美国国家气象局周四表示，北部平原部分地区将出现较高的火灾危险天气，而大盆地地区则因阵风和低相对湿度而面临次要威胁。 奥沙克山脉和美国东南部地区可能出现大范围阵雨和雷暴，并存在局部地区发生突发性山洪的风险，这种情况将持续到周五。 与此同时，该机构表示，美国西北部地区可能遭遇零星强风暴和暴雨。 国家气象局周四早些时候对蒙大拿州的普伦蒂伍德、格拉斯哥、西德尼、瑟克尔、特里和格伦代夫发布了红色预警。MDU Resources (MDU)旗下的蒙大拿-达科他公用事业公司是这些地区的主要服务提供商之一。 北达科他州的克罗斯比、威利斯顿、迪金森和鲍曼也发布了类似的预警，这些地区同样属于蒙大拿-达科他公用事业公司的服务范围。 犹他州受灾地区包括弗纳尔、格林里弗、摩押、国会礁国家公园、汉克斯维尔、蒙蒂塞洛、布兰丁、布拉夫、埃斯卡兰特、锡安国家公园和圣乔治。太平洋电力公司旗下的落基山电力公司是该州的主要电力供应商。 亚利桑那州对弗拉格斯塔夫、温斯洛、肖洛、圣约翰斯以及大峡谷村和钦利附近地区发布了红色预警，这些地区主要由 Pinnacle West Capital (PNW) 旗下的亚利桑那公共服务公司供电。 科罗拉多州的科尔特斯、努克拉、蒙特罗斯和杜兰戈也发布了红色预警。Xcel Energy (XEL) 和黑山能源公司 (BKH) 是该州的主要电力供应商。 美国国家气象局对西弗吉尼亚州的克拉克斯堡、埃尔金斯、费尔蒙特以及萨顿附近地区发布了洪水预警，这些地区主要由 FirstEnergy 旗下的 Mon Power 供电。 德克萨斯州、俄亥俄州、印第安纳州、密西西比州、路易斯安那州和华盛顿州的部分地区也发布了洪水预警。 与此同时，俄克拉荷马州、堪萨斯州和德克萨斯州的部分地区发布了山洪暴发预警。
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市场传闻：特朗普的燃油运输豁免政策对美国汽油价格影响有限
路透社周三的一项分析显示，由于运费上涨和运输量减少，特朗普总统根据《琼斯法案》授予的允许美国港口之间运输燃料和原油的豁免政策，对高企的国内汽油价格影响有限。 今年3月，特朗普总统放宽了已有百年历史的《琼斯法案》的限制，允许悬挂外国国旗的船舶在美国国内港口之间运输原油和燃料，以支持沿海地区的燃料供应。 这项豁免旨在增加墨西哥湾沿岸炼油厂向东西海岸市场的运输量，这些地区的炼油厂产能不足和管道运输受限，导致燃料供应持续紧张。 分析援引美国汽车协会的数据称，周二，全美汽油价格从2月底伊朗冲突爆发前的每加仑不到3美元攀升至每加仑4.49美元，而加州平均价格为每加仑6.11美元。 白宫表示，自首次批准《琼斯法案》豁免以来收集的数据显示，更多燃料供应可以更快地到达美国港口。据路透社报道，消息人士透露，政府官员对豁免政策的成效感到满意，并已向石油行业表示，未来可能会延长豁免期限。 联邦数据显示，瓦莱罗能源公司 (VLO) 和菲利普斯66公司 (PSX) 在前两个月使用了约50次豁免，运输了260万桶原油和750万桶成品油。 由于霍尔木兹海峡附近的交通中断导致油轮运费大幅上涨，豁免政策仅带来了有限的运输成本节省，而运输量与全国燃油需求相比仍然很小。 芝加哥大学能源政策教授瑞安·凯洛格表示，异常高的运费和国际油轮短缺使得船舶租赁变得困难。 美国海事合作组织主席詹妮弗·卡彭特表示，豁免政策未能“降低加油站油价，也未能显著增加全国范围内的燃油供应”。 分析显示，白宫官员对豁免政策持积极态度，因为更多燃料货物能够更快抵达国内港口；同时，政府消息人士也表示，如有必要，他们愿意延长该措施。 联邦数据显示，根据豁免政策运输的汽油和调和组分中，超过60%运往加利福尼亚州，总计约300万桶，即每天约210万加仑。 分析还指出，运往加利福尼亚州、阿拉斯加州、佛罗里达州、南卡罗来纳州和俄勒冈州的燃料日均运输量约为8.4万桶，而美国燃料日均消耗量接近875万桶。 