（最后一段更新了最新的股价动态。） 新西兰航空（ASX：AIZ，NZE：AIR）周四向澳大利亚和新西兰证券交易所提交的文件显示，该公司预计2026财年税前亏损将在3.4亿至3.9亿新西兰元之间，该亏损基于当前的交易状况以及假设下半年平均航空燃油价格约为每桶145美元。 修订后的预期仍存在诸多不确定因素，包括航空燃油价格和炼油利润率的持续波动、全球经济状况以及需求状况。在近期进行运力整合后，该航空公司已对2026财年下半年布伦特原油风险敞口进行了约85%的对冲。该公司对2027财年上半年布伦特原油风险敞口进行了约55%的对冲，并正在积极管理其对冲策略。 该公司指出，虽然已实施票价上涨，但短期内完全弥补燃油成本上涨的影响可能会进一步加剧需求疲软。迄今为止，该公司已进行了三次有针对性的运力整合，自中东冲突爆发以来，其旗下各航线网络的整体运力已下降约3%至5%。 该航空公司正在审查即将实施的资本支出计划，并指出由于飞机制造商的延误，近期资本支出将有所推迟。该公司迄今已确定每年可节省高达1亿新西兰元的成本，这些节省将持续到2027财年及以后。 该公司正处于建立4亿新西兰元有担保循环信贷额度的最后阶段，该信贷额度将以其现有部分未抵押飞机作为抵押进行融资。 在最近一个周四的交易中，该公司股票在新西兰证券交易所下跌超过3%，在澳大利亚证券交易所下跌超过4%。与此同时，澳航（ASX：QAN）的股价下跌近1%。
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日经指数下跌近1%，日本央行鹰派言论及地缘政治紧张局势令投资者感到不安
周四，日本股市收跌近1%，此前日本央行一位理事的鹰派言论强化了市场对进一步加息的预期，而与伊朗冲突相关的持续通胀风险也令市场情绪承压。 日经225指数下跌0.98%，或618.06点，收于62,654.05点。 日本央行理事益一幸表示，如果数据显示经济没有明显放缓迹象，就应该“尽早”加息。他的言论强化了市场对最早可能在6月份加息的预期。 益一幸发表上述言论之前，日本央行其他三位理事支持在4月份进一步收紧货币政策，尽管央行最终维持利率不变。这是上田一夫担任行长以来政策分歧最大的一次。 益一幸发表讲话后，日元走强。此前有报道称，中国国家主席习近平告诉美国总统特朗普，台湾问题仍然是中美关系中最敏感的问题。 企业方面，Eneos Holdings（东京证券交易所代码：5020）股价下跌4%，此前该公司同意以21.7亿美元收购雪佛龙在亚太六大市场的下游燃料和润滑油业务。 Yamabiko（东京证券交易所代码：6250）股价下跌1%，此前该公司表示，由于中东局势日益动荡，将清算其阿联酋子公司。 与此同时，索尼金融集团（东京证券交易所代码：8729）股价下跌5%，此前该公司预计2025财年归属于母公司股东的利润将下降30%，并预测2026财年将出现160亿日元的归属于股东的亏损。
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力拓集团任命特鲁迪·查尔斯为首席法律官
力拓集团（ASX：RIO）周四向澳大利亚证券交易所提交的文件显示，该公司已任命特鲁迪·查尔斯（Trudi Charles）为首席法律官，负责公司治理和企业事务，将于8月1日上任，接替伊莎贝尔·德尚（Isabelle Deschamps）。 文件补充道，查尔斯目前担任英国石油公司（BP）副总法律顾问兼高级副总裁，负责法律、供应、贸易和航运业务。她在BP的下游业务以及供应、贸易和航运业务部门担任过各种高级法律职务，拥有超过20年的经验。 文件还显示，在加入BP之前，查尔斯曾在伦敦和香港的赫伯特·史密斯·弗里希尔斯·克莱默律师事务所（Herbert Smith Freehills Kramer）工作近八年。
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市场传闻：日本央行委员暗示，若经济保持稳定，将提前加息。
据彭博社周四报道，日本央行一位理事表示，如果经济没有明显的疲软迹象，就应该尽早加息。他指出，与伊朗冲突相关的持续通胀风险依然存在，这进一步强化了市场对日本央行将进一步收紧货币政策的预期。 报道称，益和幸在鹿儿岛举行的一次商业会议上表示：“如果统计数据没有显示出明显的经济衰退迹象，我认为应该尽早提高政策利率。” 报道指出，益和幸的这番言论进一步加剧了市场对日本央行最早可能在6月份加息的预期。此前，4月份的一次理事会会议存在分歧，部分理事支持收紧货币政策。 报道称，在益和幸发表上述言论后，日元一度走强，但随后涨幅收窄。交易员们同时也在关注地缘政治动态，包括中国国家主席习近平在与美国总统特朗普会谈中就台湾问题发表的言论。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）
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