王国控股（SASE：4280）已完成对沙特阿拉伯公共投资基金旗下阿尔希拉尔足球俱乐部多数股权的收购，交易对价为8.4亿沙特里亚尔，符合沙特阿拉伯“2030愿景”目标。 两家公司在周二分别发布的新闻稿中表示，在完成所有必要的审批和程序以及全额支付交易款项后，这家沙特投资控股公司目前持有该职业足球俱乐部70%的股份，而主权财富基金则保留剩余的30%股份。 王国控股指出，此次交易没有新增成本，交易金额与4月份的首次公告保持一致。 根据股份买卖协议，该交易的隐含企业价值为14亿里亚尔。全部对价相当于目标公司12亿里亚尔股权估值的70%。 此次收购是王国控股公司拓展其在沙特体育和娱乐产业影响力的举措之一，也符合沙特公共投资基金旨在最大化投资回报并将资本重新配置于本地经济的战略。 “阿尔希拉尔是沙特的国家象征，也是沙特人民的骄傲。此次收购体现了我们对体育力量的坚定信念，我们相信体育能够凝聚人心，并成为国家发展的催化剂。我们将运用全球投资标准，并建立战略合作伙伴关系，在充分挖掘阿尔希拉尔潜力的同时，保护其历史和特色。”王国控股公司董事长阿尔瓦利德·本·塔拉勒·本·阿卜杜勒阿齐兹·阿勒沙特亲王在宣布该交易时表示。 阿尔希拉尔俱乐部董事会在周二发表声明，对王国控股公司成为其主要股东表示欢迎，并称此举标志着“俱乐部发展历程的新篇章”。
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丰树投资获得5亿美元物流基金股权投资承诺
据周二发布的一份声明显示，丰树投资(Mapletree Investments)旗下面向新兴亚洲市场的物流基金首轮募资超过5亿美元。 这些募资包括丰树新兴增长亚洲物流私人信托(MEGA)首轮募资的2.5亿美元，以及通过合资企业和直接共同投资马来西亚项目的另外2.5亿美元。投资者涵盖主权财富基金、养老基金和国家投资公司。 丰树表示，MEGA将投资马来西亚、越南和印度的物流项目。这些国家机构级物流空间供应不足，推动了对现代化设施的需求。 该基金的初始种子投资组合包括马来西亚的四个开发项目、印度的一个项目和越南的两个仓库。基金全部投资完成后，总投资额预计将达到21亿美元。 MEGA的目标内部收益率(IRR)为15%以上。 丰树集团计划在明年初MEGA基金的第二轮募资中再筹集2亿美元。 丰树集团旗下上市信托基金包括丰树物流信托（SGX：M44U），该信托在亚太九个市场管理着175处物业，入住率高达96.9%。
^STISGX:M44U
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长城汽车8月销量下滑，受国内需求疲软影响
根据长城汽车（港交所代码：2333，沪市代码：601633）发布的生产及销售更新报告，8月份汽车销量同比下降1.9%至113,396辆，而前八个月销量同比增长2%至805,358辆。 8月份海外销量达62,517辆，今年迄今为止累计销量达415,958辆。 8月份新能源汽车销量达40,700辆，前八个月累计销量达219,985辆。 旗下各品牌中，哈弗8月份销量同比下降5.7%至64,960辆，WEY销量同比下降8.2%至7,367辆，长城皮卡销量同比下降7.8%至12,288辆。 欧拉（ORA）销量翻了一番多，达到11,018辆，同比增长111%；而坦克（TANK）销量则下降11%，至17,737辆。 8月份汽车总产量为118,316辆，同比增长4.5%。今年迄今为止，累计产量达到854,229辆，同比增长8.8%。 中国汽车市场依然面临压力，7月份销量连续第十个月下滑，尽管下滑速度有所放缓。由于国内竞争激烈，汽车制造商越来越多地将目光投向海外市场寻求增长。 据路透社报道，中国乘用车协会（CPCA）的数据显示，上月国内销量同比下降21%至150万辆，而出口量则增长88%至92.3万辆。 这一疲软态势凸显了中国经济更广泛的压力，家庭支出疲软使得出口成为日益重要的增长来源。
HKG:2333SHA:601633
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比亚迪8月份新能源汽车销量大幅增长，创纪录的出口抵消了中国市场的下滑。
比亚迪（港交所代码：1211，沪交所代码：002594）8月份新能源汽车销量达440,293辆，同比增长近18%，创纪录的出口抵消了国内销量的下滑。 当月新能源汽车出口量较上年同期增长超过一倍，从80,813辆增至189,466辆。然而，国内销量却从上年同期的292,813辆下滑至250,827辆。 根据比亚迪周二晚间在香港交易所发布的公告，8月份新能源汽车产量增长25%，达到440,703辆，原因是这家中国新能源汽车制造商提高了全系产品的产量。 尽管8月份销量有所反弹，但比亚迪今年迄今为止的业绩仍处于萎缩区间，新能源汽车产量下降4.7%，销量下降6.8%。 相比之下，比亚迪商用车产量和销量在今年前八个月均实现了两位数增长。 这些月度数据是在比亚迪上周发布中期业绩报告之后公布的。该报告显示，比亚迪上半年营收同比下降7%至3448亿元人民币，归属于母公司股东的净利润同比下滑20.5%至123亿元人民币。 比亚迪当时援引中国汽车工业协会（CAAM）的数据称，其上半年持续领跑中国新能源汽车出口。 比亚迪在上半年业绩报告中表示：“中国汽车出口的跨越式增长，从根本上得益于自主品牌在电气化和智能化领域的深度培育、完整产业链的稳固基础以及产品的持续迭代。” 然而，比亚迪也承认国内市场需求疲软，竞争日益激烈。 展望下半年，比亚迪上周表示，在国际油价高企以及节能减排趋势的推动下，预计向新能源汽车的转型将进一步加速。
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