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丰田与斯堪尼亚、依维柯合作开发氢燃料电池卡车
丰田汽车（TYO:7203）欧洲分公司周一发布新闻稿称，其第三代氢燃料电池技术正式亮相，并与斯堪尼亚和依维柯建立新的合作伙伴关系，旨在加速该技术在重型运输领域的应用。 丰田将为40辆斯堪尼亚重型卡车提供300千瓦的燃料电池系统，首批卡车预计将于2027年第一季度投入运营。 此外，丰田还将根据欧盟资助的EMPOWER项目，为依维柯的下一代燃料电池卡车提供燃料电池系统。
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丰田的目标是到2030年占据欧洲轻型商用车8%的市场份额
丰田汽车（TYO:7203）周一发布声明称，其目标是到2030年实现欧洲轻型商用车（LCV）年销量20万辆，市场份额达到8%。 这家汽车制造商表示，过去五年，其在欧洲的轻型商用车销量增长了一倍多，市场份额超过7%。该公司计划到2026年将销量提升至16.5万辆以上。 丰田还计划在2028年推出Hilux FCEV，进一步拓展其氢燃料电池汽车产品线。
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市场传闻：丰田预计到2030财年非乘用车销售利润将增长40%
据《日经亚洲》周一报道，丰田汽车（TYO:7203）计划到2030财年，将非新车销售来源的营业利润提高约40%，达到3万亿日元。 报道称，这家日本汽车制造商计划通过推出软件更新和车辆租赁来实现这一目标。 丰田尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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市场动态：丰田探索氢能源在零部件运输和工厂供电方面的应用
据彭博新闻周五报道，丰田汽车（TYO:7203）正在探索利用氢能运输汽车零部件，并可能为其工厂提供动力，以应对伊朗战争导致的燃料成本上涨。报道援引副董事长佐藤浩二在近期采访中的发言称。 报道称，佐藤证实，未来供应商物流也可能采用氢能。 报道还指出，由于氢燃料汽车在日本的销量不佳，丰田目前正将重心转向商用车队和工业应用领域。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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日本股市在美联储主席公布利率展望前上涨；油价下跌
周五，受美国国债收益率企稳提振，日本股市小幅上涨。投资者在美联储主席凯文·沃什于杰克逊霍尔就美国利率前景发表讲话前保持谨慎。 日经225指数收盘上涨273.58点，涨幅0.41%，报66,405.56点。 伊朗和阿曼达成协议，将对霍尔木兹海峡的航运征收关税，双方将按收入分成方式进行交易。尽管美伊直接谈判的前景仍不明朗，但油价仍延续跌势。 企业方面，日产汽车（TYO:7201）周五发布的一份声明显示，7月份全球销量同比下降约17%，至219,495辆。 此外，丰田汽车（TYO:7203）7月份全球月度销量连续第六个月下滑，集团整体销量同比下降5.3%至912,683辆，该公司周五公布的数据显示。
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丰田汽车7月份全球销量连续第六个月下滑
丰田汽车（TYO:7203）周五公布的数据显示，7月份全球销量连续第六个月下滑，集团整体销量同比下降5.3%至912,683辆。 这家日本汽车制造商在中国的销量暴跌约24%，中东地区的销量更是暴跌超过44%。 出口连续第三个月增长，同比增长8.1%至196,124辆，而电动汽车销量继续保持强劲增长势头，增长15%至473,691辆。 全球产量下降1.4%至934,953辆，主要原因是海外产量下降9.3%。 该公司前七个月的全球累计销量为630万辆，同比下降3.2%。 该公司股价在东京股市近期交易中上涨近2%。
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市场传闻：丰田汽车计划在2028年前将自动驾驶技术应用于乘用车
据《日经亚洲》周五报道，丰田汽车（TYO:7203）计划在2028年前将自动驾驶技术应用于乘用车，并正在开发其自主研发的L2++级自动驾驶系统，该系统只需驾驶员进行极少的干预。 报道称，这家汽车制造商的目标是从2030年起将该技术推广到更多车型，并推动其更广泛应用。对于商用车，丰田的目标是到2030年实现L4级自动驾驶。 丰田还计划在2027财年前为其e-Palette电动汽车配备L4级自动驾驶技术。报道称，该车型于2025年首次亮相，可作为穿梭巴士使用。 丰田汽车股价在近期交易中上涨近2%。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为是来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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市场动态：现代汽车集团发布美国市场新产品路线图
