Seaport Research Partners周一表示，由于霍尔木兹海峡短期内似乎不太可能重新开放，捷蓝航空（JBLU）的资产负债表困境可能会进一步恶化，并可能延长航空燃油价格的波动。 旨在结束美伊冲突的为期60天的谅解备忘录已于周一到期，目前没有任何迹象表明该备忘录会延期。霍尔木兹海峡的控制权一直是近期旨在达成停火的外交努力中的一个关键症结所在。这条狭窄的水道是全球原油运输最重要的咽喉要道。 Seaport高级分析师丹尼尔·麦肯齐表示，虽然霍尔木兹海峡局势不明朗导致的航空燃油价格波动影响着所有航空公司，但对于已经负债累累的捷蓝航空来说，情况尤其令人担忧。该公司上月底公布的数据显示，截至6月30日，其总债务为84.8亿美元。 麦肯齐周一在给客户的报告中表示：“诚然，航空燃油价格波动对所有公司来说都是一个挑战，但鉴于捷蓝航空（JetBlue）的债务水平已经很高，而且债务水平还有可能在下降之前继续攀升，因此对捷蓝航空而言，这种风险尤为严重。如果由于与伊朗的敌对行动加剧导致油价飙升，捷蓝航空被迫增加债务来弥补损失，其资产负债表可能会负债过重，最终导致股价一文不值。” 就在几个月前，Seaport公司还基于霍尔木兹海峡将重新开放的假设上调了捷蓝航空的股票评级，但随后却将其评级从“买入”下调至“中性”，并撤回了目标价。 麦肯齐周一表示：“地缘政治风险越大，估值倍数就越低，因此我们认为投资者可能会以更低的入场点买入捷蓝航空的股票。” “（第四季度）航班时刻表目前已基本确定，行业整体供应量似乎略高于（第三季度）。因此，我们担心捷蓝航空（JetBlue）以及其他航空公司的收入增长空间可能有限，而此时它们可能需要提高机票价格。” 捷蓝航空股价在午后交易中下跌6.2%。美国航空集团（AAL）股价下跌1.6%，西南航空（LUV）、联合航空（UAL）和达美航空（DAL）的股价也均下跌。 据新闻媒体周一报道，美国总统唐纳德·特朗普警告称，如果阿曼“阻碍”美国在霍尔木兹海峡的行动，美国将对阿曼发动攻击。 “行业定价环境依然稳健，因此我们认为捷蓝航空（JetBlue）2026年下半年的收入将超出预期，然而，地缘政治环境正在恶化，”麦肯齐在报告中写道。
Price: $5.32, Change: $-0.33, Percent Change: -5.84%