ASX:QAN

澳航包机将一支NFL球队送往澳大利亚

据周四发布的一份声明，澳航（ASX：QAN）已完成一架包机，使用A380客机将洛杉矶公羊队（NFL球队）送至维多利亚州墨尔本，备战在澳大利亚举行的首场常规赛。 澳航此前也曾安排旧金山49人队飞往墨尔本。 澳航是NFL在澳大利亚和新西兰的官方航空合作伙伴，也是2026年NFL墨尔本赛的合作伙伴。 周四，澳航股价下跌1%。

ACCC提议批准澳航和美国航空在跨太平洋航线上建立航空联盟

澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）周五发布声明称，已发布一份草案，拟批准澳航（ASX：QAN）和美国航空在跨太平洋航线上开展为期五年的航空联盟合作。 该监管机构表示，澳航和美国航空的类似合作安排自2011年以来一直获得批准。 ACCC现正就该草案征求意见，截止日期为9月17日。

澳航和捷星航空增加航班以满足总决赛的出行高峰需求

据周四发布的一份声明，澳航（ASX：QAN）和捷星航空将在珀斯和墨尔本之间增加30多个航班，近8000个座位，以应对澳式橄榄球总决赛前夕激增的出行需求。 此外，两家航空公司还为前往悉尼观看国家橄榄球联赛总决赛的新西兰球迷增加了1000多个跨塔斯曼海峡的座位，并计划随着各队在决赛中的晋级，增加运力。

澳航将于12月起增开澳大利亚至帕劳的每周第二班航班。

澳航（ASX：QAN）周三发布声明称，与澳大利亚政府签署新协议后，澳航将在12月起的旅游旺季期间，将布里斯班（昆士兰州）至帕劳科罗尔的航班数量增加一倍，每周往返两班。 新增的每周航班将从12月运营至2027年3月底，由波音737-800执飞，每周三和周六从布里斯班起飞，周四和周日从科罗尔返回。 该航空公司股价在周三的交易中下跌超过1%。

澳航地勤人员投票赞成就薪酬和工作保障问题采取工业行动

据运输工人联盟周二发布的声明，澳航（ASX：QAN）地勤人员以97%的赞成票通过了罢工决议，这意味着超过600名员工有权在未来几周内罢工。 该联盟表示，澳航地勤服务部门的员工要求保障工作安全、获得公平的加薪，并要求将分散的工作组重新整合到澳航旗下。此外，隶属于澳航另一部门的澳大利亚航空快运公司（Australian Air Express）的100多名员工也将很快就罢工决议进行单独投票。 澳航发言人在回应的置评请求时表示，公司已制定“完善的应急预案”，以最大限度地减少罢工对客户和运营的影响。 该发言人补充说，澳航致力于与地勤服务部门的员工达成协议，其中包括年度加薪，目前双方正在进行谈判。 该公司股价在周二的交易中下跌了2%。

澳大利亚股市下跌；西农集团2026财年调整后盈利和营收增长

周四，澳大利亚股市下跌，强劲的通胀数据引发了市场对利率的担忧。 标普/澳交所200指数下跌0.98%，或89.60点，收于9038.20点。 隔夜华尔街股市，纳斯达克综合指数小幅下跌0.1%，道琼斯指数下跌0.2%。此前公布的数据显示，美国7月份个人消费支出指数环比增长0.2%，表明美联储首选的通胀指标依然强劲。 由于各方继续努力通过外交途径解决中东冲突，布伦特原油期货价格下跌至每桶87美元左右。 国内方面，澳大利亚统计局报告称，经季节性调整后，7月份澳大利亚家庭支出环比增长1.1%，达到823.4亿澳元，6月份增幅为1%。 根据澳大利亚统计局发布的报告，经季节性调整后，澳大利亚6月份季度私人新增资本支出下降3.6%，至近510亿澳元。 公司方面，西农集团（ASX：WES）公布2026财年不计重大项目的每股基本收益为2.534澳元，高于去年同期的2.34澳元。截至6月30日的12个月内，公司营收为472.7亿澳元，高于去年同期的457亿澳元。 澳航（ASX：QAN）公布2026财年基本每股收益为0.957澳元，低于去年同期的1.098澳元。截至6月30日的12个月内，公司营收及其他收入为255.2亿澳元，高于去年同期的238.2亿澳元。 最后，Ramsay Health Care（ASX：RHC）公布2026财年基本每股收益为1.51澳元，高于去年同期的1.253澳元。截至6月30日的12个月内，总收入及其他收益为187.1亿澳元，高于去年同期的178亿澳元。