据《金融时报》周三报道，现代汽车集团（旗下拥有现代汽车（KRX:005380）和起亚汽车（KRX:000270））已制定了一项雄心勃勃的混合动力汽车产品路线图，旨在进军美国市场，击败日本丰田汽车（TYO:7203）。 这家韩国汽车制造商在周三的投资者日上公布了其计划，到2030年将推出超过100款新车型和更新现有车型，其中58款面向北美市场。报道称，预计混合动力汽车将占该地区销量的50%以上。 该集团计划进军18个新的汽车细分市场，包括中型皮卡，这将加剧其在美国与福特、丰田和通用汽车的竞争。此外，该集团还表示，计划在2027年上半年推出增程型电动汽车，以应对美国因税收抵免政策取消而导致的电动汽车需求疲软。 现代汽车和起亚汽车的股价在最近的交易中分别下跌了超过2%和3%。 （市场动态消息来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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市场动态：优步将日产Elgrand加入日本网约车车队
据《日经亚洲》周二报道，优步（Uber）将在日本市场推出日产（TYO:7201）豪华MPV车型Elgrand，涵盖受监管的出租车和专车服务。该报道援引了优步日本公司通讯总监今井久美子（Kumiko Imai Ihara）的话。 该报称，由于市场对丰田（TYO:7203）Alphard等高端MPV的需求激增，导致交付延迟。 该报还指出，由于日本网约车监管严格，优步在日本优先发展专车服务，主要采用政府监管的出租车收费标准，而非普通司机。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。我们认为这些信息来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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LG能源解决方案位于美国密歇根州的新电池制造厂正式投产
据LG能源解决方案公司（KRX:373220）周三发布的声明，该公司位于美国密歇根州兰辛市的新电池制造工厂已正式投产。 该工厂将生产用于储能系统的磷酸铁锂（LFP）电池以及用于丰田汽车（TYO:7203）电动汽车的镍钴锰电池，目标年产量超过35吉瓦时（GWh）。 新工厂的投产使LG能源在密歇根州的工厂数量增至两家，在北美的储能系统（ESS）工厂数量增至五家。该公司计划到2026年底，通过三家全资工厂和两家合资企业，在北美实现超过50吉瓦时的磷酸铁锂电池产能。
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LG能源解决方案公司位于密歇根州的新电池工厂开始投产
LG能源解决方案公司（KRX：373220）位于密歇根州兰辛市的新工厂已正式投产，该工厂占地226英亩，目标是年产能超过35GWh，主要生产储能系统（ESS）和电动汽车电池。 根据该公司周二发布的声明，该工厂将生产用于储能系统的磷酸铁锂（LFP）电池，并由该公司美国储能部门进行集成。 该工厂还将生产镍锰钴（NMC）电池，用于丰田汽车公司（TYO：7203）即将推出的2027款汉兰达电动汽车，该车型将在肯塔基州组装。 自2010年以来，LG能源解决方案公司已在密歇根州投资超过50亿美元，用于其位于荷兰市和兰辛市的新工厂。其中，兰辛工厂已投资20亿美元，目前拥有900名员工，并计划在满负荷运转后将员工人数扩充至1700人。
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丰田上调2027财年综合汽车销量预期，零售销量展望保持不变
根据本周早些时候发布的演示材料，丰田汽车（TYO:7203）将2027财年综合汽车销量预期上调10万辆至970万辆，反映出北美和欧洲市场的强劲需求。 这家汽车制造商还将中东地区汽车销量的复苏纳入考量，这得益于该地区替代物流路线的建立。 丰田维持其2027财年零售汽车销量预期为1118万辆。 与此同时，这家日本汽车制造商维持其汽车总产量预期不变，仍为1000万辆，但将日本国内计划产量上调10万辆至345万辆，并将海外产量下调相同数量至655万辆。 丰田汽车股价在最近的交易中上涨了2%。
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丰田汽车第一财季归属股东净利润飙升76%
丰田汽车（TYO:7203）公布，第一财季归属于股东的净利润同比增长76%，从8413亿日元增至1.477万亿日元。 根据周二提交给东京证券交易所的文件，每股收益为120.69日元，而去年同期为64.56日元。 截至6月30日的三个月内，销售收入增长10%，从12.253万亿日元增至13.525万亿日元。 这家汽车制造商将全年归属于股东的净利润预期从3万亿日元上调至3.250万亿日元，销售收入预期从51万亿日元上调至54万亿日元，同时预计基本每股收益为272.17日元。 该公司计划在本财年派发中期股息和年终股息，每股50日元。 该公司股价在最近的交易中下跌了近2%。
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丰田汽车季度归属股东利润飙升76%，计划斥资1万亿日元回购股票
丰田汽车（TYO:7203）在公布第一财季利润实现两位数增长（尽管销量下滑）后，宣布计划回购至多1万亿日元的股票。 根据周二发布的新闻稿，截至6月30日的第一财季，公司归属于股东的净利润同比增长75.6%，从去年同期的8413亿日元增至1.477万亿日元。 由于丰田加大了股票回购力度以提升股东回报，每股收益从64.56日元增至120.69日元。第一财季回购股票的价值增至3.657万亿日元，较去年同期的399亿日元大幅增长。 这使得丰田在本财年的平均流通股数量降至122亿股，而去年同期为130亿股。 然而，营业利润下降8.8%，从1.166万亿日元降至1.063万亿日元。这家日本汽车制造商将此归因于汇率波动、成本削减以及价值链利润的扩大。该公司还指出，其混合动力电动汽车的销量增长也是原因之一。 总销售额增长10.4%，从12.25万亿日元增至13.53万亿日元。 丰田汽车在第一季度共售出240万辆汽车，与去年同期的241万辆基本持平。 该公司指出，由于中东冲突的影响以及日野汽车被排除在其销售范围之外，第一财季的合并汽车销量同比下降了1.6万辆。 日野汽车于3月30日从东京证券交易所退市，此前该公司与三菱扶桑卡车客车株式会社合并，成立了新的合资控股公司Archion Corp.（东京证券交易所代码：543A）。丰田汽车上调了截至2027年3月31日的本财年全年盈利预期。目前预计归属于股东的净利润将同比下降15.5%至3.25万亿日元，高于此前预测的下降22%至3万亿日元；净销售额预计将增长6.5%至54万亿日元，也高于此前预测的增长0.6%。 该公司维持全年股息预期不变，仍为每股100日元。 丰田汽车的股价在东京股市近期交易中下跌了近2%。
