Vortexa表示，受热浪影响，亚洲液化天然气需求上升，欧洲进口减少。

Vortexa策略师周一在一份报告中指出，由于亚洲地区气温升高，空调用电需求增加，上周亚洲液化天然气进口量走强；与此同时，受进口激励措施减弱的影响，欧洲液化天然气出货量进一步下降。 Vortexa分析师表示，亚洲液化天然气总到港量达到480万吨，共79船，比该地区四周平均水平高出约5%。 中国引领增幅，进口130万吨，共22船，创下自第一季度以来的最高单周进口量。韩国进口60万吨，共9船，较前一周有所反弹；印度进口50万吨，共9船。 印度自3月以来首次接收来自霍尔木兹海峡以西的液化天然气。巴基斯坦也接收了由“富瓦伊里特”号油轮运送的卡塔尔液化天然气，这是巴基斯坦5月份接收的第三批卡塔尔液化天然气。 上周，亚洲现货液化天然气价格较欧洲价格平均溢价约2美元/百万英热单位，因此，大西洋盆地液化天然气灵活运往亚洲的套利机会依然存在。 Vortexa表示，欧洲液化天然气进口量降至170万吨，共30船，比欧洲大陆四周平均水平低10%以上。 法国液化天然气进口量在上周跌至年内最低水平后回升至30万吨，但蒙图瓦尔再气化终端的维护工作仍然限制了其运营。西班牙进口量大幅下降至10万吨，为2025年第四季度以来的最低水平。 西班牙5月份仍是欧洲最大的俄罗斯液化天然气买家，进口量达60万吨，占其月度液化天然气进口量的40%以上。 Vortexa表示，5月份从俄罗斯亚马尔液化天然气（LNG）设施进口的LNG总量为160万吨，接近3月份创下的纪录水平，尽管4月底生效的俄罗斯现货LNG采购制裁仍然有效。 欧盟天然气储存设施上周末的利用率为40%，比五年平均水平低14个百分点，而LNG日均输送量约为3600吉瓦时。 与此同时，船舶追踪数据显示，尽管地区局势紧张，LNG运输仍在继续通过霍尔木兹海峡。 Vortexa称，一艘阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的船舶在关闭追踪系统的情况下“秘密”通过霍尔木兹海峡，并在阿联酋达斯岛码头装载了货物。 另一艘由阿布扎比国家石油公司（ADNOC）运营的油轮在达斯岛装载后重新出现在阿曼湾，预计将于6月4日抵达印度达博尔码头。 然而，美国的液化天然气出口依然低迷。Vortexa公司表示，本周装载量总计230万吨，共32批货物，与前一周持平。 自由港和喀麦隆出口码头的计划维护对产量造成了影响，而新建的黄金通道码头已超过三周未装载货物。 不过，近期美国液化天然气工厂的原料气供应有所恢复，卡塔尔能源公司控制的油轮“巴尔赞”号预计将于本周抵达，装载黄金通道码头的第三批货物。