路透社周三的一项分析显示，由于运费上涨和运输量减少，特朗普总统根据《琼斯法案》授予的允许美国港口之间运输燃料和原油的豁免政策，对高企的国内汽油价格影响有限。 今年3月，特朗普总统放宽了已有百年历史的《琼斯法案》的限制，允许悬挂外国国旗的船舶在美国国内港口之间运输原油和燃料，以支持沿海地区的燃料供应。 这项豁免旨在增加墨西哥湾沿岸炼油厂向东西海岸市场的运输量，这些地区的炼油厂产能不足和管道运输受限，导致燃料供应持续紧张。 分析援引美国汽车协会的数据称，周二，全美汽油价格从2月底伊朗冲突爆发前的每加仑不到3美元攀升至每加仑4.49美元，而加州平均价格为每加仑6.11美元。 白宫表示，自首次批准《琼斯法案》豁免以来收集的数据显示，更多燃料供应可以更快地到达美国港口。据路透社报道，消息人士透露，政府官员对豁免政策的成效感到满意，并已向石油行业表示，未来可能会延长豁免期限。 联邦数据显示，瓦莱罗能源公司 (VLO) 和菲利普斯66公司 (PSX) 在前两个月使用了约50次豁免，运输了260万桶原油和750万桶成品油。 由于霍尔木兹海峡附近的交通中断导致油轮运费大幅上涨，豁免政策仅带来了有限的运输成本节省，而运输量与全国燃油需求相比仍然很小。 芝加哥大学能源政策教授瑞安·凯洛格表示，异常高的运费和国际油轮短缺使得船舶租赁变得困难。 美国海事合作组织主席詹妮弗·卡彭特表示，豁免政策未能“降低加油站油价，也未能显著增加全国范围内的燃油供应”。 分析显示，白宫官员对豁免政策持积极态度，因为更多燃料货物能够更快抵达国内港口；同时，政府消息人士也表示，如有必要，他们愿意延长该措施。 联邦数据显示，根据豁免政策运输的汽油和调和组分中，超过60%运往加利福尼亚州，总计约300万桶，即每天约210万加仑。 分析还指出，运往加利福尼亚州、阿拉斯加州、佛罗里达州、南卡罗来纳州和俄勒冈州的燃料日均运输量约为8.4万桶，而美国燃料日均消耗量接近875万桶。 Argus公司的数据显示，悬挂外国国旗的船舶从美国墨西哥湾沿岸向西海岸运输燃料，可使运输成本降低约每加仑6.6美分，约占加州汽油价格的1%；而由于亚洲船舶需求强劲，根据《琼斯法案》运营的油轮在东海岸航线上仍然价格更低。 这项豁免也改变了航运格局。今年4月，一艘美国油轮载着阿拉斯加原油前往韩国，这是该船自2014年以来的首次国际航行。与此同时，业内人士警告称，国内航线上的外国竞争可能会进一步收紧美国油轮的可用性。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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美国天然气价格最新动态：受美国气温预测升高影响，价格上涨
由于6月初气温高于预期，美国天然气期货在周三盘后交易中延续涨势，市场预期夏季制冷需求将更加强劲，供需平衡将更加紧张。 7月亨利枢纽天然气期货合约和连续合约均上涨2.59%，至每百万英热单位3.088美元。 价格上涨的原因是，更新后的6-15天气温预测显示气温偏高，这促使空头回补，并将市场注意力从持续存在的淡季供应过剩担忧转向不断上升的夏季需求预期。 “市场开始将目光从淡季供应过剩转向初夏需求，”Gelber & Associates表示。 商品气象集团表示，预计6月1日至10日期间，美国西部地区的气温将高于正常水平。 Aegis Hedging表示，美国中南部地区引领了这波升温趋势，该地区15天气温预测值上升了21.6华氏度。预计周末制冷度日数将短暂回落，随后在预测期结束前攀升至 10 个制冷度日。 电力行业的消费反映了更强的制冷负荷预期。Celsius Energy 估计，周四的电力消耗量为 261 亿立方英尺，比前一天增加 26 亿立方英尺，比去年同期水平高出 31 亿立方英尺。 Barchart 援引彭博新能源财经 (BNEF) 的数据称，总需求估计为 701 亿立方英尺/日，比去年同期增长 6.4%。 尽管正在进行维护工作，液化天然气 (LNG) 行业仍保持稳定。Barchart 援引 BNEF 的数据显示，周三美国出口终端的 LNG 流量为 186 亿立方英尺/日，比前一天增加 2 亿立方英尺/日，环比增长 4.8%。 Gelber 表示，干气产量仍稳定在 1100 亿立方英尺/日左右，而加拿大进口提供了稳定的补充供应，约为 50 亿立方英尺/日。彭博新能源财经（BNEF）的数据显示，周三美国本土48州干气产量为1098亿立方英尺/日，较前一日减少8亿立方英尺/日，但仍比去年同期水平高出1.9%。 目前，市场关注的焦点转向周四美国能源信息署（EIA）的天然气库存报告。Gelber预计，库存增幅将达到900亿立方英尺，低于去年同期1010亿立方英尺的增幅。Gelber表示，低于去年同期的增幅可能强化了市场预期，即初夏高温和强劲的液化天然气需求将导致7月份天然气供需趋紧。
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据报道，由于古巴面临日益严重的能源危机，一艘俄罗斯油轮改变了航线。
据多家媒体周三援引船舶追踪数据报道，一艘载有多达30万桶燃油的俄罗斯油轮被改变航向，原本计划前往古巴，这无疑加剧了古巴日益恶化的能源短缺状况。 Kpler和伦敦证券交易所集团（LSEG）的追踪数据显示，这艘名为“环球号”（Universal）的油轮在马尾藻海闲置数周后，其目的地从古巴改为“待命”（for order），这是海事术语，指船舶等待指令。 这艘悬挂俄罗斯国旗的油轮在俄罗斯港口装载了柴油，原本预计能够缓解古巴脆弱的电力网络持续面临的燃油短缺问题。 自今年1月美国推翻古巴总统尼古拉斯·马杜罗以来，美国加大了对向哈瓦那供应燃油的国家的压力，并限制了委内瑞拉原油对古巴的出口，此后古巴一直难以获得新的石油供应。
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市场传闻：雪佛龙因中东供应风险将SPR原油改道输送至加州
据路透社周三报道，加利福尼亚州本月首次从美国战略石油储备接收了一批石油。 伊朗冲突导致中东原油供应减少，加大了加州的压力。去年，加州每天从中东地区进口约23万桶石油。 亚洲买家的强劲需求也限制了加州炼油厂可用的替代原油供应，使其更加依赖来自美国墨西哥湾沿岸的紧急储备原油。 据Kpler援引提单称，约46万桶巴尤乔克托甜原油被运往雪佛龙（CVX）位于里士满的炼油厂，另有5万桶被运往这家能源巨头位于加州埃尔塞贡多的炼油厂。 Kpler还表示，5月初，“红月”号油轮在路易斯安那州装载了近98万桶巴尤乔克托甜原油后，在巴拿马大西洋码头卸下了货物。 一条长达131公里的管道将原油输送至巴拿马西海岸的太平洋码头，雪佛龙租用的超级油轮“帕斯卡古拉航海家号”（Pascagoula Voyager）在此装载了约200万桶原油，运往美国西海岸。 据Kpler报道，“帕斯卡古拉航海家号”还运输了圭亚那的Unity Gold原油，之后小型油轮将这些战略储备原油转运至加州太平洋沿岸的炼油厂。 雪佛龙尚未回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息被认为来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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