TPH周四表示,将2026年第二季度炼油商的平均每股收益预期从5.67美元上调至6.38美元,高于5.40美元的普遍预期,也远高于第一季度0.59美元的每股收益。 TPH表示,与美伊冲突相关的供应中断继续支撑炼油基本面,并提升了整个行业的盈利预期。 TPH称,国际能源署预计,全球炼油厂开工率将从第一季度的8360万桶/日降至第二季度的7870万桶/日,低于去年同期的8290万桶/日。 TPH表示,霍尔木兹海峡的航运中断以及与冲突相关的炼油厂损坏正在减少全球燃料供应。 该公司表示,美国汽油裂解价差在本季度上涨约20美元/桶,达到25美元/桶,而五年平均水平为20美元/桶。 TPH表示,美国柴油裂解价差上涨约21美元/桶,至48美元/桶,是五年平均水平22美元/桶的两倍多。 该公司称,西海岸、西南部和落基山脉地区的利润率增幅最大,而中大陆和中西部地区的增幅则相对较小。 TPH表示,为应对供应短缺,美国炼油商提高了开工率,第二季度开工率从五年平均水平89%升至91%。 该公司称,更高的开工率推动汽油出口量达到88万桶/日,馏分油出口量达到156万桶/日,分别高于五年平均水平82.8万桶/日和119万桶/日。 TPH表示,中东中质含硫原油供应趋紧已收窄原油价差,但哈迪斯蒂和休斯顿的加拿大西部精选原油价格仍受加拿大管道运力受限的影响。 该公司补充道,更强劲的现货溢价正对美国内陆原油市场构成季度内每桶5美元的不利影响,而高企的油轮运输成本也对沿海市场构成压力。 TPH预计,原油价格走低、西海岸航空燃油溢价扩大、停机时间减少以及辛烷值价差扩大每桶4美元将有助于支撑第二季度的收购率。 然而,该公司表示,可再生能源配额义务成本接近每桶4美元、原油价差收窄、丁烷掺混需求疲软以及每桶5美元的WTI原油价格结构影响仍然是主要挑战。 TPH预测,第二季度集团收购率为73%,高于第一季度的72%。 该公司表示,可再生柴油指标每加仑上涨1.39美元,中西部乙醇利润率每加仑上涨0.33美元,聚乙烯供应链利润率每磅分别上涨0.40美元和0.32美元,而尿素硝铵溶液(UAN)和氨肥价格分别上涨33%和27%。 TPH表示,假设所有申请均获得部分豁免,潜在的小型炼油厂豁免收益可能相当于Delek US Holdings (DK)市值的23%,Par Pacific Holdings (PARR)市值的7%,以及HF Sinclair (DINO)和CVR Energy (CVI)市值的4%。 TPH表示,其对Par Pacific Holdings、HF Sinclair、Phillips 66 (PSX)和Valero Energy (VLO)第二季度盈利的预测均高于市场普遍预期,而对CVR Energy的预测则低于市场普遍预期。
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