊朗金融網路後,伊朗政府正努力支付軍隊薪水。 貝森特表示,美國政府正在全球範圍內查明伊朗的資產,並計劃將這些資金重新分配給伊朗人民以及因伊朗支持的襲擊而受到傷害的美國人。 川普也強調了與委內瑞拉的能源合作,並表示美國正與合作夥伴共同努力,將數千萬桶石油運往休士頓、阿拉斯加和路易斯安那州進行煉油。 談到烏克蘭,川普表示,澤連斯基總統已要求美國提供「愛國者」防空系統和「戰斧」飛彈,但美國政府尚未批准這項轉讓。 「我們必須非常謹慎地對待這些武器的秘密洩漏……」川普說。 川普敦促烏克蘭和俄羅斯透過談判結束戰爭,並指出兩國都必須做出「一些讓步」並達成協議。
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週四盤後交易中,原油期貨價格回落,市場權衡美伊持續和平談判與旨在保護中東重要航運通道的擬議海軍聯盟之間的關係。 近月西德州中質原油期貨下跌0.6%,至每桶83.96美元;布蘭特原油期貨下跌1.4%,至每桶89.42美元。 沙烏地阿拉伯國防部週四表示,超過40個國家參加了一次會議,討論「加強海上防禦合作,統一努力保護海上通道安全」。 推動海軍聯盟建立之際,也門胡塞武裝(伊朗支持)上周宣布對沙烏地阿拉伯實施海上禁運。伊朗曾多次攻擊途經霍爾木茲海峽的船隻。 據媒體報道,巴基斯坦外交部發言人塔希爾·安德拉比週四表示,美國和伊朗之間的和平談判“正在進行中”,旨在恢復穩定,尤其是在霍爾木茲海峽。 巴基斯坦外交部發言人塔希爾·安德拉比告訴媒體,各方之間的談判目前正在進行,尤其是在霍爾木茲海峽問題上,旨在緩和局勢。 油價承壓以及霍爾木茲海峽原油流量增加的跡象,在一定程度上緩解了人們對伊朗在黑海地區發動新一輪敵對行動的擔憂。 克普勒表示,原油積壓問題已在波斯灣和伊朗灣之間轉移。阿曼並未消失。持續存在的海上安全風險、戰爭風險保險成本以及伊朗的封鎖似乎是目前的主要障礙。 同時,在美國週三對伊朗襲擊美軍進行報復後,中東衝突升級。 在美國週四發動一系列報復性攻擊後,伊朗伊斯蘭革命衛隊威脅將進一步升級衝突。據當地媒體報道,革命衛隊表示“將懲罰侵略者”,並補充說,在衝突中援助美國的國家也將“受到嚴厲回應”。 週三,美國對伊朗軍事目標發動了一系列襲擊,以報復伊朗對該地區美軍的飛彈襲擊。 美國中央司令部稱這次行動是對伊朗週二企圖襲擊中東美軍的「強力回應」。 盛寶銀行策略師表示,約旦發生美軍遇襲事件後,川普總統誓言要做出強而有力的回應,美伊衝突威脅全球能源供應。
儘管美國罷工暫停,霍爾木茲原油運輸船的流量仍減少。
儘管美國暫停了對伊朗的空襲,但霍爾木茲海峽的商船通行仍受限。週四公佈的海事數據顯示,由於安全風險持續上升,船東們仍然望而卻步,油輪運輸和海灣原油出口幾乎沒有復甦跡象。 Kpler週四在X網站上發文稱:“美國暫停對伊朗的空襲四天,對恢復中東海灣原油出口收效甚微。” Kpler的最新數據顯示,經霍爾木茲海峽確認的油輪通行量仍接近“近期低點”,而海灣原油裝載量六週以來首次下降超過一半,凸顯了這條全球最重要的石油出口通道之一持續受到干擾。 原油油輪的積壓情況在阿拉伯灣和阿曼灣之間轉移,而非得到緩解,這反映出營運瓶頸依然存在,而非出口流量有所改善。 「持續的海上安全風險、戰爭風險保險成本以及伊朗的攔截行動,目前似乎是主要障礙,」Kpler戰略家表示,並指出近海船對船轉運有助於管理庫存,而無需大幅增加出口能力。 分析師表示,最新數據顯示,與地緣政治發展相比,原油實體流動仍是衡量區域供應狀況更可靠的指標。 英國海事貿易營運中心(UKMTO)週四發布的報告顯示,過去48小時內,霍爾木茲海峽的交通量仍遠低於正常水準。 UKMTO表示,最新的航運追蹤數據顯示,在最近的報告期間內,雙向油輪的航行量均為個位數,大部分過境集中在伊朗控制的北部走廊。報告也指出,美國協助的商業過境略有增加,但仍有限。 UKMTO表示,「交通模式繼續反映出營運商在早前遭受襲擊後採取的謹慎態度,一些公司推遲或重新安排了航程。」越來越多的船舶在航行時關閉了自動識別系統(AIS)信號,導致整體交通狀況的可見性降低。 英國海事技術辦公室(UKMTO)表示,伊朗伊斯蘭革命衛隊繼續透過無線電通話、無人機飛越和對商船進行定點監視等方式乾擾商船航行。 儘管過去48小時內霍爾木茲海峽未發生新的航運襲擊事件,但UKMTO指出,在已建立的交通隔離區附近,漂流或未標明的海雷仍然是一個持續存在的安全隱患。 此外,紅海南部和曼德海峽的商業交通仍然穩定。然而,在胡塞武裝確認襲擊一艘懸掛沙烏地阿拉伯國旗的油輪後,安全風險增加。該油輪被不明彈丸擊中後起火。 同時,美國中央司令部週四在一份聲明中表示,截至7月30日,其部隊已改變24艘商船的航行路線,使另外兩艘商船失去動力,並登船檢查了兩艘商船,以確保其遵守安全措施。 中央司令部也表示,其部隊襲擊了伊朗境內數十個伊朗伊斯蘭革命衛隊目標,包括軍事指揮中心、飛彈和無人機設施、海岸監視站點和海上能力,以減少對商業航運的威脅。
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