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澳航（ASX：QAN）周三宣布，澳航及其子公司捷星航空将于10月25日西悉尼国际机场启用时开通从该机场出发的航班。 捷星航空将运营西悉尼国际机场至墨尔本的每周至多14个航班，每周4个航班飞往黄金海岸，每周3个航班飞往布里斯班，首个飞往黄金海岸的商业客运航班将于10月25日开通。 澳航表示，其运营将于2027年3月28日开始，届时每周将有4个航班分别飞往墨尔本和布里斯班。 此次新航线的开通，是澳航集团与西悉尼国际机场签署一项为期五年的国内客运和货运协议之后进行的。
澳航（ASX：QAN）在澳大利亚的整体市场份额保持稳定，为49%，Jarden在周四的一份报告中指出。 总体而言，预计澳大利亚市场在7月份将出现强劲的座位增长，同比增长11%，这主要得益于亚洲廉价航空公司和中国航空公司增加的座位运力。 中东航空公司的运力大幅下降，截至4月份下降了71%，但预计将在2027财年上半年逐步恢复，并在6月份恢复到冲突前的水平。根据目前的运力情况，北美地区的座位增长在2026财年下半年的最后几个月保持了韧性。 根据 Visible Alpha 的共识预测，澳航 2027 财年上半年的国际运力增长率预计为 2.1%。 该投资公司维持对澳航的“买入”评级和每股 11.25 澳元的目标价。
澳航（ASX：QAN）周三发布声明称，其“日出计划”（Project Sunrise）的空客A350-1000ULR飞机已完成首飞，为即将开通的澳大利亚东海岸至伦敦和纽约的首条直飞商业航线做准备。 澳航表示，此次试飞测试了飞机的主要系统，包括其专用燃油系统，该系统可实现长达22小时的不间断商业飞行，标志着为期两个月的测试活动的开始。 声明还补充道，第二架“日出计划”飞机正在空客总装线上进行组装，预计将于2027年4月交付给澳航。 澳航将于6月下旬公布“日出计划”的首条航线及其首航时间。
澳航（ASX：QAN）股价在上周五上涨超过1%，此前该公司周四宣布与菲律宾航空达成合作，允许其常旅客会员预订菲律宾航空全航线的经典奖励机票。 此次合作将使澳航常旅客更容易前往北美、中东以及经马尼拉飞往的15个新岛屿目的地。 声明称，菲律宾航空每周运营22个往返澳大利亚和马尼拉的航班，其中包括每日从悉尼和布里斯班出发的航班。
据多家媒体周一报道，澳航（ASX：QAN）的“日出计划”（Project Sunrise）——一项旨在开通从澳大利亚东海岸直飞伦敦和纽约、全程22小时的航线——因飞机制造商空客公司表示，由于供应链问题导致所需改装的A350飞机交付延迟而被迫推迟。 澳航预计将于2027年4月接收新飞机。 据《悉尼先驱晨报》报道，澳航表示预计到2027年11月将拥有五架此类超远程飞机。 澳航于2022年5月订购了12架经过特殊改装的A350飞机。首架飞机原计划于2026年底交付。 澳航股价在周一的交易中上涨了5%。
（最后一段更新了最新的股价动态。） 新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）周四向澳大利亚和新西兰证券交易所提交的文件显示，该公司预计2026财年税前亏损将在3.4亿至3.9亿新西兰元之间，该亏损基于当前的交易状况以及假设下半年平均航空燃油价格约为每桶145美元。 修订后的预期仍存在诸多不确定因素，包括航空燃油价格和炼油利润率的持续波动、全球经济状况以及需求状况。在近期进行运力整合后，该航空公司已对2026财年下半年布伦特原油风险敞口进行了约85%的对冲。该公司对2027财年上半年布伦特原油风险敞口进行了约55%的对冲，并正在积极管理其对冲策略。 该公司指出，虽然已实施票价上涨，但短期内完全弥补燃油成本上涨的影响可能会进一步加剧需求疲软。迄今为止，该公司已进行了三次有针对性的运力整合，自中东冲突爆发以来，其旗下各航线网络的整体运力已下降约3%至5%。 该航空公司正在审查即将实施的资本支出计划，并指出由于飞机制造商的延误，近期资本支出将有所推迟。该公司迄今已确定每年可节省高达1亿新西兰元的成本，这些节省将持续到2027财年及以后。 该公司正处于建立4亿新西兰元有担保循环信贷额度的最后阶段，该信贷额度将以其现有部分未抵押飞机作为抵押进行融资。 在最近一个周四的交易中，该公司股票在新西兰证券交易所下跌超过3%，在澳大利亚证券交易所下跌超过4%。与此同时，澳航（ASX：QAN）的股价下跌近1%。
