加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）周二表示，受补充库存和战略储备建设的推动，即使中东液化石油气（LPG）恢复经由霍尔木兹海峡的运输，北美液化石油气的需求在短期和长期内仍将保持“稳健”。 与美伊战争相关的袭击破坏了中东的液化石油气相关基础设施，导致液化石油气产量下降，即使海峡完全重新开放，也难以立即恢复到战前供应水平。 据加拿大皇家银行援引国际能源署的数据，卡塔尔、阿曼和伊朗的基础设施受损已导致液化石油气日产量减少约17万桶，另有八个液化石油气生产设施遭到袭击，可能进一步减少产量。 该研究机构表示，中东液化石油气主要出口到亚洲，预计亚洲的需求将出现“正常”增长，因为买家正在补充库存并寻求维持更大的战略储备。 根据国际能源署（IEA）的数据，烹饪是该地区液化石油气（LPG）需求的主要驱动因素，约80%的印度家庭和90%的印尼家庭将LPG用于烹饪。 加拿大皇家银行（RBC）指出，北美码头运营商“处于有利地位”，有望在短期内受益于不断增长的补货需求，“尤其是在长期来看，如果全球LPG买家通过关注北美来增强其供应多样性，他们将从中获益更多。” 鉴于AltaGas公司的LPG增长项目及其在现货市场的业务，该投资银行预计该公司能够获得最大的上涨空间。 加拿大皇家银行认为，AltaGas最大的上涨空间在于“能否获得新的长期加工合同，以支持其里德利岛能源出口设施的进一步扩建”。该公司在不列颠哥伦比亚省鲁珀特王子港运营着两座合资码头，并在华盛顿州芬代尔拥有一座LPG出口设施。 对于包括Energy Transfer (ET)、Enterprise Product Partners (EPD)、ONEOK (OKE)和Targa (TRGP)在内的美国墨西哥湾沿岸液化石油气出口码头运营商而言，加拿大皇家银行(RBC)认为，以更高价格签订更多长期合同的前景“更加明朗”。RBC表示，如果市场对产能扩张有需求，则可能出现进一步的上涨空间。 RBC强调，在美伊战争爆发前供应过剩担忧的缓解将对美国墨西哥湾沿岸液化石油气公司的股票产生“积极”影响，因为该地区的液化石油气市场规模庞大，买家很可能将目光转向该地区寻求供应。
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欧洲、中东和非洲地区石油市场最新动态：尽管墨西哥湾冲突再度升级，布伦特原油价格仍下跌
周三，由于市场参与者寻求华盛顿和德黑兰之间谈判的明朗化，波斯湾紧张局势不断升级，原油期货价格下跌。 布伦特原油期货合约下跌约2%，至每桶97.63美元。穆尔班原油期货5月26日收于每桶95.05美元，截至本油价更新发布时已停止交易。 周二，美国中央司令部在伊朗南部发动了“自卫”打击，目标是岸基导弹阵地和据称正在布设水雷的快速攻击艇。 此次军事行动立即引发伊朗伊斯兰革命卫队的报复性回应，据报道，伊朗伊斯兰革命卫队击落了一架美国F-35战斗机，并击落了数架美国侦察无人机。 交易员们正在评估脆弱的60天停火框架，以及可能出现的紧张局势突然升级，这将直接威胁到战略要道霍尔木兹海峡的重新开放。 尽管局势升级，但美国国务卿安东尼·卢比奥的表态抑制了更广泛的市场恐慌。他重申，尽管战术僵局依然存在，但谈判代表仍在多哈积极参与，初步协议有可能在几天内达成。 麦格理策略师概述了一种基本情景：如果市场接受一份可信且经核实的谅解备忘录，原油价格可能会出现短暂的抛售，一周内每桶油价下跌约20美元。 然而，在冲突中经历了数次虚假的曙光之后，能源交易部门对解决冲突的说法越来越持怀疑态度。 HFI Research指出，即使立即签署谅解备忘录，拟议的60天谈判窗口的后勤安排几乎可以肯定，在仲夏之前，中东停产的原油产量不会有任何实质性的恢复。 目前，石油市场正等待美国能源信息署公布的原油库存数据。
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最新消息：市场传闻：美国海军支持油轮通过霍尔木兹海峡
