周四午盘交易中，原油期货价格小幅走低，此前有报道称，美国总统特朗普将听取有关美伊对峙加剧之际扩大对伊军事选项的简报。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌2.27%，至每桶104.37美元；布伦特原油期货下跌3.51%，至每桶113.88美元。 由于中东供应持续中断，全球买家转向美国生产商寻求替代供应，上周美国原油出口激增。美国能源信息署的最新数据显示，截至4月24日当周，美国原油库存减少620万桶，至4.595亿桶。 荷兰国际集团(ING)策略师周四在一份报告中指出：“这是历史新高，超过了2023年2月创下的563万桶/日的纪录。”他们还指出，强劲的出口量正日益收紧美国国内市场供应。 美国能源信息署（EIA）表示，目前的库存比五年同期平均水平高出约1%。 特朗普总统正在评估新的军事选项，同时继续对伊朗港口实施严格的海上封锁，这表明在谈判陷入僵局的情况下，他采取了强硬立场。 据报道，美国总统将听取美国中央司令部司令布拉德·库珀海军上将的简报，了解一系列针对伊朗的新军事打击计划，以迫使伊朗就结束冲突的协议进行谈判。 与此同时，伊朗当局誓言，如果华盛顿再次发动袭击，伊朗将对美国阵地进行“持久而猛烈的打击”，并重新控制霍尔木兹海峡。 伊朗革命卫队表示，任何新的美国军事侵略都将触发伊朗此前未公开的能力，包括先进的智能目标瞄准系统。 伊朗伊斯兰革命卫队空军司令马吉德·穆萨维表示：“你们已经看到了你们在该地区的基地的命运；你们也将看到你们军舰的命运。” 伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊也表示，在新管理模式下，德黑兰将消除他所称的敌人对该水道的滥用，伊朗正努力加强对这一关键咽喉要道的控制。 在供应方面，霍尔木兹海峡中断导致原油流量锐减近两个月后，全球石油市场正经历着脆弱的再平衡，有限的系统灵活性使得供应依然紧张。 数据分析公司Kpler表示，中断发生约60天后，通过这一关键咽喉要道的石油流量仍然接近最低水平，从4月份的约2000万桶/日降至约100万桶/日。 据克普勒称，霍尔木兹海峡的交通仍然有限且不均衡，过境船只的航行方向持续严重失衡。截至4月29日，共记录到12艘船只过境，比前一天增加4艘，所有船只均由西向东航行，未观察到返程船只。
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据报道，特朗普声称阿联酋退出欧佩克将降低成本。
据多家新闻媒体报道，美国总统唐纳德·特朗普周三表示，阿联酋退出欧佩克的决定可能有助于缓解能源价格上涨，尽管伊朗持续冲突导致油价攀升。 据报道，特朗普在白宫被问及阿联酋的这一举动时告诉记者：“我认为这很棒。这对降低汽油价格、降低石油价格以及降低所有价格都有好处。” 阿联酋周二宣布将于下月退出欧佩克。此举可能会削弱该组织在全球石油市场的影响力，而此时正值美国和以色列在伊朗的战争导致石油供应中断加剧之际。此前，阿联酋与欧佩克主要成员国沙特阿拉伯之间多年来一直存在紧张关系，尤其是在产量配额问题上。 特朗普在谈到阿联酋总统谢赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬时说：“他可能想走自己的路。” 尽管特朗普声称阿联酋的决定可能会降低能源和其他商品的价格，但几乎没有证据支持这一说法，因为周三油价上涨，布伦特原油价格触及2022年以来的最高水平。 美联储主席杰罗姆·鲍威尔在他所称的最后一次新闻发布会上表示，中东冲突在一定程度上加剧了通货膨胀，并造成了“经济前景的高度不确定性”。 鲍威尔指出：“短期内，能源价格上涨将推高整体通胀。但从长远来看，冲突对经济的潜在影响范围和持续时间尚不明朗，冲突本身的未来走向也同样如此。” 白宫尚未回复的置评请求。