据彭博社周二报道，澳大利亚投资公司IFM Investors威胁称，除非澳大利亚政府强制航空公司使用可持续航空燃料，否则该公司将放弃在澳大利亚提出的价值30亿澳元的可持续航空燃料项目。报道援引IFM全球基础设施资产管理主管丹尼·埃利亚的话称。 报道还指出，埃利亚表示，IFM需要看到澳大利亚政府就此问题制定最终政策框架，并出台需求侧强制措施。 IFM正与Ampol（ASX：AMP）和GrainCorp（ASX：GNC）签署谅解备忘录，共同推进该项目。 维珍澳大利亚航空（ASX：VGN）和澳洲航空（ASX：QAN）尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
据彭博新闻周二报道，澳航（ASX：QAN）首席执行官瓦妮莎·哈德森表示，公司对燃油供应前景“更加乐观”。 报道称，哈德森在麦格理澳大利亚会议上表示，公司已签订燃油供应协议，直至6月中旬。 哈德森指出，尽管燃油价格高企，但澳航的国内和国际航空旅行需求依然强劲。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
受美国财报季提振，加上油价回落，澳大利亚股市周五收盘重回上涨区间。 S&P/ASX 200 指数上涨 0.74%，或 64 点，收于 8,729.80 点。 布伦特原油期货价格超过每桶 111 美元。霍尔木兹海峡仍然关闭，伊朗表示，如果美国再次发动袭击，伊朗将对美国目标进行“长期而猛烈的打击”。 强劲的企业盈利带动华尔街科技股上涨。美国商务部经济分析局表示，美国上季度国内生产总值 (GDP) 按年率计算增长 2%，高于第四季度的 0.5%。 澳大利亚统计局的数据显示，在国内方面，澳大利亚生产者价格指数（不包括出口）在3月份季度上涨了0.4%，此前在2025年12月季度上涨了0.8%。 标普全球的一项调查显示，澳大利亚制造业在4月份恢复扩张，但这一改善被严重的供应链中断以及与中东冲突相关的燃料和货运压力导致的成本急剧上升所抵消。 经季节性调整的标普全球澳大利亚制造业采购经理人指数（PMI）从3月份的49.8升至4月份的51.3。 Cotality的数据显示，澳大利亚房价指数在4月份小幅上涨0.3%，创下自2025年1月以来的最低增速，悉尼和墨尔本的房价均出现下跌。 公司新闻方面，澳新银行集团控股公司（ASX：ANZ，NZE：ANZ）公布，其上半年现金收益为每股1.242澳元，高于去年同期的1.17澳元。截至3月31日的六个月营业收入为112亿澳元，而去年同期约为110亿澳元。该公司股价收盘下跌2%。 科尔斯集团（ASX：COL）第三季度销售收入为107亿澳元，高于去年同期的103.8亿澳元。增长主要得益于超市业务销售收入增长4%至97.8亿澳元。该公司股价收盘上涨3%。 最后，澳航（ASX：QAN）及其旗下捷星航空计划将此前公布的国际和国内航线航班调整措施延长至2027财年第一季度，以缓解中东冲突导致燃油价格大幅上涨的影响。其股价收盘上涨1%。
据澳航（ASX：QAN）周五向澳大利亚证券交易所提交的文件显示，澳航及其旗下捷星航空计划将此前公布的国际和国内航线航班调整延长至2027财年第一季度，以缓解中东冲突导致燃油价格大幅上涨的影响。 在国际航线方面，澳航将继续增加澳大利亚与欧洲之间的航班。珀斯至罗马的航班已延长三个月至10月底，而飞往巴黎的航班将于8月恢复至每周三班往返，并继续从悉尼经新加坡中转。 澳航表示，这些调整是为了应对强劲的欧洲旅行需求，每周将增加往返欧洲大陆的2000个座位。 文件还显示，这些调整将使该公司此前计划的9月份季度国际运力减少2个百分点。 关于国内航线网络，澳航表示将把运力削减5个百分点的措施延长至9月底，主要针对主要首府城市航线。
