Vortexa表示，亚洲需求和运河拥堵推高运价，导致超大型液化气船（VLGC）市场趋紧。
Vortexa市场分析师Anna Zhminko在周四的一份报告中指出，由于4月份美国液化石油气出口量达到每日280万桶，推高了运输成本，超大型液化气船（VLGC）的运费飙升至每公吨244.8美元。 受中东冲突期间强劲的出口需求推动，船东在3月中旬之前已将多达150艘VLGC调往美国墨西哥湾沿岸。 Vortexa表示，截至4月30日，尽管出口量达到创纪录的每日280万桶，但驶往美国墨西哥湾沿岸的空载VLGC数量已恢复至2026年1月的水平。 报告还指出，4月份美国对亚洲的液化石油气出口量攀升至创纪录的每日170万桶，环比增长21%，在中东供应趋紧的情况下，进一步巩固了美国的市场份额。 据Vortexa公司称，4月东北亚地区的液化石油气（LPG）出货量环比增长23%，达到创季的110万桶/日，其中近十分之一的货物改道经好望角运输。 Vortexa指出，巴拿马运河拥堵加剧，导致40%的美国LPG货物绕道好望角运往亚洲，同时，新巴拿马型船舶的过境成本在4月29日上涨近四倍，达到107.6万美元。 Vortexa补充道，尽管船舶可用性持续波动，但4月29日BLPG3航线的运费仍攀升至每吨244.8美元，与2023年底巴拿马运河吃水期的最高水平持平。 Vortexa表示，强劲的需求、经好望角超过20天的航程以及巴拿马运河持续的拥堵，继续支撑着高企的运费水平。 报告补充道，截至4月28日，大西洋盆地约有13%的主流超大型液化石油气船队处于压载航行状态，较2026年1月的平均水平上升了3个百分点。 船队部署的这种变化表明，尽管更长的航线和物流限制影响了运输效率，但美国液化石油气出口量在5月份仍将保持强劲势头。 报告指出，除伊朗外，中东地区4月份液化石油气出口量维持在21.5万桶/日左右，导致该地区船舶供应紧张，并加剧了运费上涨的压力。