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麦格理认为，随着霍尔木兹海峡扰动加剧，政府行动将会加强。
麦格理银行周三表示，霍尔木兹海峡的关闭正在扰乱全球石油流动，并加剧供应短缺和政府干预的风险。 报告指出，策略师表示，持续的供应中断可能会促使各国政府采取更积极的干预措施，因为各国都将能源安全放在首位，并应对供应趋紧的问题。 策略师表示，各国政府可以释放库存、降低税收或限制出口，一些国家已经采取了类似于中国和泰国的措施来保护国内供应。 麦格理银行补充道，尽管美国能源部长克里斯·赖特一再否认，但市场仍在评估美国可能实施出口限制或关税的可能性。 麦格理银行认为，限制出口会降低美国国内燃油价格，但会收紧欧洲和澳大利亚等主要进口国的供应，从而造成更广泛的市场混乱。 麦格理银行表示，欧洲正面临航空燃油供应压力，因为约40%的航空燃油来自中东，而夏季旅行需求正开始上升。 麦格理策略师表示，意大利已有四座机场在复活节期间限制了航空燃油的供应，航空公司也在削减盈利能力较弱的航线以应对供应紧张。 麦格理补充道，亚洲各国政府正在实施出口管制、释放储备并推出紧急措施，以应对燃油短缺并稳定市场。 策略师指出，各国政府正在实施四天工作制、学校停课和远程办公等政策，同时通过政府支持的项目来保障燃油采购。 麦格理表示，尽管政府采取了干预措施，但由于分销挑战依然存在，亚洲部分地区的农村燃油短缺问题依然持续。 策略师表示，中国正在向盟国供应燃油，而泰国正在考虑扩大区域支持范围，并增加政府间的能源交易。
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加拿大皇家银行表示，阿联酋力求加强对石油产量的控制，短期内对市场影响有限。
加拿大皇家银行资本市场策略师周二在一份报告中指出，阿联酋退出欧佩克的决定短期内不太可能扰乱石油市场，但这表明，在持续的中东冲突中，这个海湾产油国正寻求对其产量政策拥有更大的控制权，因此其战略调整也在进行更广泛的调整。 多年来，阿联酋一直致力于将投资转化为利润，扩大原油产能并推广其穆尔班基准原油价格，这一策略有时会加剧欧佩克内部的紧张关系。 加拿大皇家银行分析师表示，围绕产量基准的争议，包括2021年7月导致协议延迟近两周的僵局，凸显了阿联酋与其他成员国在产量配额问题上的摩擦。 分析师表示，阿联酋的退出反映了这些紧张局势的延续，因为该国一直寻求更高的产量目标。随后，阿联酋在2023年推动修改其基准原油价格，导致复杂的配额重新分配，一些非洲产油国的配额减少。 然而，尽管政策有所转变，但预计阿联酋在冲突平息后，其石油产量不会大幅超过2026年初的水平。 这个海湾国家目前的石油产能已接近饱和，战后重建的需求可能会抑制任何快速的供应增长。 阿联酋当局在一份声明中表示，将继续“以循序渐进的方式”向市场投放更多石油，以适应市场需求和当前形势。 RBC分析师表示，这表明在可预见的未来，全球石油系统的剩余产能仍将集中在沙特阿拉伯。 此举正值与伊朗的地区冲突的关键时刻，这场冲突加剧了人们对能源安全的担忧，尤其是在具有重要战略意义的霍尔木兹海峡附近。 阿联酋一直是海湾国家中最强烈反对伊朗继续控制该通道的国家之一，并列举了伊朗多次对其领土发动无人机和导弹袭击的事件。 阿联酋日益强硬的立场似乎更接近以色列，而非一些海湾邻国。 RBC分析师预计，一旦冲突结束，阿布扎比和以色列将在能源安全和关键基础设施领域加强合作，可能包括在红海等战略区域进行联合投资和扩大防务协议。 分析师表示，阿联酋退出欧佩克并不意味着欧佩克即将分裂。由于目前没有立即协调减产的需求，而且许多成员国正专注于战后重建产能，预计该组织在短期内将保持整体完整性。