周二，澳大利亚股市收盘持平，而受美伊进一步谈判消息提振，多数亚洲股市上涨。 标普/澳交所200指数基本持平，收于8949.40点。 伊朗正考虑参加在巴基斯坦举行的与美国的和平谈判。与此同时，伊斯兰堡方面正努力在为期两周的停火协议到期前，结束美国对伊朗港口的封锁。该封锁被视为德黑兰参与谈判的关键障碍。 周一，纳斯达克综合指数下跌0.3%，标普500指数下跌0.2%，道琼斯指数基本持平。 国内方面，澳新银行（ANZ）报告称，4月13日至19日当周，澳新银行-罗伊摩根澳大利亚消费者信心指数下降0.2点至64.3。 公司新闻方面，力拓集团（ASX：RIO）周二公布，第一季度铜当量产量同比增长9%，全球铁矿石产量增长12%至8280万吨。 莱纳斯稀土公司（ASX：LYC）表示，其第三财季总销售收入从去年同期的1.23亿澳元增至2.65亿澳元，销售额也从1.246亿澳元增至2.34亿澳元。 最后，澳洲航空（ASX：QAN）推出为期一周的特价机票促销活动，涵盖其国内和区域航线的90条航线，包括经济舱和商务舱，旅行有效期至2027年3月。
澳航（ASX：QAN）周二发布声明称，将在其国内和区域航线的90条航线上推出为期一周的特价机票，涵盖经济舱和商务舱，有效期至2027年3月。 此次促销活动正值中东冲突后消费者信心下降、通胀预期上升之际。 促销活动将于4月28日结束，售完即止。声明还指出，此次促销活动提供的转机机票数量也比澳航常规国内航线的促销活动更多。 周二，澳航股价下跌近1%。
（第三段更新了公司声明。） 澳大利亚航空飞行员协会（AFAP）周一发表声明称，澳航（ASX：QAN）提出的企业协议遭到澳航长途飞行员团体的否决，在95%的参与率中，有66%的人投了反对票。 AFAP执行董事西蒙·卢顿表示，该方案中的加薪幅度不太可能跟上预期的通货膨胀。 澳航在发给的声明中表示：“鉴于我们曾与主要工会——澳大利亚和国际飞行员协会——共同提出一项协议，该协议不仅提供了大幅加薪，还带来了飞行员们长期以来所期盼的待遇改善，因此这一结果令人失望。”声明还补充说，澳航仍致力于达成协议。 澳航股价在周一的交易中上涨了1%。
澳航（ASX：QAN）提出的企业协议草案遭到澳航长途飞行员团体的否决。澳大利亚飞行员协会（AFAP）周一发表声明称，在95%的参与率中，有66%的飞行员投了反对票。 AFAP执行董事西蒙·卢顿表示，该方案中的加薪幅度不太可能跟上预期的通货膨胀。 澳航尚未回复的置评请求。 澳航股价在周一的交易中上涨了1%。
澳航（ASX：QAN）股价在周五的交易中下跌约1%，此前该公司在周四晚间提交的文件中表示，澳大利亚养老基金AustralianSuper于周二成为该公司的重要股东。 文件显示，AustralianSuper目前持有该公司7970万股股份，占总投票权的5.27%。
根据FactSet调查的分析师报告，澳航（ASX：QAN）的平均评级为“买入”，平均目标价为11.18澳元。 （报道北美、亚洲和欧洲主要银行及研究机构的股票、商品和经济研究。研究机构可通过以下链接联系我们：https://www..com/contact-us）
贾登（Jarden）周三在一份报告中指出，澳航（ASX：QAN）拥有足够的财务实力，包括灵活的资本支出，足以应对任何短期波动。 贾登表示，澳航已展现出重新定价和降低运力的能力，这在燃油价格上涨的环境下是一种理性的应对措施。整个航空业的应对措施包括运力下降和价格上涨，这表明新冠疫情后航空业的理性思维得到了加强。 澳航将其2026财年下半年的燃油成本预期从25亿澳元上调至31亿至33亿澳元，增幅约为7亿澳元。新的预期区间基于每桶200澳元的燃油价格，贾登认为这一预期过于乐观。贾登预计，澳航2026财年第四季度和2027财年第一季度的运力削减幅度可能相当大。 这反映出燃油成本净增加对集团税前利润（扣除收入/运力抵消后）构成每月2亿澳元的不利影响，导致其2026财年和2027财年的核心每股收益预期下调约24%。 该投资公司维持对澳航的“买入”评级，并将目标价从12.70澳元下调至11.25澳元。 澳航股价在最近的周四交易中上涨了1%。
