美国联合航空公司（UAL）首席执行官斯科特·柯比周一证实，他曾就合并事宜与美国航空公司（AAL）接洽，但后者拒绝参与，并明确表示不会达成协议。 柯比在一份声明中表示，两家公司合并后，本可以扩大服务范围，覆盖“较小的社区”，增加市场上的经济舱座位总数，为客户提供更实惠的价格，并打造一家更具全球竞争力的美国航空公司。他还补充说，合并除了其他益处外，还能促进美国经济发展，创造“数百万个就业岗位”。 柯比说：“我原本希望向美国航空公司阐述合并的可行性，但他们拒绝参与，反而公开表示不会参与。如果没有合适的合作伙伴，如此重大的合并根本无法实现。” 美国航空公司尚未回复的置评请求。 周一下午交易中，美国航空公司股价下跌2.7%，而美国联合航空公司股价下跌1.4%。 本月初，美国航空公司表示对与联合航空公司合并的任何谈判都不感兴趣，并补充说，合并“对竞争和消费者都是不利的”。该公司当时还表示，任何此类交易都将与特朗普政府对航空业和反垄断法的理念“不符”。 在上周与分析师举行的财报电话会议上，美国航空公司首席执行官罗伯特·伊索姆表示，与联合航空公司的潜在合并将“具有反竞争性”。 根据FactSet的会议记录，伊索姆告诉分析师：“所有参与讨论的人都提出了同样的观点。这对客户不利，对整个行业不利，最终——对美国航空公司也不利。” 柯比周一表示，美国航空公司的公开表态“清楚地表明，在可预见的未来，这样的合并是不可能的”。 据报道，美国总统唐纳德·特朗普在最近接受CNBC采访时表达了对合并的反对意见，称他“不喜欢”这两家航空公司合并。 上周，美国航空公司公布其第一季度经调整后的每股亏损同比收窄，而营业收入则有所增长。该公司当时下调了2026年的盈利预期。与此同时，联合航空公司公布的第一季度业绩好于预期，但由于燃油成本上涨，该公司也下调了全年盈利预期。
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