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丰田旗下雷克萨斯品牌将于8月24日推出直升机包机服务
丰田汽车（TYO:7203）旗下豪华品牌雷克萨斯宣布推出由丰田航空运营的直升机运输服务“雷克萨斯飞行”（Lexus Flight），该服务于8月24日正式上线。 根据周五发布的一份声明，该服务将使用雷克萨斯专属直升机，标志着该品牌继LS概念车和LY680游艇进军陆地和海洋领域之后，正式拓展至空中出行领域。 雷克萨斯飞行定位为连接陆地、海洋和空中的更广泛出行生态系统的一部分，旨在进一步整合产品和生活方式体验。
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美联储维持利率不变，日本股市上涨，油价下跌。
美联储维持利率不变，且政策前景不明朗，推动30年期美国国债收益率升至近20年来的最高水平，日本股市应声上涨。 日经225指数收盘上涨433.24点，涨幅0.71%，报61,867.43点。 尽管伊朗周二袭击了美国在海湾的军事基地，美国随后采取报复行动，导致中东地区紧张局势再度升级，但油价仍出现下跌。局势升级可能再次推高油价。 企业方面，丰田汽车（TYO:7203）周四发布的数据显示，受海外需求放缓的影响，其上半年全球销量和产量两年来首次出现下滑。 此外，东京燃气（TYO:9531）公布，第一财季归属于母公司股东的利润同比下降65%，从1017亿日元降至356亿日元。
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丰田汽车上半年全球销量和产量两年来首次下降
丰田汽车（TYO:7203）周四公布，受海外需求放缓的影响，其上半年全球销量和产量两年来首次出现下滑。 这家日本汽车制造商在截至6月30日的六个月内共售出略高于500万辆汽车，同比下降2.9%。 尽管日本国内销量增长4.7%至804,721辆，但海外销量下降4.3%至420万辆，抵消了部分增长。 全球产量下降1.2%至486万辆。其中，日本国内产量小幅增长0.7%至165万辆，而海外产量下降2.2%至320万辆。 以上数据包含丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的销量和产量。
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熊本地震扰乱了索尼、瑞萨和丰田的运营
索尼（TYO:6758）证实，7月28日地震后，其位于熊本的工厂无人伤亡，但其熊本技术中心仍处于停产状态，损失评估仍在进行中。 该公司在一份声明中表示，其位于长崎、大分和鹿儿岛的工厂未遭受重大损失。 瑞萨电子（TYO:6723）另行披露，其位于川尻和锦的工厂已暂停运营，两家工厂均出现结构性损坏（墙体开裂），但无人受伤。 据《日经亚洲》周三报道，丰田汽车（TYO:7203）将于周三晚间至周五暂停其位于福冈的三家工厂的生产，以重新评估安全和供应状况，然后再决定是否于8月3日复工。 该报道还指出，此前，位于宫田、小仓和神田的三家工厂已于周三上午恢复生产。
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受美伊紧张局势缓和提振，日本股市上涨，油价下跌
伊朗宣布双方将相互停止对美国在中东地区关键军事设施的袭击，美伊紧张局势缓和，推动日本股市上涨，并引发债券市场上涨。 日经225指数收盘上涨320.04点，涨幅0.50%，报64,931.19点。 由于包括霍尔木兹海峡在内的主要原油运输航线紧张局势缓解，油价下跌，能源供应担忧和通胀预期有所降低。 与此同时，媒体报道称，由于美元走软，美国弹药储备下降导致了暂时停火。 企业方面，日本都市基金投资公司（TYO:8953）周一发布公告称，该公司通过一笔新的银团贷款获得了53.5亿日元的定期贷款，用于为7月31日到期的现有债务进行再融资。 此外，根据周一发布的消息，丰田汽车（TYO:7203）将与共同所有者沃尔沃集团和戴姆勒卡车达成协议，成为 Cellcentric 的股东。
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丰田汽车将成为燃料电池系统开发商 Cellcentric 的共同所有者。
根据周一发布的消息，丰田汽车（TYO:7203）将与沃尔沃集团和戴姆勒卡车达成协议，成为Cellcentric的股东。 各方将各持有这家燃料电池系统开发商和制造商三分之一的股份。 各方将平等合作，共同提升Cellcentric的技术领先地位、产业规模和竞争力。 此次合作旨在促进氢能产业的发展。 该交易是在3月份签署的不具约束力的协议之后进行的。 各方预计将在获得监管部门批准后，于2026年底或2027年初完成交易。
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