澳航在2026财年取得了“强劲的业绩”，考虑到其运营环境和更高的燃油成本，Jarden表示。

澳航（ASX：QAN）2026财年整体业绩表现强劲，Jarden在周四发布的一份报告中指出，考虑到公司目前的运营环境以及下半年燃油成本的大幅上涨，这一业绩表现尤为突出。 该投资公司表示，澳航2026财年营收为255.2亿澳元，略低于市场普遍预期，但其核心每股收益为0.9468澳元，高于分析师的预期。 Jarden补充道，澳航2027财年资本支出预期为43亿至46亿澳元，远低于50亿澳元的门槛，且远低于此前公布上半年业绩时发布的预期。 此外，澳航预计2027财年上半年燃油成本约为36亿澳元，比市场普遍预期的32亿澳元高出12%以上。 这家股票研究公司维持对澳航的“买入”评级，目标价为11.35澳元。 该公司股价在上周四的交易中上涨了4%。

澳航将于2028年开始退役A380机队；股价上涨4%。

根据周四提交给澳大利亚证券交易所的文件，澳航（ASX：QAN）将于2028年开始逐步退役其空客A380机队，并以航程更远、能够执飞公司所有国际航线的飞机取而代之。 文件显示，该公司正与空客和波音公司洽谈，计划从2030年起将约20架飞机的购买选择权转换为确定订单。 澳航表示：“此次机队更新预计将显著提升澳航国际的盈利能力，并降低运营复杂性。”预计从2032财年起，其营业利润率将提升至10%至12%。 澳航首席执行官瓦妮莎·哈德森表示，公司在2026财年接收了17架新飞机，预计未来一年还将接收多达31架。 该公司股价在周四的交易中上涨了4%。

更新：澳航2026财年基本每股收益下降，营收增长；股价上涨4%。

（更新：在标题和第七段中添加股票走势信息。） 澳航（ASX：QAN）周四提交的文件显示，其2026财年基本每股收益为0.957澳元，低于去年同期的1.098澳元。 FactSet调查的分析师此前预期为0.9437澳元。 这家在澳大利亚上市的航空公司补充道，截至6月30日的12个月内，其营收及其他收入为255.2亿澳元，高于此前公布的238.2亿澳元。FactSet调查的分析师此前预期为256.1亿澳元。 董事会宣布派发每股0.198澳元的末期股息，将于10月14日支付给截至9月16日登记在册的股东。2025财年，该公司派发了每股0.165澳元的末期股息和每股0.099澳元的特别股息。 该公司表示，已决定不再推进2月份披露的额外1.5亿澳元场内股票回购计划。 澳航预计，2027财年上半年，其国内和国际航线的总单位收入将比上年同期增长约8%至10%。 该公司股价在周四的交易中上涨了4%。

澳航2026财年基本每股收益下降，营收上升

澳航（ASX：QAN）周四提交的文件显示，其2026财年每股收益（EPS）为0.957澳元，低于去年同期的1.098澳元。 FactSet调查的分析师此前预期为0.9437澳元。 这家在澳大利亚上市的航空公司补充道，截至6月30日的12个月内，其营收及其他收入为255.2亿澳元，高于此前公布的238.2亿澳元。FactSet调查的分析师此前预期为256.1亿澳元。 董事会宣布派发每股0.198澳元的末期股息，将于10月14日支付给截至9月16日登记在册的股东。2025财年，该公司派发了每股0.165澳元的末期股息和每股0.099澳元的特别股息。 该公司表示，已决定不再推进2月份披露的额外1.5亿澳元场内股票回购计划。 澳航预计，2027财年上半年其国内和国际航线的总单位收入将比上年同期增长约8%至10%。

澳航公布2026财年基本每股收益为0.96澳元，营收及其他收入为255.2亿澳元

澳航旗下子公司将运营墨尔本至斯里兰卡的直航航线

澳航（ASX：QAN）旗下捷星航空周二发布声明称，将开通维多利亚州墨尔本至斯里兰卡科伦坡的全新直飞航线。 该航线每周三班，分别在周二、周四和周六执飞。 澳航股价周二交易中上涨超过1%。

市场动态：据ABC新闻报道，维珍航空取消两趟航班，澳航因斐济机场燃油污染事件改用大型飞机。

据澳大利亚广播公司（ABC）新闻周五报道，维珍澳大利亚控股公司（ASX：VGN）因斐济纳迪国际机场一批航空燃油受到污染，取消了澳大利亚与斐济航线上的两架航班。与此同时，澳洲航空（ASX：QAN）则改用更大的飞机执飞两国之间的航线。 由于燃油供应无法保证，航空公司被要求尽可能在其他机场加油，并向斐济运送燃油储备。飞行员被告知，该问题可能持续到8月底。 报道称，维珍澳大利亚证实，往返于两国之间的航班被迫在新喀里多尼亚和瓦努阿图的机场中转。 澳洲航空在发给的一份声明中表示，已采取应急措施以维持服务，同时尽可能减少对纳迪燃油供应的依赖。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

