週一上午晚些時候，道瓊工業平均指數上漲，而標普500指數和那斯達克指數下跌，因為週末美伊衝突暫停，油價下跌。 在公司新聞方面，英偉達（NVDA）已同意擴大與韓國SK集團的合作，共同推動一項價值超過5,000億美元的人工智慧基礎設施計畫。這項於週六宣布的協議包括英偉達與SK海力士（SKHY）之間的長期合作關係，這將為這家美國科技巨頭提供穩定的下一代人工智慧記憶體供應。雙方還將共同開發下一代人工智慧記憶體解決方案，包括用於人工智慧訓練、人工智慧代理和實體人工智慧應用的高頻寬記憶體晶片。英偉達股價在午盤前後下跌5.1%，而SK海力士股價下跌8.8%。 根據《華爾街日報》週日引述知情人士消息報道，英偉達正在洽談為微軟支持的OpenAI提供約2500億美元的財務擔保，用於其在俄亥俄州南部建設一座耗資超過5000億美元的大型數據中心項目。該擔保將幫助OpenAI獲得融資，用於租賃由軟銀旗下的SB Energy開發的一座10吉瓦的園區。報導還稱，英偉達正在商討為其人工智慧晶片採購提供高達3,500億美元的融資。 阿斯特捷利康（AZN）週一公佈了第二季核心每股收益為2.63美元，高於去年同期的2.17美元，也高於FactSet分析師一致預期的2.49美元。第二季營收為153.8億美元，高於去年同期的144.6億美元，但低於FactSet一致預期的154.3億美元。該公司繼續預計2026年核心每股收益將實現兩位數低百分比的成長，營收將實現個位數中高百分比的成長。分析師分別預期核心每股收益為102.4億美元，營收為631.8億美元。該公司還將中期股息提高了3美分，至每股1.06美元。阿斯特捷利康股價上漲1.2%。 根據《華爾街日報》週日引述知情人士報道，美國聯合航空（UAL）去年曾向達美航空（DAL）提出合併方案，但由於達美拒絕接受該提議，談判最終無果。消息人士告訴該媒體，雙方的討論已進入初步盡職調查階段，達美航空管理層對潛在的合併進行了評估。報道稱，該提案是在唐納德·川普總統重返白宮之前提出的，當時各公司預期監管環境將更加有利於大型併購。美國聯合航空股價上漲1%，達美航空股價上漲1.5%。 貝克休斯（Baker Hughes，股票代碼：BKR）週日公佈了第二季度調整後每股收益為0.64美元，高於去年同期的0.63美元，也高於FactSet分析師一致預期的0.49美元。第二季營收為67.4億美元，低於去年同期的69.1億美元，但高於FactSet一致預期的65.1億美元。貝克休斯維持季度股利為每股0.23美元，將於8月17日支付給8月7日登記在冊的股東。此外，該公司表示，第二季總訂單金額為105億美元，較去年同期的70.3億美元成長49%，其中工業和能源技術部門的訂單翻了一番。該部門當季訂單額年增至70.9億美元，高於去年同期的35.3億美元，主要得益於氣體技術產品線的強勁表現。數據顯示，該部門營收也維持穩定，為32.9億美元。貝克休斯股價上漲5.8%。根據彭博社週六引述知情人士報道，DeepSeek已暫停第二輪融資，此前該公司告知部分潛在投資者，投資協議將無法如預期簽署。此前，DeepSeek創始人梁文峰在網路上發布了一系列關於中美人工智慧競爭的帖子，引發廣泛關注。彭博社無法核實這些貼文的真實性。報道稱，DeepSeek先前計劃以至少4,800億元人民幣的投前估值募集至少100億元人民幣，並正在準備最早可能於今年進行的首次公開募股（IPO）。
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