标普全球评级近期发布的报告显示，预计今年轻型汽车需求将下降，其中中国和美国的降幅最大。 标普表示，消费者兴趣减弱和政策激励措施减少将是导致需求下降的主要原因。 标普指出，2026年前四个月，中国轻型汽车销量同比下降20%，但预计下半年销量将因季节性因素改善和新车型上市而出现小幅回升。 同时，标普表示，比亚迪（港交所代码：1211，沪交所代码：002594）和奇瑞汽车等中国大众市场汽车制造商的国内批发销量下降了40%至50%。 标普预计，受评级的汽车制造商将利用规模优势来维持稳定的销量。 然而，标普指出，受中东战争影响，大宗商品价格上涨，成本通胀加剧，可能会挤压整个行业的利润空间。 评级机构表示，为应对激烈的国内竞争，中国汽车制造商加快了海外扩张步伐，推动乘用车出口在第一季度增长了50%。 该评级机构还指出，在这些压力下，中国汽车制造商将继续提高部分车型的价格或减少优惠力度。
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Larsen & Toubro 旗下子公司获得价值高达 250 亿印度卢比的“重大”订单
据周二提交给印度证券交易所的文件显示，Larsen & Toubro（NSE：LT，BOM：500510）的全资子公司L&T GeoStructure在印度获得了价值100亿至250亿印度卢比的“重大”新订单。 其中，该公司从JSW Utkal Steel获得了迄今为止最大的桩基工程订单，该订单将用于后者位于印度奥里萨邦帕拉迪普的年产能1000万吨的综合钢铁厂。 该项目包含九个主要标段，涉及高炉、热轧带钢厂和炼钢车间等关键结构，桩基工程总长度约为300万米。 此外，该公司还从印度内河航道管理局获得了两份独立的订单，负责巴特那和瓦拉纳西船舶修理设施的工程、采购和施工。 这些订单将包括先进的船舶升降和转移系统，例如一台800吨的船舶起重机，用于支持内河船舶的维修和保养。 该公司还从孟买港务局获得了在孟买港建造印度首个游艇码头的订单，其中包括栈桥、桩基防波堤、服务平台、混凝土浮筒和舷梯。
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英福环境科技控股股东减持股份至38.82%
宁波英福环境科技有限公司（深交所代码：000967）表示，宁波英福、英福集团及实际控股人何建峰的合计持股比例由40%降至38.82%。 根据周二提交给深圳证券交易所的文件，宁波英福通过集中竞标减持了2100万股，即0.63%的股份，同时可转换债券的转换导致被动稀释0.55%。 这家环保机械制造商的股价周二收盘下跌9%。
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DyDo集团第一财季恢复盈利
DyDo集团（东京证券交易所代码：2590）扭亏为盈，公布其第一财季实现净利润1.1亿日元，而去年同期亏损28.5亿日元。 根据周二提交给东京证券交易所的文件，该公司基本每股收益为3.49日元，而去年同期每股亏损90.04日元。 截至4月底的三个月内，净销售额增长4.3%至552亿日元，高于去年同期的近530亿日元。 DyDo在另一份披露文件中表示，由于其土耳其子公司根据国际会计准则第29号（IAS 29）进行了恶性通货膨胀会计调整，导致该公司在本季度计入了11.6亿日元的净货币头寸损失，作为非经营性支出。 这一损失是由于土耳其的货币资产远超货币负债造成的，而土耳其过去三年的累计通货膨胀率已超过100%。 公司预计截至2027年1月的财年，应占利润为50亿日元，每股收益为157.73日元，净销售额为2468亿日元。 DyDo计划在本财年派发中期股息和年终股息，每股15日元，与上年同期派发的股息金额相同。
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