Zoe Energy Storage周一宣布，已与一家沙特公司合作，共同建设该国首个电池储能制造工厂。 该项目将分两期开发，一期工程新增6吉瓦时（GWh）的储能容量，预计于2027年第一季度投产。 Zoe Energy计划在二期工程中将产能扩大至18吉瓦时，从而降低沙特阿拉伯对进口电池储能系统的依赖。 该公司表示，该项目将助力沙特阿拉伯实现130吉瓦可再生能源装机容量、48吉瓦时储能容量以及50%清洁电力发电的目标。 Zoe Energy将按照欧洲制造标准建造这座占地150英亩的工厂，并获得“沙特制造”认证，同时向海湾地区、中东、北非、中亚和非洲供应电池系统。 该公司还计划在该厂区设立绿色能源学院，培训当地员工，并提升区域电池储能技术的专业水平。 Zoe Energy表示，沙特项目将是其继匈牙利工厂之后的第二个海外制造中心，主要生产适用于极端沙漠气候的电池储能系统。 董事长黄军表示，沙特项目是Zoe Energy国际增长计划的重要组成部分，将有助于扩大中东地区的储能发展。
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最新消息：市场动态：随着运营商转向非公开运输，途经霍尔木兹海峡的石油和液化天然气运输船数量增加。
（第七段更新了阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的回应。） 据路透社援引船舶追踪数据报道，随着美国和伊朗在和平协议方面取得明显进展，一些石油和液化天然气（LNG）油轮一直在悄悄地通过霍尔木兹海峡。 近日，三艘LNG油轮冒险穿越海峡，分别驶往巴基斯坦、中国和印度；此外，还有一艘装载伊拉克原油的超级油轮驶往中国。据报道，由于冲突，这艘油轮已在波斯湾滞留近三个月。 巴基斯坦、印度和中国是冲突初期被认定为“友好”国家并获准通过霍尔木兹海峡的少数几个国家之一。 其他近期通过该海峡的知名船只包括悬挂巴哈马国旗、隶属于日本商船三井株式会社（Mitsui OSK Lines）的“富瓦里特”（Fuwairit）号，以及隶属于卡塔尔能源公司（QatarEnergy）的“阿尔赖扬”（Al Rayyan）号，后者预计将于6月底抵达中国。 据彭博社报道，卡塔尔和阿布扎比都加大了通过霍尔木兹海峡运输货物的力度，并采用了包括“暗航”在内的替代性作业方式，即船舶暂时关闭应答器以避免被探测到。 阿布扎比国家石油公司（ADNOC）越来越多地依赖Navig8及其合资伙伴万华化工集团控制的船舶，将原油、成品油和液化天然气货物运出海湾地区。 ADNOC发言人在回复的问询时表示：“根据公司政策，我们不对船舶的位置、动向或航线发表评论。” 据霍尔木兹海峡监测机构的数据显示，过去24小时内，通过该海峡的船舶数量有所增加，共有33艘船舶通过。 虽然这一数字仍远低于正常时期每日平均138艘船舶的水平，但与近几周来个位数低至中等水平的通行量相比，已有所回升。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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马来西亚国家石油公司在沙特阿美股权转让后完全拥有PRefChem的所有权
根据周一发布的联合声明，马来西亚国家石油公司（Petronas）将全资拥有边佳兰炼油厂（Pengerang Refining）和边佳兰石化厂（Pengerang Petrochemical，简称PRefChem），此前沙特阿美（Aramco）已将部分股权转让给这两家公司。 Petronas和沙特阿美表示，双方已就此项交易达成一致，符合各自的优先事项。沙特阿美通过此次交易优化了其下游业务组合，而Petronas则获得了更大的灵活性，并实现了价值链运营的协调一致。 声明还指出，股权转让完成后，两家公司将探讨商业合作安排，可能涉及原油供应、技术交流和产品分销等领域。
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欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：特朗普对伊朗和平协议表示乐观后，天然气期货价格下跌近6%。
周一，欧洲天然气期货价格大幅下跌，跌至数周以来的最低水平，原因是美伊和平协议出现进展迹象，美国总统特朗普再次表达了乐观态度。 荷兰TTF近月合约下跌5.61%，至每兆瓦时45.950欧元（53.53美元）。由于春季银行假日，英国市场周一休市。 特朗普周一在Truth Social上发帖称，该协议进展“顺利”。 美国国务卿马可·卢比奥当天早些时候也表达了类似的观点。他在新德里对记者表示，目前摆在桌面上的协议“相当稳固”，美国将“尽一切努力”通过外交途径取得成功，然后再考虑“其他方案”。 与此同时，伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊周一表示，尽管伊朗与美国在许多议题上已达成共识，但签署协议并非“迫在眉睫”。 由于局势持续不明朗，占全球液化天然气（LNG）流量五分之一的霍尔木兹海峡已连续第13周处于实际关闭状态。尽管过去24小时内有33艘船舶通过该海峡（据霍尔木兹海峡监测机构统计），但通行量大幅增加。 然而，这一数字仍远低于冲突爆发前每日平均138艘船舶通过该海峡的水平。 澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯表示，近期事态发展导致欧洲天然气价格回落，因为该地区的“天然气补给需求不如亚洲那么迫切”。 尽管库存水平看似较低，仅为产能的37.83%（据欧洲天然气基础设施协会的数据，而去年同期为45.69%），但库存水平依然居高不下。 瑞士联邦能源局的数据显示，库存水平也远低于同期五年平均水平，仅为51.9%。 与此同时，据欧盟极端天气预报中心预测，欧洲将在5月下旬迎来“破纪录”的热浪，气温预计将比长期气候平均值高出12至16摄氏度。 预计这种情况将导致空调使用量增加，进而推高电力需求和天然气消耗量。目前，葡萄牙、西班牙和法国的日间最高气温已达到35至38摄氏度。