Argus公司的数据显示，悬挂外国国旗的船舶从美国墨西哥湾沿岸向西海岸运输燃料，可使运输成本降低约每加仑6.6美分，约占加州汽油价格的1%；而由于亚洲船舶需求强劲，根据《琼斯法案》运营的油轮在东海岸航线上仍然价格更低。 这项豁免也改变了航运格局。今年4月，一艘美国油轮载着阿拉斯加原油前往韩国，这是该船自2014年以来的首次国际航行。与此同时，业内人士警告称，国内航线上的外国竞争可能会进一步收紧美国油轮的可用性。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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美国天然气价格最新动态：受美国气温预测升高影响，价格上涨
由于6月初气温高于预期，美国天然气期货在周三盘后交易中延续涨势，市场预期夏季制冷需求将更加强劲，供需平衡将更加紧张。 7月亨利枢纽天然气期货合约和连续合约均上涨2.59%，至每百万英热单位3.088美元。 价格上涨的原因是，更新后的6-15天气温预测显示气温偏高，这促使空头回补，并将市场注意力从持续存在的淡季供应过剩担忧转向不断上升的夏季需求预期。 “市场开始将目光从淡季供应过剩转向初夏需求，”Gelber & Associates表示。 商品气象集团表示，预计6月1日至10日期间，美国西部地区的气温将高于正常水平。 Aegis Hedging表示，美国中南部地区引领了这波升温趋势，该地区15天气温预测值上升了21.6华氏度。预计周末制冷度日数将短暂回落，随后在预测期结束前攀升至 10 个制冷度日。 电力行业的消费反映了更强的制冷负荷预期。Celsius Energy 估计，周四的电力消耗量为 261 亿立方英尺，比前一天增加 26 亿立方英尺，比去年同期水平高出 31 亿立方英尺。 Barchart 援引彭博新能源财经 (BNEF) 的数据称，总需求估计为 701 亿立方英尺/日，比去年同期增长 6.4%。 尽管正在进行维护工作，液化天然气 (LNG) 行业仍保持稳定。Barchart 援引 BNEF 的数据显示，周三美国出口终端的 LNG 流量为 186 亿立方英尺/日，比前一天增加 2 亿立方英尺/日，环比增长 4.8%。 Gelber 表示，干气产量仍稳定在 1100 亿立方英尺/日左右，而加拿大进口提供了稳定的补充供应，约为 50 亿立方英尺/日。彭博新能源财经（BNEF）的数据显示，周三美国本土48州干气产量为1098亿立方英尺/日，较前一日减少8亿立方英尺/日，但仍比去年同期水平高出1.9%。 目前，市场关注的焦点转向周四美国能源信息署（EIA）的天然气库存报告。Gelber预计，库存增幅将达到900亿立方英尺，低于去年同期1010亿立方英尺的增幅。Gelber表示，低于去年同期的增幅可能强化了市场预期，即初夏高温和强劲的液化天然气需求将导致7月份天然气供需趋紧。
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据报道，由于古巴面临日益严重的能源危机，一艘俄罗斯油轮改变了航线。
据多家媒体周三援引船舶追踪数据报道，一艘载有多达30万桶燃油的俄罗斯油轮被改变航向，原本计划前往古巴，这无疑加剧了古巴日益恶化的能源短缺状况。 Kpler和伦敦证券交易所集团（LSEG）的追踪数据显示，这艘名为“环球号”（Universal）的油轮在马尾藻海闲置数周后，其目的地从古巴改为“待命”（for order），这是海事术语，指船舶等待指令。 这艘悬挂俄罗斯国旗的油轮在俄罗斯港口装载了柴油，原本预计能够缓解古巴脆弱的电力网络持续面临的燃油短缺问题。 自今年1月美国推翻古巴总统尼古拉斯·马杜罗以来，美国加大了对向哈瓦那供应燃油的国家的压力，并限制了委内瑞拉原油对古巴的出口，此后古巴一直难以获得新的石油供应。