（已更新，在第七段和第八段中加入美国中央司令部的回应。） 据《华尔街日报》周二援引美国军方官员的话报道，美国海军悄悄协助船只穿越霍尔木兹海峡，其中包括一艘载有200万桶原油的超级油轮。 官员们表示，自3月初以来一直滞留在海湾的一艘希腊超级油轮，在海军的引导下通过了阿曼附近海域。 报道称，这艘油轮目前正驶往印度，准备交付其原油货物。 伊朗对船只的袭击以及沙特阿拉伯对美国基地和领空的限制，迫使美国暂停了本月初启动的旨在支持霍尔木兹海峡交通的“自由计划”。 报道称，美国官员表示，海军计划在未来几天协助约12艘船只（包括超级油轮和集装箱船）通过该水道。 据报道，美国中央司令部发言人告诉《华尔街日报》，军方并未重启“自由计划”，并称有关该计划重启的报道不实。 美国中央司令部回应了的置评请求，驳斥了所有关于美国海军已恢复在霍尔木兹海峡护送或协助商船航行的媒体报道。 “‘自由计划’尚未重启，美军目前也没有在霍尔木兹海峡护送商船，”中央司令部在X网站上发布声明称。 （市场闲谈新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和猜测。准确性无法保证。）
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麦格理表示，油价或将受美伊协议预期影响而波动，结构性紧缩局面依然存在。
麦格理策略师周二在一份报告中指出，如果美伊达成协议，全球石油市场可能面临短暂的剧烈抛售，随后逐步恢复平衡。报告还补充说，物流限制和库存动态可能会阻碍近期供应冲击的彻底解决。 尽管有关可能达成的协议的细节仍然有限，但麦格理分析师表示，有报道称，协议可能包括将停火期限延长60天，采取对等措施重新开放霍尔木兹海峡，以及随后就核问题进行谈判。 虽然市场已开始消化地缘政治风险缓解的预期，但分析师表示，过去的经验表明，在伊朗方面没有正式确认的情况下，投资者可能会对政治声明不予理睬。 麦格理的基本预测是，如果市场接受该协议，油价将在一周内跌至每桶20美元左右，随后进入为期两周的盘整阶段。 该银行表示，受物流和金融限制的影响，随着船舶流量和仓储动态的调整，油价可能会出现后续的重新定价。 然而，麦格理预计，由于供应恢复速度快于需求再平衡，油价最终将出现过度下跌，之后才会稳定在每桶65美元至70美元的合理区间内。 在更为谨慎的预测情景中，麦格理假设油价将缓慢下跌，跌幅为10美元而非20美元，因为在尚未达成全面协议的情况下，利好消息会不断累积。分析师表示，在这种情况下，在局势明朗化之前，市场可能会维持5至10美元的地缘政治溢价。 该银行表示，任何局势缓和的关键传导机制都将是实际的船舶流量，而非新闻报道。 该银行估计，清理海湾地区的航运积压和恢复油轮航线可能需要两到四周时间，之后还需要两到四周时间，油轮流量才能接近满负荷运转，这取决于人们对海峡安全通行的信心。 重启阿拉伯湾地区的能源基础设施将标志着重要的里程碑，预计沙特阿拉伯将迅速恢复产量，而各方关注的焦点可能集中在科威特和伊拉克的复苏时间表上。 包括液化天然气和炼油业务在内的物流复杂资产，可能提供恢复正常的关键信号。 然而，尽管存在中断风险，麦格理表示，全球石油库存和浮式储油设施拥有充足的缓冲，这有助于在近期供应冲击期间缓解市场波动。 该银行预测，目前阿拉伯湾地区有1.5亿至2亿桶原油和约650万桶成品油在海上漂浮。其中，约30%来自沙特阿拉伯，25%来自伊朗，涉及约60艘超大型原油运输船和40艘阿芙拉型散货船。 亚洲海上原油库存估计为5000万桶，其中受制裁船舶占比很高。与此同时，中国炼油厂日开工量减少了280万桶，部分原因与冲突有关。据报道，日本仍保持着充足的战略石油储备，足以满足90天的需求。 麦格理表示，全球石油供需平衡仍然受到多种因素的支撑，包括原有的供应过剩、战略石油储备的释放、管道运输的灵活性以及需求的萎缩。该行表示，尽管战略石油储备的支撑预计将持续到7月和8月，但其流量可能从6月开始逐渐减少。 麦格理指出，至少在未来三个月内，甚至可能到秋季，市场仍有足够的缓冲空间。这些缓冲空间不仅可以防止油价立即飙升，还能在库存恢复正常后，为价格的延迟波动做好准备。