尽管本周早些时候美国在停火期间对伊朗发动空袭，但和平谈判似乎仍在按计划进行，欧洲天然气期货周三下跌。 荷兰TTF近月合约下跌3.85%，至每兆瓦时45.645欧元（53.13美元）；英国NBP近月合约下跌3.75%，至每热量单位111.000便士（1.49美元）。 周二，伊朗外交部谴责美国的最新空袭是“不守信用的行为”和“对停火协议的公然违反”，但并未退出由巴基斯坦和卡塔尔斡旋的和平谈判。 然而，据美国中央司令部称，空袭的原因之一是拦截伊朗试图在水下布雷的快速攻击艇。 据半岛电视台报道，伊朗革命卫队表示，再次对美国发动战争“不太可能”，同时继续警告不要对伊朗采取进一步侵略行动，这标志着冲突局势出现重大缓和。 与此同时，霍尔木兹海峡已连续13周处于实际上的关闭状态。战前，全球五分之一的液化天然气（LNG）经由该海峡运输。据霍尔木兹海峡监测机构称，过去24小时内仅有两艘船只通过该海峡。 澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯表示，这已成为欧洲买家的一大担忧，因为海峡的长期关闭迫使他们与目前也在现货市场上购买LNG的亚洲买家展开竞争。 地缘政治战略家西里尔·维德斯霍芬 (Cyril Widdershoven) 指出，市场再次误判了中东的最新局势，对外交努力大加赞赏，却完全忽视了包括霍尔木兹海峡“大规模扫雷行动”在内的现实情况。 维德斯霍芬表示，即使霍尔木兹海峡完全重新开放，保险公司仍会保持谨慎，而船东则会将地缘政治风险计入每次航行的成本，从而推高船价。 与此同时，欧洲天然气市场正面临低库存水平的困境。根据欧洲天然气基础设施协会 (Gas Infrastructure Europe) 的数据，目前库存仅为产能的 38.52%，而去年同期为 46.31%。 瑞士联邦能源局的数据显示，库存水平也远低于五年同期平均水平，仅为 52.5%。 欧盟极端天气预报中心指出，该地区正经历“破纪录的热浪”，欧洲大陆上空正在形成热穹，此时正值该地区面临严峻挑战的关键时刻。 这意味着燃气发电站需要更多燃料来满足空调的使用需求。
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市场传闻：和平协议草案提议伊朗在一个月内将霍尔木兹海峡的交通恢复到战前水平
据媒体周三报道，伊朗国家电视台看到的一份美伊和平框架草案提议，伊朗在协议签署后一个月内将商业过境恢复到战前水平。 该草案还要求美军从伊朗附近撤军。 报道称，根据草案，霍尔木兹海峡的船舶通行将由伊朗和阿曼共同管理。 伊朗电视台援引报道称，该草案尚未最终定稿，伊朗若要推进该草案，需要进行“切实核查”。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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半岛电视台援引伊朗国家电视台报道称，伊朗和平协议草案包括重新开放霍尔木兹海峡、一个月内恢复正常航运以及美军撤离。
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彭博社分析显示，开往印度的阿布扎比国家石油公司（ADNOC）液化天然气运输船已穿越霍尔木兹海峡
据彭博社周三发布的船舶追踪数据分析显示，一艘满载阿联酋国有能源巨头阿布扎比国家石油公司（ADNOC）液化天然气、驶往印度的油轮已穿越霍尔木兹海峡。 此前，至少有两艘非伊朗籍的超级油轮也通过了这条至关重要的水道。霍尔木兹海峡承担着全球近20%的能源运输量。 报告指出，自2月28日两伊战争爆发以来，霍尔木兹海峡实际上已对液化天然气运输关闭，切断了全球近五分之一的超低温天然气供应。 报告还称，ADNOC已通过油轮从波斯湾运送了另外三批货物，其中最后一批货物在印度西部被发现。 报告称，最新一批液化天然气（LNG）运输船的出货量仅为战前水平的一小部分。战前，每天约有三艘LNG运输船（主要从最大生产国卡塔尔运载燃料）驶出霍尔木兹海峡。 针对的问询，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）发言人表示，根据公司政策，不对旗下船舶的位置、动向或航线发表评论。