欧盟理事会周五表示，欧盟扩大了对伊朗的制裁框架，将威胁霍尔木兹海峡航行的行为纳入制裁范围。 理事会扩大了现有限制措施的范围，这些措施此前主要针对德黑兰对俄罗斯以及中东和红海地区武装团体的军事支持。 修订后的制裁框架将针对与伊朗威胁中东航行路线的行为和政策相关的个人和实体。 理事会表示，欧盟外长在4月21日的外交事务理事会会议上达成了一项政治协议。 理事会指出，伊朗针对途经霍尔木兹海峡船只的行为违反了国际法，并干扰了既定的国际水道过境权和无害通过权。 理事会表示，更新后的框架允许欧盟针对伊朗扰乱霍尔木兹海峡航行的行为实施额外制裁。 这些措施包括对列入名单的个人和实体实施旅行禁令和资产冻结，并禁止欧盟公民和公司向受制裁方提供资金或其他经济资源。
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市场动态：亚欧航空燃油贸易重启，法国等待74.5万桶货物到货
据路透社周五援引船舶追踪数据和三位贸易消息人士报道，自2月份伊朗冲突扰乱贸易航线以来，欧洲首次收到来自东北亚的航空燃油。 报道援引Kpler、伦敦证券交易所集团（LSEG）和第四位消息人士的话称，5月1日至6日期间，韩国在丽水港将约74.5万桶航空燃油装载到维多集团租用的油轮“Seriana”号上。 航运数据和贸易消息人士称，“Seriana”号于5月18日至21日期间在马六甲海峡附近将这批航空燃油转运至“元兰湾”号，目前这批燃油正驶往法国。 航运数据显示，2月28日美以空袭伊朗后，霍尔木兹海峡附近的航运中断迫使亚洲炼油商削减炼油业务。 由于中东航线的不确定性持续扰乱西向出口，亚洲炼油商也优先满足区域燃油需求。 据Kpler公司称，去年亚洲平均每月向欧洲输送150万桶航空燃油，因为该地区通常能够弥补欧洲的供应短缺。 报告援引斯巴达商品公司分析师詹姆斯·诺埃尔-贝斯威克（James Noel-Beswick）的话称，有限的套利机会仍然限制着亚洲航空燃油货物向欧洲的运输。 两位业内人士表示，据业内人士估计，从新加坡到西北欧的运输成本约为每吨40美元，而近期区域价格差维持在每吨20至30美元左右。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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市场传闻：法国考虑在能源价格飙升之际征收暴利税
据路透社周五报道，法国财政部长罗兰·莱斯库尔表示，法国政府可能对因美伊战争引发的能源价格飙升而获利的公司征收暴利税。 据报道，莱斯库尔部长在接受当地一家电台采访时表示，获利“异常”的公司可能需要缴纳额外税款，相关讨论将于秋季举行。 如果暴利税得以实施，主要受影响的可能是能源公司，例如道达尔能源（TotalEnergies，股票代码：TTE）。 道达尔能源首席执行官帕特里克·普亚内上个月警告称，政府的任何附加税都将导致该公司取消目前在零售网点实施的燃油价格上限。 据法国国际广播电台（RFI）上周报道，这家法国石油巨头公布其第一季度净利润同比增长51%，此举引发了批评，也进一步佐证了多位政界人士提出的增税要求。 据环保组织“350”称，一些环保组织和社会正义联盟也敦促政府对化石燃料利润征收永久性暴利税。该组织指出，道达尔能源公司第一季度的利润“令人咋舌”，已使消费者损失数十亿欧元。 据报道，道达尔能源公司首席执行官普亚内将于6月17日出席国民议会财政委员会的听证会并回答质询。已联系该公司寻求置评。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）Price: $90.96, Change: $-1.45, Percent Change: -1.57%
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美国油价动态：伊朗和平希望转变，原油价格上涨
尽管周五原油价格上涨，但由于美伊之间僵持的核争端导致人们对中东和平谈判取得突破的短暂乐观情绪破灭，原油价格仍有望录得周线下跌。 近月西德克萨斯中质原油期货价格小幅上涨0.1%，至每桶96.47美元；布伦特原油期货价格上涨0.7%，至每桶103.34美元。 然而，两大基准原油价格本周均下跌，布伦特原油本周迄今已下跌超过6%，西德克萨斯中质原油本周迄今已下跌超过8%。 盛宝银行分析师指出，此前德黑兰方面发表的言论提振了市场早前的希望，表明华盛顿提出的新方案已成功缩小了历史分歧，并在本周早些时候对油价构成压力。 然而，伊朗最高领袖就其核资产主权问题发表了强硬的反驳声明，导致市场迅速回吐跌幅，也使达成全面和平协议的短期前景蒙上阴影。 加剧核僵局的是伊朗一项极具争议的反提案，即对通过战略要道霍尔木兹海峡的商船实施正式的国营收费和过境费制度。 美国总统唐纳德·特朗普周四在白宫举行的环境保护署活动上发表讲话，拒绝任何永久性的海上征税框架，并重申美国将这一咽喉要道视为绝对自由的国际水道。 专家警告称，任何正式的收费机制都将开创一个极具破坏性的全球先例，威胁到所有国际咽喉要道海上贸易的自由流通。 德国商业银行分析师表示：“如果霍尔木兹海峡的封锁持续更长时间——而这似乎很有可能——库存将继续减少。”