杰富瑞周二在一份报告中指出，澳航（ASX：QAN）修订后的燃油支出和盈利预期与预期相符，并补充说，该航空公司似乎不会受到西亚战争的实质性影响。 澳航将下半年燃油支出预期从之前的25亿澳元上调至31亿至33亿澳元，与杰富瑞此前预测的31.9亿澳元基本一致。预计该期间国内每可用座位公里收入（RASK）将增长5%，高于此前约3%的预期。 该投资公司指出，尽管预计当前需求水平将保持稳定，但未来任何疲软都可能被运力下降所抵消。 杰富瑞表示，预计澳航将取消1.5亿澳元的中期股票回购计划，并取消原定于2026财年业绩公布时进行的另一项回购计划，以保留现金来增强其资产负债表。 该券商补充道，待五月份炼油利润率数据公布后，将在几周内重新评估其燃油价格预测。 杰富瑞维持对澳航的“买入”评级，目标价为12.80澳元。
周二收盘时，澳大利亚股市上涨，投资者情绪受到美伊和平协议乐观情绪的提振，尽管美国对伊朗的海上封锁生效。 S&P/ASX 200 指数上涨 0.5%，或 44.80 点，收于 8,970.80 点，创下 20 天新高。 美国总统唐纳德·特朗普表示，伊朗已致电白宫，讨论潜在的和平协议。 路透社援引消息人士的话报道称，两国都为进一步谈判留有余地，并且在达成协议方面取得了进展。 布伦特原油期货下跌 1.5%，至每桶 97.90 美元。 国内方面，西太平洋银行-墨尔本研究所消费者信心指数4月份大幅下跌约13%，从3月份的91.6降至80.1，原因是燃油价格和利率上涨加剧了生活成本压力，严重打击了经济信心。 澳大利亚国民银行在一份报告中指出，受中东冲突的影响，澳大利亚商业信心在3月份下降29点至-29，创下自2020年4月以来的最低水平，也是自全球金融危机和新冠疫情爆发以来跌幅最大的时期之一。 澳新银行在一份报告中指出，澳大利亚消费者信心在4月6日至12日这一周上升2.2点至64.5点，连续第二周上涨，而四周移动平均值则下降1点至62.2点。 公司新闻方面，澳航（ASX：QAN）预计下半年的燃油成本将达到31亿至33亿澳元，原因是2月份航空煤油炼油利润率达到每桶约120美元的峰值。澳航表示，已对冲了下半年约90%的原油风险敞口，但仍很大程度上受航空煤油炼油利润率波动的影响。 受中东冲突的影响，Cleanaway Waste Management（ASX：CWY）预计2026财年息税前利润为4.6亿至4.8亿澳元，低于此前预期的4.8亿至5亿澳元。该公司股价收盘下跌2%。 最后，Clarity Pharmaceuticals（ASX：CU6）与Nucleus Radiopharma签署了一项商业生产协议，为其生产新一代诊断成像剂铜-64 SAR-bisPSMA。该协议包括在Nucleus Radiopharma位于明尼苏达州罗切斯特的工厂进行生产。Clarity的股价收盘下跌5%。
周二，澳大利亚股市有望上涨，此前由于中东紧张局势升级，石油市场受到冲击，美国正采取措施限制霍尔木兹海峡的航运。 美国总统特朗普表示，伊朗已主动联系美国，希望重启谈判。此前，周末在巴基斯坦伊斯兰堡举行的会谈以失败告终。投资者正在权衡全球能源供应进一步中断的风险。 隔夜，标普500指数、纳斯达克综合指数和道琼斯工业平均指数分别上涨1%、1.2%和0.6%。 澳大利亚联邦银行（ASX：CBA）周一发布的报告显示，在宏观经济方面，澳大利亚3月份季度工资增长0.8%，新增就业岗位约2.3万个，表明劳动力市场稳定但逐渐降温，工资增长已趋于稳定在一个新的基准线附近。 企业新闻方面，澳航（ASX：QAN）预计，由于2月份航空煤油炼油利润率达到每桶约120美元的峰值，其2026财年下半年的燃油成本将达到31亿至33亿澳元。 西太平洋银行（ASX：WBC，NZE：WBC）将提高对能源密集型行业客户的信贷拨备，原因是中东冲突造成的经济波动和不确定性。 澳大利亚基准股指周一下跌0.4%，或34.6点，收于8926点。
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