周五盘后交易中，原油期货结算价走低，市场正在权衡美伊和平谈判的进展，这场持续三个月的冲突有望通过谈判达成和解，从而为重新开放至关重要的霍尔木兹海峡铺平道路。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌1.28%，至每桶87.76美元；布伦特原油期货下跌1.84%，至每桶91.99美元。 盛宝银行策略师表示，在美伊初步同意将停火期限延长60天后，油价跌至五周低点，布伦特原油有望创下2020年以来的最大单月跌幅。市场预期该协议将为逐步重新开放霍尔木兹海峡铺平道路。 据报道，特朗普总统在白宫战情室结束会议时，并未宣布是否批准一项暂停中东冲突的协议的最终决定。 周五早些时候，特朗普在Truth Social社交媒体平台上表示，在概述了可能达成的伊朗和平协议的条件后，他将在会晤中做出“最终决定”。 “我现在将在战情室开会，做出最终决定，”特朗普在Truth Social社交媒体平台上发帖称。 这位美国总统表示，华盛顿将解除对阿曼湾的报复性海上封锁，并指出此前受封锁影响的船只现在可以返回家园。 “由于我们史无前例的海上封锁而被困在霍尔木兹海峡的船只，现在封锁将被解除，它们可以开始‘回家’的进程了！”他说道。 荷兰国际集团（ING）策略师表示，随着市场对美伊达成协议的乐观情绪日益高涨，石油市场持续小幅走低，并指出海峡的重新开放将立即缓解全球能源市场的压力。 与此同时，伊朗议会议长穆罕默德·巴格尔·加利巴夫在社交媒体上发文称，德黑兰并非通过对话，而是通过导弹来获取让步，并补充道：“在谈判中，我们只是让他们明白。” 加利巴夫在社交媒体上发文称：“我们不相信任何保证或言辞，只有行动才是衡量标准。在对方采取行动之前，我们不会采取任何行动。” 盛宝银行策略师表示，尽管仍存在诸多障碍，但市场对数百艘满载原油和成品油的油轮一旦离开波斯湾，供应量激增的前景做出了反应。
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全球机构称，霍尔木兹号环流中断持续，石油库存迅速减少
国际机构周五发表声明称，由于与霍尔木兹海峡相关的航运中断持续导致大量石油供应从市场消失，全球石油库存正以“创纪录的速度”下降。 国际能源署、国际货币基金组织、世界银行集团和世界贸易组织的负责人于5月28日举行会议，协调应对中东冲突带来的能源和经济影响，并评估全球市场面临的风险。 周五发布的联合声明指出：“如果航运流量不能恢复正常，在北半球夏季石油需求高峰到来之前，全球石油库存持续快速消耗将对燃料安全、市场状况和更广泛的经济韧性构成日益严重的风险。” 声明称，这场冲突正在对能源供应产生“巨大且高度不对称的影响”，加剧能源市场的压力，并给燃料进口经济体带来挑战。 各机构警告称，脆弱国家正面临“更高的燃料和化肥价格、更大的不确定性以及就业和生计风险”，而化肥成本上涨更令关键播种季节临近之际雪上加霜。 官员们评估了受影响地区供应中断的影响，并探讨了如何加强对面临最大能源挑战国家的支持。 该组织表示：“我们将随着局势发展保持密切联系，并继续协调各方努力，以支持受影响最严重的国家和维护全球经济稳定。”
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凯普勒表示，美伊协议预期引发石油市场普遍抛售CTA期权。
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加拿大皇家银行表示，随着伊朗冲突持续，谈判乐观情绪远超现实。
加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）周五表示，持续不断的军事冲突以及围绕拟议的60天停火协议的不确定性，继续给霍尔木兹海峡的航运前景蒙上阴影。 RBC称，周四，美军在霍尔木兹海峡上空拦截了四架伊朗无人机，并袭击了阿巴斯港附近的军事目标；与此同时，科威特拦截了一枚伊朗向美国基地发射的弹道导弹。 报告指出，此前美国在本周早些时候袭击了两艘被指控在海峡布雷的船只以及阿巴斯港附近的一个防空阵地。 有报道称，双方可能同意将停火期限延长60天，以便进行进一步谈判并实现霍尔木兹海峡的自由航行。但RBC表示，对达成全面协议的预期似乎超前于实际情况。 该公司指出，类似的协议报道三周前就已出现，但冲突仍在继续，自那以来已损失约3亿桶原油产量。在最近一次市场抛售之后，又有报道称，一些未与伊朗伊斯兰革命卫队协调通行的船只遭到袭击。 即使达成临时协议能够增加船舶通行量，RBC 预计交通状况仍将十分艰难，因为早期通行许可可能只会单向发放，这将使清理航运积压的工作更加复杂。 RBC 认为，2026 年 2 月 27 日可能是霍尔木兹海峡油轮运输量在可预见的未来达到峰值。该公司预计，如果伊朗继续对该水道保持行动控制，而阿联酋和沙特阿拉伯不断拓展替代出口路线，那么运输量将会下降。 RBC 表示，高昂的保险成本、与制裁相关的法律风险以及导弹、无人机和水雷袭击再次发生的可能性，即使签署了为期 60 天的协议，也可能使许多西方航运公司望而却步。 据加拿大皇家银行（RBC）称，航运专家表示，伊朗主导的重新开放可能只能支持有限的货运量，而不受限制的通行则可能需要更明确的军事结果和更强有力的安全保障。 该行还表示，一些伊朗决策者可能更倾向于维持现状，因为在停火期间，过境费和豁免下的石油销售仍在持续产生收入，同时伊朗也有时间重建军事能力。 战略石油储备的释放和高库存最初缓解了中断的影响，但加拿大皇家银行表示，随着冲突进入第四个月，这些缓冲正在逐渐减少，恢复霍尔木兹海峡正常通行的压力也随之增大。 加拿大皇家银行表示，按照目前六周的平均消耗速度，到10月份，库存覆盖率可能降至仅30-40天，这将是自2016年有记录以来的最低水平。 加拿大皇家银行预计，未来几周库存将进一步收紧，而包括中国在内的一些市场前景不明朗，可能会掩盖库存的更大降幅。 该公司表示，夏季持续的供应中断可能会给炼油厂的运营带来压力，并考验市场避免更严重供应短缺的能力。