市场传闻：澳航乘客因飞机机械故障滞留南非三天

据澳大利亚广播公司新闻网（ABC News）周五报道，由于原定飞往澳大利亚的澳航（ASX:QAN）飞机出现机械故障，导致部分乘客滞留在南非三天。 报道称，由于原定的A380巨型客机仍在南非维修，澳航最终安排了另一架飞机执飞约翰内斯堡至悉尼的航班。 澳航在发给的一份声明中表示，除了本周早些时候提供的200澳元旅行代金券或20,000飞行积分外，还为受影响的乘客提供了返程航班的退款以及从悉尼机场出发的优步（Uber）接送服务。 澳航表示，替代飞机已于周四抵达悉尼，乘客们也已得知将获得赔偿。 （市场闲谈新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）

在修订澳航湿租协议后，联盟航空服务公司发布了2027财年盈利展望

根据周五提交给澳大利亚证券交易所的文件，Alliance Aviation Services（ASX：AQZ）初步预测，在与澳洲航空（ASX：QAN）修订湿租协议后，其2027财年税前基本利润约为5500万至6000万澳元。 该公司表示，修订后的协议对其财务业绩的影响不能孤立地看待，因为其业绩还将取决于相关运营举措的成效，其中包括业务规模的合理调整。 8月5日披露的修订协议预计将显著提升Alliance Aviation的盈利能力。 该公司表示，其2027财年的展望仍受一系列假设和风险的影响，包括客户需求、燃油成本、劳动力供应以及更广泛的经济状况。

杰富瑞表示，澳航旗下捷星航空调整行李政策，预计将提升营收和盈利。

杰富瑞（Jefferies）周三发布的一份报告称，澳航（ASX：QAN）旗下捷星澳大利亚航空的行李政策调整预计将有利于其营收和盈利。 捷星澳大利亚航空表示，所有乘客都需要购买头顶行李位，但仍可携带一件重量不超过10公斤的随身物品放置在座位下方。这项将于2027年2月生效的行李限额调整是一项重大的行业变革，并将产生更广泛的影响。 最明显的益处是更高的辅助收入，因为许多乘客除了座位下方的随身行李外，还需要携带一些额外的行李。 这将使捷星的国内航班登机流程更加便捷快速，同时也将缩小携带部分头顶行李的乘客与维珍澳大利亚航空之间的基本票价差距。 该投资公司维持对澳航的“买入”评级，目标价为每股11.91澳元。

澳航与两家飞行员工会达成原则性协议

澳航（ASX：QAN）周四发布声明称，已与澳大利亚及国际飞行员协会（AIPA）和澳大利亚航空飞行员联合会（AFAP）就新的长途航线企业协议的条款达成原则性协议。 该原则性协议将于周五正式签署，涵盖约1700名飞行员。 澳航发言人表示，该协议“将带来显著的薪酬增长、更合理的排班安排以及更多的职业发展机会”。 澳航表示，AIPA成员已投票赞成一项受保护行动投票令，该投票令赋予他们罢工的选择权，但目前不存在立即停工的风险。

最新消息：Alliance Aviation Services重新谈判澳航湿租协议；股价上涨30%

（更新内容：在标题和最后一段中添加股票走势和交易暂停详情） 据周三盘后提交给澳大利亚证券交易所的文件显示，Alliance Aviation Services（ASX：AQZ）与澳洲航空（ASX：QAN）就其湿租协议的条款进行了实质性修订，并制定了一项业务调整计划，以适应更新协议下缩减的机队规模和飞行需求。 文件显示，主要变更包括自7月1日起上调价格、修订年度价格递增机制，以及在2027财年分阶段将合同机队规模从30架飞机减少至23架，从而降低公司承诺资本并释放飞机用于其他用途。 此外，文件还指出，Alliance Aviation将调整员工规模并精简运营，以符合修订后的合同。 文件补充道，该公司重申了其2026财年税前基本利润预期，中值为3500万澳元至4000万澳元。 在公司股价于上周四交易中飙升约 30% 后，该公司证券交易将暂时暂停，等待进一步披露。

澳航地勤人员将就薪酬和工作保障问题进行罢工投票

据澳大利亚运输工人联盟周四发表的声明，澳航（ASX：QAN）地勤人员即将就罢工行动进行投票，他们要求保障工作安全、获得公平的加薪，并要求将分散的工人团体纳入同一份协议。 该联盟在声明中表示，澳航员工分散在38家不同的子公司和劳务派遣公司，导致员工流动率高，并引发安全隐患。

Alliance Aviation Services重新谈判澳航湿租协议

据周三盘后提交给澳大利亚证券交易所的文件显示，Alliance Aviation Services（ASX：AQZ）与澳洲航空（ASX：QAN）就其湿租协议的条款进行了实质性修订，并制定了一项业务调整计划，以适应更新后的协议下缩减的机队规模和飞行需求。 文件指出，主要变更包括自7月1日起上调价格、修订年度价格递增机制，以及在2027财年分阶段将合同机队规模从30架飞机减少至23架，从而降低公司的承诺资本，并释放飞机用于其他用途。 此外，文件还显示，Alliance Aviation将调整员工规模并精简运营，以符合修订后的合同。 文件补充道，该公司重申了其2026财年税前基本利润预期，中值为3500万澳元至4000万澳元。